op Witam. Może ktoś pomoże. 
Wczoraj zauważyłem problem z klimatyzacją. Po odpaleniu auta i załączeniu się dmuchawy leci cieplawe powietrze mimo że na panelu temperatura ustawiona na LO. Po odpaleniu silnika słychać wentylator. Czynnika jest 515g. Bezpieczniki sprawdziłem przy kierownicy. W komorze silnika nie mogę zlokalizować więc sprawdziłem wszystkie pokolei i są ok. Macie może jakieś pomysły co może być nie tak?

Hej, a masz możliwość sprawdzenia(Pyclip/Car scanner) czy są jakieś błędy i jakie ciśnienie robi sprężarka w układzie jak załączysz klimę.
Jest jakaś różnica jak stopniowo przestawiasz temperaturę na wyższą?

op Aktualizacja. Zjadało mi bezpiecznik od nawiewu

---

No właśnie nie mam dostępu do clipa. Różnica taka że leci cieplejsze. Gościu który nabijał mi klimę stwierdził że nie załącza się sprężarka. Po nabiciu kazał odpalić silnik i czekaliśmy z 10-15 min ale zimno nie leciało.

Wymieniony bezpiecznik też się przepala?
Może te klapy które kierują powietrze zablokowały się bliżej pozycji Hi?
I mimo włączonej klimy leci ciepłe powietrze z nagrzewnicy.

op Tak wymieniłem na nowy i się przepalił . Fakt, że w instrukcji jest 40a a ja włożyłem 30 bo nigdzie nie moglem znaleźć na szybko 40.
Ale jak by się zablokowały to by nie załączała się sprężarka ?

Żeby załączyła się sprężarka klimy musi być spełnionych kilka warunków może właśnie tego mu brakuje do "szczęścia". Być może coś się stało z tym silniczkiem sterującym klapami on przepala bezpiecznik i układ nie startuje.

op Sprawdzę go. Tylko gdzie on jest.

Silniczki sterujące nawiewem są zasilane z bezpiecznika 5A a silnik wentylatora nawiewu z bezpiecznika 40A. To są niezależne obwody.
Trochę dużo czynnika, powinno być 480 g, ale to raczej bez związku. Do odczytania ciśnienie klimatyzacji, bo jak będzie zbyt wysokie to sprężarka nie ruszy.

op Na zegarach przy nabijaniu wskazówka była na zielonym polu jeśli ma to coś do tego. A który to bezpiecznik bo może nie zauważyłem ze jest spalony

Zaznaczony na rysunku.