Ja z kolei polecam speców od Renówek na ul. Głowackiego 35 (w podwórku spółdzielni inwalidów) - to też bardziej mechanicy. Co do elektryki polecam w Lublinie CarTronik na ul. Potok 3 (robiłem pare rzeczy u nich ale kolejki tak samo dlugie...) - czasami jest problem z dodzwonieniem się ale to z powodu tego że jak pracują to nie odbierają widziałem na własne oczy ;D

op ok.Dziękuję za podpowiedz. Na następny tydzień jestem umówiony w innym warsztacie i zacznę od wymiany tego czujnika. Albo wymiany tych styków.

Mikro offtop.
Wklejcie te warsztaty tu http://www.scenic-forum.pl/Watek-Polecan...+warsztaty
Przyda się innym, a lubelskie zionie pustką ;)

op Poczekam najpierw czy uda się im znaleść problem.

Mam pytanie. Na jednej stronie widziałem że taki czujnik nie jest drogi, gdzież wujek google pokazał że ten czujnik jest na wierzchu. A pytanie brzmi gdzie? Czy to tu?


Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

op

Ja z kolei polecam speców od Renówek na ul. Głowackiego 35 (w podwórku spółdzielni inwalidów) - to też bardziej mechanicy. Co do elektryki polecam w Lublinie CarTronik na ul. Potok 3 (robiłem pare rzeczy u nich ale kolejki tak samo dlugie...) - czasami jest problem z dodzwonieniem się ale to z powodu tego że jak pracują to nie odbierają widziałem na własne oczy ;D

Na Głowackiego polegli hehe, znaczy byłem kilka razy i miało byc gites, nie udało się tym razem, ale zlokalizowałem w turce elektro-mechanik kolejki są długie poczekamy zobaczymy.

---

twierdzili, że mierzyli ten czujnik i jest oki,

Czyli ograniczyli się do pomiaru impedancji samego czujnika, bez uwzględniania wpływu jego okablowania oraz wpływu temperatury pracy.
Tak do niczego się nie dojdzie.
W najprostszy sposób - podstawienie sprawnego.

Mechanik na Kunickiego poddał sie po dwóch godzinach.

---

Ja z kolei polecam speców od Renówek na ul. Głowackiego 35 (w podwórku spółdzielni inwalidów) - to też bardziej mechanicy. Co do elektryki polecam w Lublinie CarTronik na ul. Potok 3 (robiłem pare rzeczy u nich ale kolejki tak samo dlugie...) - czasami jest problem z dodzwonieniem się ale to z powodu tego że jak pracują to nie odbierają widziałem na własne oczy ;D

Dzięki jeszcze gdzies w okolicach Nowego Swiata sa jacyś spece ale najpierw zachacze o Turke.

op Teraz padł licznik może będzie lepiej zlokalizować awarię, auto jak na złość postało 4 dni u mechanika i wszycho ok, za każdym razem odpalał. Więc jedziemy znowu odstawic pojazd na kilka dni. Zobaczymy co dalej.

czekaj czekaj chcesz odstawić auto do mechanika bo padł Ci licznik?

Problem głębszy jest. Zaczęło się od niemożności odpalenia.
Może padł UCH?

Mam podobny problem z 2.0 16v, tylko że u mnie jak jest zimny to pali normalnie, problem jest szczególnie w wakacje np po podjechaniu pod sklep, krótki postój, a przy odpalaniu kreci tak jakby nie mógł załapać. Dodam lekko gazu przełęczy się na LPG i jest ok. Bez dodania na samej benzynie tylko telepie jakby nie na wszystkie gary chodził aż się rozkręci ;-) Rozmawialem z kolegą który ma Lagune II 1.8 tez ma tą boloczke. W naszym ukladzie paliwowym nie ma w listwie zaworu cisnieniowego i powrotu do zbiornika, ten zawór jest w samej pompie paliwa w zbiorniku. Podejrzewamy z kolegą że to on się zawiesza i nie daję prawidlowego cisnienia na listwe. Ja osobiście zauważyłem że po odpieciu króćca na listwie w benzynie są bańki powietrza, może robić się tzw poduszka powietrzna.

Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka