op

Jeszcze zauważyłem jak włącze zapłon delikatnie się przymyka i lekko buczy.

Nie mam doświadczenia z Sc I, ale w Sc II w nowszej przepustnicy VDO jest to normalne zachowanie na zapłonie przy zgaszonym silniku, więc możliwe że i tutaj tak ma być.

Też tak się doczytałem tylko czemu wskakuje odrazu na tak wysokie obroty? Dzisiaj wracam do domu na weekend to jutro znowu rozbiore wszystko i będę szukał.

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

op Witam dzisiaj okazało się że podczas składania wypadła uszczelka odmy i dlatego były takie fiksacje (fura nie gwizda bo mechanik pi...). Przyznam się że przy wcześniejszych demolek nie ściągałem kolektora bo przy montażu uważałem, a tu uszczelka leżała sobie naa kolektorze. Odpalił ładnie i nawet znikło falowanie obrotów ale pozostała dziura w obrotach tzn na niskich obrotach po znacznym dodaniu gazu obroty spadają na chwile i dopiero się wkręcają-wypada zapłon. Dziękuję za porady.