Ja mam też automat w Lagunie i potwierdzam wersje Ogut'a - żeby wymienić filtr w skrzyni biegów to trzeba ściągać i rozbierać skrzynie a po za tym koszt nowego filtra to rozbój w biały dzień do mojej skrzynia ponad 600zł a ja kupiłem skrzynie ze sprzęgłem z przebiegiem 40kkm za niecałe 900zł.

A u Ogut'a obstawiam przepracowany olej i jak się mocno zagrzeje to traci swoje właściwości i dlatego był błąd.

w skrzyni 4HP20 też trzeba wyciągać skrzynię żeby wymienić filtr.

hm muszę bardziej się upewnić co do tych skrzyń może się mylę ale to stanowi pretekst żeby się douczyć a gdzie dokładniej jest ten filtr wymieniał go już ktoś blazejk ma racje ja się do tego dołączam przepracowany olej tylko ten filtr mnie gnębi

olej w "automacie" powinno się wymieniać co 60k km, co do filtra w skrzyni SU01 ponoć jest montowany wewnątrz skrzyni.

sory wybaczcie rzeczywiście filtr znajduje się w środku wymiana po rozbiórce nie przed zaworami mój błąd ale dalej obstawiał bym wymianę oleju wraz z filtrem to koszt ale sama wymiana oleju może tylko na trochę odsunąć problem

---

Ogut jaką masz skrzynie bo 4HP20 na pewno trzeba wyjmować i rozbierać do wymiany filtra

op Moja skrzynia to DP0.
Byłem u majstra i stwierdził elektrozawory. Zobaczymy, czy problem powróci.

op O 16:30 odebrałem auto po wymianie elektrozaworów i ... o 17:00 było z powrotem w warsztacie Z ciśnieniem oleju już wszystko ok, wyciek też został zlikwidowany, ale tym razem diagnoza wykazała jakąś przerwę w zasilaniu 12V. Mechanik porozpinał kostki, posprawdzał, pospinał z powrotem i alarm zniknął. W czasie jazdy testowej znowu błąd skrzyni. Wywaliło jakiś błąd turbiny. Na obrotomierzu wszystko ok, a na urządzeniu diagnostycznym 0 rpm. Gdzieś nie jest problem w elektryce po tej wymianie. Mistrz walczył dzielnie do 20:30 i już było wszystko w porządku. Pojechałem do domu i pod domem, na parkingu znowu to samo. Kolejny telefon, diagnoza i znów ten błąd co na początku, czyli coś z zasilaniem. Auto nocuje na warsztacie, a ja próbuję się uspokoić, bo jestem "lżejszy" o 1000zł, a samochodu nie mam :-(
O co chodzi ?

op Auto odebrane i po 20 minutach jazdy w mieście znowu kontrolka skrzyni. Mechanik pojechał już na Sylwestra, a ja jestem uziemiony. Słyszałem, że po wymianie elektrozaworów trzeba je przeprogramować. Z tego co widziałem, mechanik robił jakąś adaptację, ale czy to to samo? Czy brak przeprogramowania może powodować jakieś dziwne błędy, czy dalej pokazywałoby tylko błąd regulacji ciśnienia?
Od miesiąca posiadam ten cud francuskiej motoryzacji i na razie radości za wiele nie miałem.
Ma ktoś może jakiś pomysł?

ja bym od razu wrócił do tego mechanika, imu powiedział że również jadę na sylwka i że ma zrobić tak jak ma być. Czyli wszystko jest tak samo jak było do tej pory??? Może miasto mu nie służy? czy aby po tych 20km co piszesz zagrzał się i wywaliło błąd?

ogut dałeś 1000 za naprawę auto dalej zepsute ja bym od razu jechał po tego 1000 swoją drogą skąd on te elektrozawory miał były nowe i za taką cenę zastanawiające ja bym dalej obstawiał olej plus filtr mimo iż trzeba rozbierać skrzynie czy przy tej wymianie elektrozaworów sprawdzaliście jak wygląda ten olej czy nie jest zasyfiony albo czy nie ma dziwnego koloru na tej obudowie elektrozaworów powinien być magnez który powinien zbierać wszystkie opiłki jeśli takie występują