Na początku wymienić samą gruszke, ona również w sobie ma zaworek zwrotny. Przy zmianie pooglądać łączenia przy filtrze

Wysłane z telefonu

Tez jestem zdania ze po wymianie gruszki problem ustapi. U mnie tez byl przez krotki czas taki problem. Po wymianie gruszki, nie ma ani jednego babelka powietrza w przewodach od tej gruszki wlasnie. Mialem taka z plastiku zalozona wczesniej, i na łączeniu połówek w miejscu zgrzewy pękła, właśnie podczas wymiany filtra paliwa - taki pech. Teraz mam gumową, a druga plastikowa identyczna z tą zepsutą leży sobie w zapasie ;)

a tą gruszkę wymienialiście sami czy u mechanika? Jeżeli sami to jak to sprawnie zrobić?

ściągasz starą, pamietaj aby dobrze założyć nową w dobrym kierunku przelotu.
Zakładasz jeden wężyk ten który idzie do baku, i pompujesz gruszką aż zacznie lecieć paliwo. W gruszce jest zawór zwrotny i zapewne paliwo może się cofnąć. Ale jak już będzie z drugiego końca gruszki paliwo lecieć zakładasz drugi przewód (ten który idzie do pompy) jeszcze możesz kilka razy przycisnąć gruszkę. Jeśli będzie już paliwo OK gruszka będzie robić się coraz twardsza. Odpalasz auto i jedziesz na jazdę
Wracasz i zaglądasz pod maskę czy jest ok i po robocie.

Łatwo powiedzieć założyć wężyk jak on nie chce się naciągnąć na nową gruszkę tu jest problem.

Łatwo powiedzieć założyć wężyk jak on nie chce się naciągnąć na nową gruszkę tu jest problem.

Podgrzac ha

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

próbowałam podgrzewać suszarką do włosów ale nic to nie daje. Jakaś podpowiedz czym to mogę szybko podgrzać

Powiedział bym że zapalniczką, ale nie jestem pewien czy przy przewodach paliwowych będzie to zupełnie bezpieczne

A no właśnie jakby dało rade to jakoś wypiąć be bawienia w odkręcanie wszystkiego to było by ok. Masakra.

próbowałam podgrzewać suszarką do włosów ale nic to nie daje. Jakaś podpowiedz czym to mogę szybko podgrzać

Jak masz możliwość to rurka we wrzątek

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka