Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

SCENIC I PH II Wymiana oleju DP0


sztapl
Zarejestrowani

A nie lepiej jest po prostu wpompować tam ATF przy użyciu pompki transferowej 12v? Wtedy można by było zaoszczędzić rozbierania połowy auta żeby dostać się do tej śruby od wlewu ? Na przykład taka (mam takie dwie w domu do przepompowywania zużytego oleju i działa mega dobrze ) :

http://allegro.pl/pompa-pompka-spuszczan...80637.html

Cena jest śmieszna a wygoda by była wiele większa no i czasu i roboty można zaoszczędzić.

Odpowiedz
A2-eR11
Zarejestrowani

Nie wyssasz oleju korkiem spustowym, bo to co jest w miejscu gdzie sie on znajduje wyleci wszystko po jego odkreceniu calkowitym.
Reszta oleju jest calej hydraulice skrzyni, a duza wiekszosc w konwerterze (sprzegle hydrokinetycznym).

Odpowiedz
sztapl
Zarejestrowani

Nie o to mi chodziło. Wyraźnie napisałem "wpompować". Więc zamiast rozbierać pół auta żeby dobrać się do śruby którą DOLEWAMY olej lepiej by było WPOMPOWAĆ ATF przez "rurkę'' którą przelewa się nadmiar oleju. Jaśniej nie mogę.

Odpowiedz
matteo_
Zarejestrowani

żeby dostać się do korka wlewu oleju trzeba zdjąć linkę z pozycjonera TYLKO
ale fakt nalewanie grawitacyjne przez rurkę troche zajmuje i może szybciej jest pompką, ale musi być super czysta

Odpowiedz
stasic
Zarejestrowani

W 1.6 niczego nie ściągnąłem,  przeszkadzały mi gumowe przewody płynu chłodzącego ale podpinalem je z uchwytów, poprzesuwałem i udało się. Linka jest bardzo blisko, wydawało mi się że uniemożliwi odkręcanie korka ale nawet nie.

[Obrazek: 9j3hk]SCII PHII 1.6 16V ASB DP0 + LPG
SCI PH II Privilege 1.6 16V ASB DP0 + LPG
Odpowiedz
A2-eR11
Zarejestrowani

Tez u siebie nie sciagalem zadnej linki... Jedynie zeby w ogole zlokalizowac u siebie korek to podstawe akumulatora zdjalem. Po zdjeciach w necie nie mialem korka w tym miejscu pod linka, tylko delikatnie obok.

Natomiast jesli chodzi o wpompowanie od tylu oleju, to teoretycznie jest to mozliwe, ale praktycznie raczej tego nie kombinowac. Chyba ze po zamontowaniu rurki przelewowej, szczelnie bys zalozyl przewod aby nic nie wyciekalo... i wtloczylbys 3,5l oleju (chociaz pewnie wiecej by trzeba bo czesc oleju zostanie w pompce i przewodach, wiec moze 4l lepiej), a nie tylko tyle aby sie przelewalo...
W innym przypadku i takim wtlaczaniem zeby sie przelalo uruchomieniu silnika i dolewaniu do ponownego przelania sie w temperaturze 60st ... skrzynia pracowalaby z za małą iloscia oleju, Chwile zapewne popracuje, ale po co ryzykowac jak gdzies powietrze zaciagnie pompa olejowa.. Dlatego tez jest taka instrukcja sprawdzenia tego oleju (wg. renault i producenta skrzyni), a nie inna.

Poza tym, nie wiadomo czy takie chinskie pompki nie nawpuszczaja z olejem jakiegos syfu do srodka. Wszak nawet super producenta pompy wtryskowe w niektorych autach generowaly opilki metalu, ktore niszczyly wtryski. Wiec co dopiero jakas tam pompkado wpuszczania oleju... Do wyciagania oleju i paliwa, zeby zeby np ze zbiornika pociagnac to moze sie nadac, ale nie ryzykowalbym zeby tam mi cos niewiadomego wykonania pompa wpuszczala.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 03-10-2016, 20:35 przez A2-eR11.)

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi A2-eR11 za ten post post:
  • stasic
Roming
Zarejestrowani

Nie mam Clipa. Jak ocenić że olej w skrzyni jest już rozgrzany do temperatury 60 stopni?

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 16-10-2016, 09:10 przez Roming.)

Odpowiedz
Roming
Zarejestrowani

Olej w ASB zmieniony na RenaultMatic G3 SYN.
Całość pracy zajęła około godziny.
Zauważalna różnica na plus w działaniu skrzyni. Wahałem się czy wymieniać czy nie, teraz nie żałuję i polecam.

Odpowiedz
sztapl
Zarejestrowani

Podepnę się do pytania z postu #47.

Odpowiedz
A2-eR11
Zarejestrowani

Nie da sie sprawdzic tej temperatury bez posiadania clipa...
Mozna jedynie probowc jakims innym urzadzeniem, ktore sie podepnie do auta aby odczytac parametry temperatury.

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

3 gości