op
Witam. Chce podmienić ECU ponieważ silnik wariuje już dłuższy czas tzn wypadanie zapłonu (podczas przyspieszania do 2000 obr) falowanie obrotów całkiem wariuje po włączeniu klimatyzacji. To wszystko dzieje się gdy osiągnie ok 90 stopni, do tej temperatury w normie. Uszczelki , świece wymienione, cewki dwie nowe na podmiane. Czym sie różni s118301104 B od A. Czy mogę zastosować inny model sterownika. Czy klucze przypisane są do ecu. Czy jest jakiś zamiennik w sensie inny model bo ciężko znależć ten model, w razie czego mój winVF1JA1J0525923051 Może ktoś robił takie podmianki, z góry dzięki.

klucze są zapisane w UCH, sterownik do wymiany trzeba przygotować na tzw przyuczenie, po podłączeniu zaprogramuje się do auta

op

klucze są zapisane w UCH, sterownik do wymiany trzeba przygotować na tzw przyuczenie, po podłączeniu zaprogramuje się do auta

W jaki sposób przygotować sterownik? Poza tym cały czas byłem przekonany że kluczyk jest przypisany do sterownika atu bezpieczniki.

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Problemem w twoim wypadku jest przepustnica i wymiana ECU nic nie da.

op

Problemem w twoim wypadku jest przepustnica i wymiana ECU nic nie da.

Czemu przepustnica. Ja ją wykluczyłem. Jeszcze wymieniony czujnik temperatury, masowy, pomierzony czujnik położenia wału. Został tylko stukowy.

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

W jaki sposób przygotować sterownik?

Dać elektronikowi który potrafi flash,ować sterowniki

---

Poza tym cały czas byłem przekonany że kluczyk jest przypisany do sterownika atu bezpieczniki.

Człowiek całe życie się uczy