A co do tego ma alternator? 
Proszę o wyjaśnienie

Regulator napięcia choć podaje dobre ładowanie, nie jest kompatybilny z UCH w SC i ten próbuje sobie dopasować jego dane poprzez podnoszenie / obniżanie obrotów. Możesz mierzyć miernikiem, możesz mieć wiecznie naładowany akumulator, a UCH będzie wiedział swoje.

U Ciebie to nie musi być akurat to. Ale jeśli wszystko inne wyeliminowałeś, może być. Ja się z tym już spotkałem osobiście i w zasadzie to nadal walczę.

op Sprawdzę na pewno.
Tylko dalej nie daje mi spokoju to ltft 18.75 % ( odpalam auto jadę 20 km auto się rozgrzewa a to ltft sobie rośnie. 4% 9% 13 % i zawsze koniec na 18.75 % )
Ciągle ma za uboga mieszankę i dolewa i dolewa. Może faktycznie gdzieś lewe powietrze dostaje

op Dziękuję wszystkim za pomoc
Temat udało się rozwiązać ;)

Pochwal się w jaki sposób rozwiązałeś. Obserwowałem temat bo mam podobny przypadek.

op Zawór evap przepuszczał.
Wymienić i będzie żył ;)
Przyznam że przed dojściem do tego wymieniłem 3/4 auta na nowe haha