op
Czyli pierwszy pin niema prawa mieć zasilania tak? To sprawdzę jeszcze ten drugi z trzecim ale na 1i3 pokazuje te napięcie 5v na tym 3 względem plusa akumulatora pokazuje napięcie akumulatora więc jest dobrze. To już wiem że ten środkowy jest sygnałowy tylko że nawet jak czujnik jest podłączony on pokazuje te około 5v cały czas za to na komputerze przy napięciu zasilania czujnika jak jest odłączony pokazuje te 5v a jak czujnik podłączony pokazuje 0.23v
(26-09-2023, 08:20)andrzejwa napisał(a): Po wypięciu kostki z czujnika ciśnienia paliwa, na tej kostce przy włączonym zapłonie na pinie 3 z łososiowym przewodem powinno być napięcie 5V podawane przez sterownik, względem pinu 1 ewentualnie masy samochodu. Pin 1 tego złącza to jest masa podawana przez sterownik. Środkowy pin jest sygnałem pokazującym ciśnienie paliwa i tam napięcie będzie podczas pracy pompy zmieniało się od 0 do 5V.
Czyli pierwszy pin niema prawa mieć zasilania tak? To sprawdzę jeszcze ten drugi z trzecim ale na 1i3 pokazuje te napięcie 5v na tym 3 względem plusa akumulatora pokazuje napięcie akumulatora więc jest dobrze. To już wiem że ten środkowy jest sygnałowy tylko że nawet jak czujnik jest podłączony on pokazuje te około 5v cały czas za to na komputerze przy napięciu zasilania czujnika jak jest odłączony pokazuje te 5v a jak czujnik podłączony pokazuje 0.23v
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 26-09-2023, 08:55 przez Eryk 22.)

![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)