op

Sprawdzałeś przejście od pinu w kostce do pinu sterownika? Najlepiej pod obciążeniem, czy tylko wizualnie ?

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Sprawdzałem przejście na wyłączonym silniku i niby jest okej a w rzeczywistości nie jest okej

Czyli któryś przewód lub pin najprawdopodobniej jest uszkodzony. Zrób prowizoryczną instalację.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

op

Czyli któryś przewód lub pin najprawdopodobniej jest uszkodzony. Zrób prowizoryczną instalację.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Czekam aż mi przyjdzie druga taka kostka do komputera bo normalnie na złomach w mojej okolicy niemaja takich samochodów i części

Do prowizorki nie trzeba drugiej kostki.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

op

Do prowizorki nie trzeba drugiej kostki.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

To jak zrobić tą prowizoryczną instalację?

Nie wiesz tak prostej rzeczy, a chcesz grzebać bardziej ?
Schemat w rękę i od pinu czujnika do pinu komputera czy innego miejsca gdzie idzie oryginalny przewód oczywiście na razie nie usuwając oryginalnego

Wysłane przy użyciu Tapatalka

op

Nie wiesz tak prostej rzeczy, a chcesz grzebać bardziej ?
Schemat w rękę i od pinu czujnika do pinu komputera czy innego miejsca gdzie idzie oryginalny przewód oczywiście na razie nie usuwając oryginalnego

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Nie wiedziałem o co ci dokładnie chodziło wogole pozreszta jak odepne tą kostkę od komputera to wyskakuje dużo więcej błędów i załączają się wentylatory

Masz jaką kolwiek wiedzę co robisz? Przestaje już podpowiadać, bo uwalisz auto i powiesz, że to moja wina.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

op

Masz jaką kolwiek wiedzę co robisz? Przestaje już podpowiadać, bo uwalisz auto i powiesz, że to moja wina.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Mam jakąkolwiek wiedzę co robię spokojnie. I tak już stoi ja nie z tych co zwalają winę na kogoś. Dobra mianowicie wymieniłem dzisiaj ta kostkę od komputera i problem nadal ten sam wyczytałem że podobno pierwszy kabelek (pin) względem masy ma mieć 5v u mnie niema żadnego napięcia ten środkowy wychodzący z wtyczki ma napięcie zbliżone zeru ale ten idący od komputera również ma 5v niezależnie czy czujnik podłączony czy nie ten ostatni ma takie napięcie jak akumulator czyli tak jak ma być. Jakieś dalsze sugestie? Komputer uwalony?

Po wypięciu kostki z czujnika ciśnienia paliwa, na tej kostce przy włączonym zapłonie na pinie 3 z łososiowym przewodem powinno być napięcie 5V podawane przez sterownik, względem pinu 1 ewentualnie masy samochodu. Pin 1 tego złącza to jest masa podawana przez sterownik. Środkowy pin jest sygnałem pokazującym ciśnienie paliwa i tam napięcie będzie podczas pracy pompy zmieniało się od 0 do 5V.