Clipem sprawdzamem zero błędów więc panowie od czego zaczynać

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

A sprawdzone pewne parametry podczas próby rozruchu?

A sprawdzone pewne parametry podczas próby rozruchu?

Tzn? Co jak?

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Czy widzi obroty silnika, ciśnienie paliwa jakie jest zadane a jakie wytwarza pompa.

Lalunia no i co było ? dasz nam odpowiedz bo mam ten sam problem rano https://www.youtube.com/watch?v=p6fFl0cLeW4

Ostatnio sobie czytałem manual serwisowy.
Trzeba sprawdzić ciśnienie paliwa i wydatek.
Czyli kontrola pompy i regulatora ciśnienia paliwa.
Ciśnienie powinno być około 3.5 bara.
Wydatek 80-120 l/h
Tak naprawdę jeżeli odłączysz rano przewód paliwa od lisywy wtryskowej to trochę powinno prysnąć benzyny. Jeżeli tego nie ma to znaczy że brak ciśnienia w przewodzie paliwa i stąg mogą być problemy przy odpalaniu.

Miałem to samo. Chodziło o spadek ciśnienia pomiędzy pompą a silnikiem. Pomogła wymiana pompy i tu uwaga. Do silników takich jak mój (i pewnie autora wątku) mogą byc wskazywane dwie różne pompy. Inna jest do samochodów sprzedawanych w salonach w Polsce a inna sprzedawanych w Niemczech.

Ziomeczki,
Mam podobnie jak poprzednicy z tym że u mnie słychać takie zgrzytnięcie, później obroty są bardzo niskie (nie zawsze, czasem tylko zgrzytnie) jak nie dodam gazu to zgaśnie, za drugim razem pali już bez problemu. Problem występuje jakieś 4/7 uruchomień zimnego silnika.
Dodam że:
Rozrząd + KZFR wymienione 06.2018- po kupnie nie palił od razu (zgrzytu nie było) po wymianie lepiej było, ale 2-3 w miesiącu dalej nie palił za pierwszym razem i od jakiegoś pół roku pojawił się zgrzyt.
świece, jedna cewka, elektrozawór zmiennych faz rozrządu, czujnik położenia wału, , czujnik temperatury- wymienione, czujnik położenia wałka rozrządu czyszczony.
Przepustnica 2x czyszczona
Z miesiąca na miesiąc robi się coraz gorzej.
Na kompie sprawdzali brak błędów.
Powiem szczerze że mnie to irytować strasznie zaczyna.
Poza tym jest jeszcze jeden efekt, czuć jakby troszku nierówno czasem pracował, nie widać tego na obrotach ale czuć takie hmm falowanie, poduszkę górną silnika dwóch mechaników sprawdzało podobno sprawna.
Po zakupie również był nakładany ten silikon pod klawiaturą, ciekło jak sito.
Poradźcie co robić ;/.
https://www.youtube.com/watch?v=nhY-p94W...e=youtu.be

Nie brzmi to zbyt dobrze. Tak jakby kzfr na sucho startowało. Podobny dźwiek był zaraz po założeniu nowego koła u mnie. Co prawda nie wiadomo z której strony dobiega dźwięk i telefon mocno zniekształca.
Może któryś popychacz puszcza i zanim się napełni to zawór klepie.
Ciśnienie oleju sprawdzałeś?

Z lewej strony, jakby od rozrządu, ciśnienia nie sprawdzałem nie mam clipa jedynie ELM + Torq.
Nie jeździłem innym Scenic 1.6 16V ale mam wrażenie jakby trochę zbyt mułowaty był, czasem wydaje się ok, a czasem muł - dlatego poradzono mi wymienić elektrozawór.

Edit: spróbuję jutro jeszcze raz nagrać.