a zawieszenie dobrze sprawdzone? chodzi mi o gumy wahacza? czy sam wahacz dobrze siedzi i nie ma luzu?

a zawieszenie dobrze sprawdzone? chodzi mi o gumy wahacza? czy sam wahacz dobrze siedzi i nie ma luzu?

Dokładnie w scenicu 1 którego wcześniej posiadałem też miałem takie objawy. Okazało się ze wachacz miał wybite gumy.

Jeżeli podczas przyspieszania zaczyna ściągać to jest to efekt wybitych gum w zawieszeniu. Po prostu wtedy rozjeżdża się geometria. Sprawdziłbym dokładnie tuleje wahaczy i jeżeli np: ściąga w lewo to winowajcą może być prawy wahacz. Najpierw trzeba znaleźć usterkę zawieszenia a potem zbieżność, podjedź na "ścieżkę zdrowia", powinni zlokalizować.

a czy podczas puszczania gazu bądź lekkiego przyhamowania nie ściąga w drugą stronę?

obią to podpinając pod OBD.

Do kalibracji układu wspomagania elektrycznego OBD nie wystarczy

wtedy jak mocno przyśpieszam.

To nie szukaj winy w geometrii, zacznij od znalezienia luzu na wahaczu. na geometrię przyjdzie wtedy czas.

W poście nr 1 napisane jest wyraźnie że luzów brak oraz wymieniono wahacze na nowe oraz końcówki drążków.
Więc jakich luzów ma szukać.

jakich luzów ma szukać

Często zdarza się, że proste sprawdzenie istnienia luzów np. na szarpaku, pomimo całej brutalności operacji, nie daje wyników.
Zazwyczaj podnośnik + długa "brecha" są skuteczniejsze w szukaniu.

op

a zawieszenie dobrze sprawdzone? chodzi mi o gumy wahacza? czy sam wahacz dobrze siedzi i nie ma luzu?

Wahacze wymienione całe z gumami i sworzniem.

---

a czy podczas puszczania gazu bądź lekkiego przyhamowania nie ściąga w drugą stronę?

nic takiego się nie dzieje... jak dodaję gwałtownie gazu to ściąga w lewo, jak odpuszczę gaz wraca do pierwotnej pozycji przed jego wciśnięciem. Poza tym jadąc na luzie auto nie ściąga i przy hamowaniu też nie ściąga.

---

obią to podpinając pod OBD.

Do kalibracji układu wspomagania elektrycznego OBD nie wystarczy

wtedy jak mocno przyśpieszam.

To nie szukaj winy w geometrii, zacznij od znalezienia luzu na wahaczu. na geometrię przyjdzie wtedy czas.

Wszystkie wahacze ( całe kompletne ) i końcówki drążków wymienione jak pisałem wcześniej... problem jest nadal

Mocno naciągana teoria ale może coś z tylną osią, luzy, krzywo zamocowana czy cuś.

a czy podczas puszczania gazu bądź lekkiego przyhamowania nie ściąga w drugą stronę?

Cześć.
Mam takie same objawy jak kolega w poście nr 1, jadąc na wprost ściąga w prawo, przy mocnym przyspieszaniu w lewo, a gdy odpuszczę gaz auto leci w prawo. Cóż to może oznaczać?
Dodam, że problem pojawił się po wymianie wahaczy na nówki OEM/oryginał (kupione w Quippo) i łączników stabilizatora też nówki OEM/oryginał. Geometrię ustawiałem po całej operacji.

Pacjent to SCII PhII.