Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

SCENIC II PH II Komunikat "sprawdź wtrysk"


A2-eR11
Zarejestrowani

(05-03-2019, 17:45)Karewer napisał(a): W takim razie czujnik ciśnienia doładowania jest sprawny.

Niekoniecznie musi to oznaczac, ze jest sprawny ten czujnik.
Poprawnie dziala w tej temperaturze badania i odpiecia, i przy tych obrotach silnika, i w danej chwili.
W innych warunkach moze swirowac, podawac wartosci gdzies z poza zakresu i bedzie wywalac blad.
Zazwyczaj jak cos sie wydarzylo i pokazalo blad raz i drugi to bedize ten blad powracal, bo w okreslonych warunkach cos go powoduje w czasie jazdy. Na postoju takich warunkow sprawdzenia nie sprawdzisz. Po odpieciu czujnika tez go nie sprawdzisz...bo jest odpiety.

U mnie uszkodzony czujnik w ciagu dwóch dni dzialal roznie. Raz bylo ok, innym razem sie zapalal blad. "Sprawdz wtrysk" i serwis sie palil, a silnik przechodzil na tryb jazdy bez turbosprezarki. W kolejnym dniu juz palil sie na stale i czy odpialem wtyczke czy nie byl blad i koniec.
Na trzeci dzien juz dostalem nowy czujnik, wymienilem i wszystko ustapilo. Dziala juz niezawodnie 2,5 roku jakos chyba.
Na clipie sprawdzalem, to komunikat brzmial, ze wartosci sa poza zakresem.

Taki maly cytat dla rozluznienia i przemyslenia:
"Wszystko, co zdarza się raz, może już się nie przydarzyć nigdy więcej, ale to, co zdarza się dwa razy, zdarzy się na pewno i trzeci." Biggrin

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 05-03-2019, 22:14 przez A2-eR11.)

Odpowiedz
darekkwk
Zarejestrowani

op Dzisiaj rano ta sama sytuacja. Po odpaleniu auta od razu czułem że po wciśnięciu gazu auto gorzej reaguje. Przejechałem 200 metrów i wyskoczył komunikat " sprawdź wtrysk". Po ponownym rozruchu problem zginął. Pojechałem do znajomego na Clipa i pokazał dwa błędy (w zalaczniku). Obydwa odnoszą się do turbosprężarki...[Obrazek: 93186bb0e2e8c15648a6bd62b52076ac.jpg]

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
woser
Zarejestrowani

To nie jest CLIP

CLIP - USUWANIE BLEDÓW/ADAPTACJE/DORABIANIE/NAPRAWA KART +  MONTAZ WYPOSAZENIA DODATKOWEGO (Tempomaty itp) + STROJENIE REGULACJA LPGTECH/STAG

CHIPTUING - 2.0T Scenic/Megane II
Odpowiedz
darekkwk
Zarejestrowani

op
(13-03-2019, 19:48)woser napisał(a): To nie jest CLIP
To widocznie źle mi wytlumaczyli...na stacji diagnostycznej też tego programu używają...

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
twilk7
Zarejestrowani

Nie clip, ale mówi co boli ten egzemplarz, Sprawdź instalację czujnika doładowania.

Odpowiedz
makartur74
Zarejestrowani

Witam.
Ja mam troszkę inne pytanie, mianowicie zauważyłem u siebie, że zbiera się paliwo w okolicy 2 wtrysku i co za tym idzie bardzo je czuć w kabinie. Dziś rano dokładnie wysuszyłem,wyczyściłem to miejsce i po uruchomieniu silnika i upływie kilkunastu sekund zaczęło pojawiać się paliwo. Czy to oznacza nieszczelność podkładki pod wtryskiem, czy też może coś innego jest tego przyczyną? Dodam tylko , iż żaden komunikat się nie wyświetla.
Z góry dziękuję za jakieś podpowiedzi, sugestie

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 22-04-2019, 12:36 przez makartur74.)

Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

(22-04-2019, 12:36)makartur74 napisał(a): Witam.
Ja mam troszkę inne pytanie, mianowicie zauważyłem u siebie, że zbiera się paliwo w okolicy 2 wtrysku i co za tym idzie bardzo je czuć w kabinie. Dziś rano dokładnie wysuszyłem,wyczyściłem to miejsce i po uruchomieniu silnika i upływie kilkunastu sekund zaczęło pojawiać się paliwo. Czy to oznacza nieszczelność podkładki pod wtryskiem, czy też może coś innego jest tego przyczyną? Dodam tylko , iż żaden komunikat się nie wyświetla.
Z góry dziękuję za jakieś podpowiedzi, sugestie

Raczej należy zacząć od szukania nieszczelności przewodu zasilającego wtryskiwacz.

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
Odpowiedz
makartur74
Zarejestrowani

Usterka zlokalizowana i naprawiona. Przy wymianie przewodów przelewu byłem nadgorliwy i dodatkowo dociskałem je opaskami dzięki czemu króciec został delikatnie skoszony i stąd wyciek.

Odpowiedz
Rumcajs82
Zarejestrowani

Witam. Jestem tu nowy ale miałem taki problem w swojej Renacie 1.9. Sprawdzanie wtrysku nic nie dało. Pompa idealna. Zawór wysokiego wymieniony moduł podmieniony i nic. Napatoczył emocje się na artykuł o listwie wtryskowej i strzał w dychę. Na końcu listwy jest jakiś zaworek odpowietrzający a w nim zacierająca się kuleczka. I nie jest to czujnik. Starać się o nowy.

Odpowiedz
kamikadze231
Zarejestrowani

Witam.
U mnie podobny problem. wyskakuje co jakiś czas sprawdź wtrysk. Przed wyjazdem na ferie 2 lata temu pojechałem do mechaniora sprawdził turbo i powiedział że dużo oleju było , wymienił turbo mówię będzie ok.
I po wyjechaniu w trasę na drugi dzień po 2km komunikat sprawdź wtrysk. Zgasiłem wjechałem na trasę 500km zero komunikatu , z powrotem to samo. Najczęściej pojawia się komunikat po mieście przy emeryckiej jeździe bez gazu. Świece nowe, wtryski sprawdzone na przelewy, mechanik poddał się powiedział że to może być wszystko od pompy po czujniki wtryski itd. Jeżdżę tak już 2 lata.
Ostatnio pojawił się komunikat sprawdź tempomat na zmianę ze sprawdź wtrysk migną i zgasną. Wygląda to tak jakby gdzieś się zwierało do masy coś.
Ktoś ma jakieś pomysły?

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości