jednak cena nowego DPF była nie wiele mniejsza niż czyszczenie

Ciekawe.

Pozostanę przy tym co napisałem wcześniej i koledzy potwierdzili, tyle sadzy po 100km to dużo za dużo, napraw silnik (może wtryskiwacze leją, olej bierze, egr, zbyt niskie obroty podczas jazdy itp.).

Jakie masz różnice ciśnień? Jaką temperaturę filtra?

Wysłane przy użyciu Tapatalka

U mnie w Cromie takie zapychanie było, jak 3 wtryski lały. Poza dpfem nie było innych widocznych skutków tego.

op

jednak cena nowego DPF była nie wiele mniejsza niż czyszczenie

Ciekawe.

Pozostanę przy tym co napisałem wcześniej i koledzy potwierdzili, tyle sadzy po 100km to dużo za dużo, napraw silnik (może wtryskiwacze leją, olej bierze, egr, zbyt niskie obroty podczas jazdy itp.).

Zgadzam się jak najbardziej od początku dla tego napisałem że procedura nie startuje i mam świadomość że on nie powinien się tak szybki zapychać. Korekcje na wtryskach bliskie 0 EGR wyczyściłem o dziwo dramatu nie było tydzień wcześniej czyściłam taki EGR w Lagunie 2 i był w o wiele gorszej kondycji i mimo to DPF się wypalał nie zrobiłem jeszcze testu przelewowego wtrysków ale chyba się pokuszę może to coś wyjaśni.

---

Jakie masz różnice ciśnień? Jaką temperaturę filtra?

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Przy o 3 tys obrotów koło 100 km/h na godzinę około  800 mbar temperatura przed filtrem cząsteczek 277 °C za filtrem 207° przed turbina 472stopnie dziś pod wieczór podłącze go i spojrzę jakie są odczytu czujnikow  na zimnym silniku może coś przekłamuje .

Skoro nie zaczyna procedury wypalania DPF to nie podniesie temperatury w nim bo po co.

DPF zapełnia się zbyt szybko więc pojawia się błąd. Przelewy nie wykażą lejących wtryskiwaczy. Tylko demontaż i sprawdzenie na maszynie.

800 mb to bardzo dużo, raczej nie jeździł bym już tym autem, filtr jest już mocno zapchany. Korekty bliskie zeru, to ciekawe. Zrób test przelewowy, będzie coś więcej wiadomo. Turbo dmucha jak należy? Dolot szczelny?

Wysłane przy użyciu Tapatalka

op

800 mb to bardzo dużo, raczej nie jeździł bym już tym autem, filtr jest już mocno zapchany. Korekty bliskie zeru, to ciekawe. Zrób test przelewowy, będzie coś więcej wiadomo. Turbo dmucha jak należy? Dolot szczelny?

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Mam zdjęcie z korektami że bliskie zera niestety plik za duży żeby gontu umieścić mogę podesłać na email  żeby nie być goło słownym dotyczącym korekcji, dolot sprawdziłem na samym początku.

Czy silnik bierze olej i ile , czy nie ubywa płynu z chłodnicy , jak wygląda filtr powietrza i przewody od niego do turbiny ?

niestety plik za duży żeby gontu umieścić

Zawsze możesz na zewnętrznym serwerze umieścić i tutaj dać link do tego zdjęcia.

op

Czy silnik bierze olej i ile , czy nie ubywa płynu z chłodnicy , jak wygląda filtr powietrza i przewody od niego do turbiny ?

Nie bierze od wymiany do wymiany nic co 10000 tys 5w30 leje Total Quartz