op Cześć. 1.5 dci 110 . 120 tys przebiegu. 
Mam problem z porannym  puszczaniem niebieskiego bąka po calonocnym postoju auta . Fura nie generuje innych problemów. Wtryski nowe ,turbo nowka sztuka. Pali na dotyk. Jedzie ok . Ktoś ma jakiś pomysl?

Bąk po nocy przeważnie oznacza twarde już uszczelniacze zaworów. Sprobował bym zacząć od dodania Forte seal conditioner


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Właśnie zamówiłem środek z LM na te uszczelniacze. Niby auto ma mały przebieg ale cholera wie kto i co ile tu olej wymieniał ... przyjdzie środek to zaleje mu go do aktualnego oleji bo niedawno go zmieniałem . Dam znać czy się coś zmieniło . Mam dokładnie tak jak piszesz . Tylko po długim postoju jeden bączek niebieskiego dymu i już . Dalej fura chodzi jak należy. Czy w dobie aktualnych czasów te uszczelniacze można już wymienić bez demontażu głowicy ? Nie chce ruszać fabrycznej uszczelki i głowicy bo wszystlo działa jak należy a koszt samych uszczelniaczy jest znikomy . Zaleje mu środek póki co

Bąk po nocy przeważnie oznacza twarde już uszczelniacze zaworów. Sprobował bym zacząć od dodania Forte seal conditioner


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Polecam ten środek. Jak miałem C4 też na zimnym zaczął lekko po odpaleniu puszczać "bąki" Zastosowałem z polecenia @ twilk7 i po przejechaniu około 200 km jak ręką odjął.

Bąk po nocy przeważnie oznacza twarde już uszczelniacze zaworów. Sprobował bym zacząć od dodania Forte seal conditioner


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Polecam ten środek. Jak miałem C4 też na zimnym zaczął lekko po odpaleniu puszczać "bąki" Zastosowałem z polecenia @ twilk7 i po przejechaniu około 200 km jak ręką odjął.

Właśnie dziś zamówiłem, ciekawe czy poradzi sobie z wyciekiem uszczelniacza wału korbowego tylnego, oby bo nie chce mi się rwać pieca albo skrzyni


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@ siwusek216 na to bym raczej nie liczył

@ siwusek216 na to bym raczej nie liczył

No wlasnie tez bym w to wątpił lecz u brata były bączki i popuszczał uszczelniacz wału przód. Po dodaniu owego preparatu bąki zniknęły a uszczelniacz przestał przepuszczać oliwę i nie spodziewał się tego.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@ siwusek216 na to bym raczej nie liczył

Jeżeli warga i sprężynka uszczelniacza nie są uszkodzone, to pomoże.
@ malinex2 LM średnio sobiecradzi z twardymi uszczelniaczami.

op

@ siwusek216 na to bym raczej nie liczył

Jeżeli warga i sprężynka uszczelniacza nie są uszkodzone, to pomoże.
@ malinex2 LM średnio sobiecradzi z twardymi uszczelniaczami.

Forte będzie lepszy ? Bo o LM słyszałem same pozytywne opinie ... no nic zakupiłem już go także zaleje i zdam relacje co i jak . W razie czego wymienie oliwe i zaleje forte potem ... czy ktoś przyglądał się odmie w tym silniku ? Może ona generuje problemy ? Nie chodzi o membranke , bo ją sprawdzałem i jest miekka , bez uszkodzeń. Bardziej pokrywa zaworów czy to ona nie jest powodem i separator w jej środku . Problem ten jest nagminny jak czytam po forach np w 2.0 dci ...