Gdyby nie działały wtryskiwacze benzyny pojawiłby się raczej błąd. I to od razu. Jak u mnie padł wtryskiwacz wywaliło błąd konkretnego wtryskiwacza.

Nie szukałabym tu przyczyny w instalacji LPG....
Jeśli na wyłączonym gazie jest tak samo to raczej nie wina LPG...
Zresztą odwieczną prawda jest taka że LPG działa poprawnie na sprawnym silniku..jeśli jest jakiś problem to przy jeździe na gazie on się tylko uwypukla...

Może cewki?
Może czujnik położenia wału?
Czy robiłeś diagnostykę komputerem? Jakieś błędy pokazało?

op

Nie szukałabym tu przyczyny w instalacji LPG....
Jeśli na wyłączonym gazie jest tak samo to raczej nie wina LPG...
Zresztą odwieczną prawda jest taka że LPG działa poprawnie na sprawnym silniku..jeśli jest jakiś problem to przy jeździe na gazie on się tylko uwypukla...

Może cewki?
Może czujnik położenia wału?
Czy robiłeś diagnostykę komputerem? Jakieś błędy pokazało?

no własnie też szukałbym przyczyn w układzie benzyny, tez mnie od zawsze uczyli,że jak cos jest nie tak na benzynie,to na gazie będzie tylko gorzej. Nigdy na odwrót

może dzisiaj uda mi się podłączyc do samochodu i poczytać co sterownik chce mi powiedzieć.
Pytanie na co zwracać uwagę poza pospolitym przeczytaniem ewentualnych błędów ECU?

---

tak jeszcze analizując pracę silnika na LPG myślę, że dobrym miernikiem tej pracy będzie spalanie.
Pali mi ok 9 litrów LPG na sto kilometrów.Wydaje mi się, że to wynik akceptowalny biorąc pod uwagę wiek i przebieg samochodu

Pali mi ok 9 litrów LPG na sto kilometrów.Wydaje mi się, że to wynik akceptowalny

Nie wiem jak to liczysz, powinno być znacznie więcej. Na moje oko za mało pali chyba że to wynik z trasy przy 90km/h.

Zresztą odwieczną prawda jest taka że LPG działa poprawnie na sprawnym silniku.

Teoretycznie tak pod warunkiem że elektronika lpg nie "zepsuje" adaptacji ECU benzynowego przez złe ustawienia/emulacje.

Nie szukałabym tu przyczyny w instalacji LPG....
Jeśli na wyłączonym gazie jest tak samo to raczej nie wina LPG...
Zresztą odwieczną prawda jest taka że LPG działa poprawnie na sprawnym silniku..jeśli jest jakiś problem to przy jeździe na gazie on się tylko uwypukla...

Może cewki?
Może czujnik położenia wału?
Czy robiłeś diagnostykę komputerem? Jakieś błędy pokazało?

No tylko z wątku wynika, że problem jest tylko na benzynie, natomiast na LPG działa idealnie - stąd pomysł, że być może instalacja coś bruździ.

Podłącz kompa i zrób diagnostykę....musi pokazać jakieś błędy.....
Bo tak to wróżymy z fusów...

Podłącz kompa i zrób diagnostykę....musi pokazać jakieś błędy...

Nie musi skoro check nie świeci.

Dodatkowo pojawia się pytanie czy autor wątku kupił auto z taką przypadłością licząc na tanią naprawę czy to stało się już jak był właścicielem.

Jak ktoś grzebał w sterowniku, to może nie pokazywać błędów. Mogły zostać celowo wyłączone.

Ale autor pisał że co jakiś czas ma błędy na desce

Wysłane z mojego motorola edge 60 pro przy użyciu Tapatalka

Generalnie - do sprawdzenia elementy, które NIE są wspólne dla obu układów zasilania stąd:
- wtryskiwacze benzyny i ich okablowanie
- czujnik temperatury powietrza zasysanego
- map-sensor (układ zasilania gazem ma odrębny czujnik)
- czujnik temperatury cieczy chłodzącej (będzie bruździł na benzynie przy ruszaniu na zimnym silniku)
- o ile jest układ emulacji sondy lambda - pierwsza sonda przed katalizatorem do sprawdzenia parametrów pracy