Scenic IV 1.5 dci hybrid assist falowanie obrotów


Chester_1985
Zarejestrowani

op Dzień dobry,
od kilkunastu miesięcy borykam się z problemem falujących obrotów w silniku 1,5 dci hybrid assist. Kilka szczegółów poniżej:
- Falowanie obrotów tylko na rozgrzanym silniku w zakresie 850-950 obrotów.
- falowanie czasami jest łagodne, czasem agresywne a czasem jest pstryk i przestaje falować.
- na zimnym nie falują obroty ponieważ są podwyższone taka moja obserwacja.
Z mechanikiem wymieniliśmy czujnik ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej oraz regulator ciśnienia na pompie wys. ciśnienia.
Nie pomogło. 
Auto było na diagnostyce komputerowej Clip Renault w Aso, brak błędów. Po konsultacji z ASO nie wiedzą co jest nie tak. Po parametrach pracy widzą nieprawidłowe ciśnienie przy filtrze DPF ale nie powoduje to błędu czujnika różnicy ciśnień. Sam mechanik od DPF mówi, że to nie powinno wpływać na wahania obrotów tym bardziej, że auto ma dobrą moc i nie pali więcej. Z jazdą pozamiejską brak uwag z mojej strony.
ASO podejrzewa winę w ostateczności w rozruszniko-alternatorze, że to on wpływa na falowanie obrotów silnika na biegu jałowym. Ten rozrusznik jest spięty z układem chłodzenia i jak układ się nagrzeje to może alternator inaczej pracować... szczerze mówiąc nie wiem.
Na clipie brak błędów układu hybrydowego. 
Piszę o mojej usterce, może ktoś coś doradzi może komuś się przyda mój post.
Samochód ma przejechane 147 tys. km. Pochodzi z Włoch. Zdrowy i bardzo  ładny stan mechaniczny. 


z pozdrowieniami
Sebastian

Odpowiedz
Jurek
Zarejestrowani

Na YouTube widziałem filmik o takim problemie i właśnie powodem był alternator/rozrusznik . Nie pamiętam jakiego samochodu to dotyczyło.

Odpowiedz
Chester_1985
Zarejestrowani

op Szukam na internecie jakiś informacji na ten temat.
 Ciekawe jaka firma regeneruje takie alternatory... używane 
chodzą po 1900 zl i nie mam pewności czy uda się rozwiązać problem

Odpowiedz
Francuskieauta
Zarejestrowani

Witam, także jestem szczęsliwym posiadaczem Assistanta . A ponieważ jest to 2 scenic to nauczyłem się nie do końca wierzyć w to co opisują inni. Mam także to falowanie obrotów ale nauczyłem sie z nim żyć. A tak naprawdę to wszystko wraca do normy po 10 sek. A najbardziej się obawiam ,że wymiana tego agregatu alternatora nic nie da. Ja swojego scenica sprowadziłem z francji , niestety nie mam instrukcji , a serwis renault jakoś nie może mi pomóc . Ale mam pytanie , ile pali w mieście twoje autko. Ja dojeżdżam do pracy 20 km w jedną stronę i przy ostrożnej jeżdzie mam zużycie na poziomie 5,1 . Gorzej jest poza miastem przy prędkości 120-140 km/h .Pozdrawiam Zbyszek

Odpowiedz
Chester_1985
Zarejestrowani

op U mnie spalanie jest podobne około 5.1 litra. Na ekspresówce jeżdżę przepisowo czyli max 120 130 i spalanie utrzymuje się w granicach 5.8 -6 !litra. Przy wyższych prędkościach rzeczywiście spalanie mocno wzrasta. Wczoraj miałem telefon z ASO że mogą podpiąć auto do systemu i zrobić upgrade ECU jeśli jest dostępne nowe sterowanie. Nie dają jednak gwarancji że problem zniknie... a do starego softu nie będzie można powrócić.

Odpowiedz
Francuskieauta
Zarejestrowani

Dzięki za odpowiedz .Zbyszek

Odpowiedz
Chester_1985
Zarejestrowani

op Witam.
ASO Renault wgrało nowy soft sterujący wtryskami oraz aktuslizacje sterowownika DC/DC czyli zapewne coś związane z układem hybrydowym i powiem szczerze, że problem całkowicie ustąpił na około dwa tygodnie. Później problem falowania ponownie się pojawił ale jakby mniej agresywny, tzn obroty szybciej się stabilizują, czasami wystarczy np włączyć lub wyłączyć klimę i jest stabilnie. A już się cieszyłem że problem ustąpił.... jakby ktoś coś wiedział dalej w tym temacie to chętnie posłucham. Ogólnie wymieniłbym ten alternator na nowy ale poza ASO jest niedostępny. A w ASO cena odstrasza....

Odpowiedz
malinex2
Zarejestrowani

(23-07-2026, 15:23)Chester_1985 napisał(a): Witam.
ASO Renault wgrało nowy soft sterujący wtryskami oraz aktuslizacje sterowownika DC/DC czyli zapewne coś związane z układem hybrydowym i powiem szczerze, że problem całkowicie ustąpił na około dwa tygodnie. Później problem falowania ponownie się pojawił ale jakby mniej agresywny, tzn obroty szybciej się stabilizują, czasami wystarczy np włączyć lub wyłączyć klimę i jest stabilnie. A już się cieszyłem że problem ustąpił.... jakby ktoś coś wiedział dalej w tym temacie to chętnie posłucham. Ogólnie wymieniłbym ten alternator na nowy ale poza ASO jest niedostępny. A w ASO cena odstrasza....

Miałem Ci już pisać o Sofcie , bo ja też mam problem u siebie . U mnie obstawiam , żę ktoś sobie ekologie chciał wyłączyć ... też jade na przywrócenie serii

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości