Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Słabnie ładowanie


pawel37
Zarejestrowani

op akumulator miałem rzeczywiście kiepski, ale po podmiance nie wiele lepiej, bez obciążenia na wysokich nie przekroczy 13.9 v przy odbiornikach spada poniżej 13 v

Odpowiedz
polaq
Zarejestrowani

Musiałbyś znaleźć alternator Bosch 150A do Scenica
Valeo 150A chyba tylko chłodzone cieczą

Odpowiedz
pawel37
Zarejestrowani

op kupiłem narazie nowy regulator, zamiennik , wieczorem zamontuje zobacze co z tego wyjdzie, może sie komuś przyda nr. zamiennika ARE 3039 , cena 68 zł.

Odpowiedz
pawel37
Zarejestrowani

op Wymieniłem regulator, zaraz po wymianie ładował 14.4v ale po przejechaniu paru kilo. ładowanie bez obciążenia na wolnych 13.8 pod obciążeniem 12.8 , po podniesieniu obrotów. do 1000 ładowanie z obciążeniem lub bez 14.2V czyli prawidłowe.

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

(12-06-2019, 10:26)pawel37 napisał(a): nowy regulator, zamiennik
zamiennik może spowodować że obciążenie aku będzie pokazane w kompie na max, i zimą nie włączą Ci się grzałki dogrzewające kabinę

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
wisienka
Zarejestrowani

Witam.
Również mam to samo.Auto stało przez ok. półtora tygodnia w garażu, odpaliłem bez problemu, ale w te upały zaczęło mi zanikać ładowanie.
Tak jak autor wątku napisał, i mnie też spada pod obciążeniem, ale do ok. 13,2V. Po wyłączeniu odbiorników napięcie rośnie, ale nie dojdzie, do 14,2V. Jak aku naładowany, i silnik zimny, pokazuje 14,0V, po nagrzaniu auta spada do 13,1 - 13.4V.
Czy wymieniać cały alternator 120A (swoje już ma przejechane), czy tylko szczotkotrzymacz z regulatorem? Niedawno do niego zaglądałem i niby wszystko dobrze było - szczotki długie jakby już wymienione...

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 19-06-2019, 12:19 przez wisienka.)

Odpowiedz
wisienka
Zarejestrowani

Więc tak:
mierzone voltomierzem
na alternatorze - bez obciążenia i z obciążeniem 14,23V
na aku - bez obciążenia 14,22V, z obciążeniem 14,05V
dodatkowo na wyświetlaczu mam wpięty voltomierz w obwód od jakiegoś przekaźnika po lewej od wyświetlacza, pokazuje 13,7V.
obciążenie: wentylator na 2 biegu, klima i światła.

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

(19-06-2019, 16:49)wisienka napisał(a): u mam wpięty voltomierz w obwód
a dobrze był wcześniej skalibrowany?

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
pawel37
Zarejestrowani

op u mnie wymiana regulatora nic nie dała, myślałem że jak pojeżdzę coś sie poprawi, nadal bez obciążenia na wolnych 14,2 , światła 13,2 + wentylator 12,8 , musze podnieśc obroty silnika do 1000 wtedy przy obciążeniu ładuje 14.0 V.

Odpowiedz
Lepus
Zarejestrowani

I to wg Ciebie jest źle? Wg mnie przy podniesionych obrotach (sprawdź jeszcze tak przy 2500-3000) pod obciążeniem jest OK. Na wolnych obrotach z obciążeniem musi spadać napięcie, po to jest m.in. akumulator aby dostarczał brakującej mocy.

Turbino ty moja, ty jesteś jak zdrowie, ile cię trzeba cenić, ten tylko się dowie kto cię stracił...
Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi Lepus za ten post post:
  • Mati




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości