Słabnie ładowanie
(12-06-2019, 10:26)pawel37 napisał(a): nowy regulator, zamiennikzamiennik może spowodować że obciążenie aku będzie pokazane w kompie na max, i zimą nie włączą Ci się grzałki dogrzewające kabinę
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM /// Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Witam.
Również mam to samo.Auto stało przez ok. półtora tygodnia w garażu, odpaliłem bez problemu, ale w te upały zaczęło mi zanikać ładowanie. Tak jak autor wątku napisał, i mnie też spada pod obciążeniem, ale do ok. 13,2V. Po wyłączeniu odbiorników napięcie rośnie, ale nie dojdzie, do 14,2V. Jak aku naładowany, i silnik zimny, pokazuje 14,0V, po nagrzaniu auta spada do 13,1 - 13.4V. Czy wymieniać cały alternator 120A (swoje już ma przejechane), czy tylko szczotkotrzymacz z regulatorem? Niedawno do niego zaglądałem i niby wszystko dobrze było - szczotki długie jakby już wymienione... (Ten post był ostatnio modyfikowany: 19-06-2019, 12:19 przez wisienka.)
Więc tak:
mierzone voltomierzem na alternatorze - bez obciążenia i z obciążeniem 14,23V na aku - bez obciążenia 14,22V, z obciążeniem 14,05V dodatkowo na wyświetlaczu mam wpięty voltomierz w obwód od jakiegoś przekaźnika po lewej od wyświetlacza, pokazuje 13,7V. obciążenie: wentylator na 2 biegu, klima i światła.
I to wg Ciebie jest źle? Wg mnie przy podniesionych obrotach (sprawdź jeszcze tak przy 2500-3000) pod obciążeniem jest OK. Na wolnych obrotach z obciążeniem musi spadać napięcie, po to jest m.in. akumulator aby dostarczał brakującej mocy.
Turbino ty moja, ty jesteś jak zdrowie, ile cię trzeba cenić, ten tylko się dowie kto cię stracił...
|
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości