Sprężarka klimy


pawkam565
Zarejestrowani

op Wiele rzeczy w aucie się przeciez regeneruje i działają. Znajomy miał już wysłużony alternator , zmieniał akumulatory bo myślał że uszkodzone i się rozładowują aż wkońcu oddał do regeneracji alternator i teraz jakoś mu trzyma ponad 14v na odpalonym kiedy wczesniej był to poprostu szrot . To co piszesz na temat regeneracji części to jest poparte wieloma przypadkami z różnych aut czy tylko Tobie zdarzały się pseudo- regeneracje ? Nie obrażam czy coś, tylko pytam bo poprostu nie wiem

Odpowiedz
wojteks
Zarejestrowani

Alternator to zwykle bardzo prosta maszyna elektryczna, nie ma tam cisnień, czy nie trzeba szczelności.

O ile alternator czy rozrusznik często da się regenerować to w sprężarki do klimy nie bardzo wierzę (pewnie można uszczelkę wymienić) a te kupowane przez alledrogo czy inne olxy to w ogóle nie wierzę.

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi wojteks za ten post post:
  • LURP
Binio
Zarejestrowani

Może pytanie i do mnie.

Ale jeżeli w serwisie klimy, mogą zarobić na regeneracji sprężarki a tego nie robią i mówią że to lipa. To ja im wierzę

Sc1ph2 wciąż w użytku. Młodsze pokolenie wzięło w obroty 
Odpowiedz
rafal18031988
Zarejestrowani

No serwisanci klimy mówią, że się nie opłaca regenerować sprezarki, ale to zazwyczaj dlatego, że nie chcą mieć odpowiedzialności za regenerowane graty. Sprężarka to nie technologia NASA, a technologia NASA ma być prosta,serwisowalna i się nie psuć. Uważam że można ją zregenerować i to w uczciwych pieniadzach

Odpowiedz
wojteks
Zarejestrowani

(28-06-2024, 20:55)rafal18031988 napisał(a): Uważam że można ją zregenerować
Teoretyczne można, praktycznie różnie z jakością i skutecznością będzie.

Pompy CR też można regenerować (niektóre rodzaje) ale ..... wiele nie nadaje się do regeneracji a profesjonalnie/fabrycznie zregenerowana jest tylko troszkę tańsza od nowej.

(28-06-2024, 20:55)rafal18031988 napisał(a): że nie chcą mieć odpowiedzialności za regenerowane graty
Też bym gwarancji na takie coś nie dał a klient gwarancji oczekuje bo przecież wydał dużo kasy na "regenerowaną" sprężarkę, napełnienie układu itp.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 28-06-2024, 21:46 przez wojteks.)

Odpowiedz
twilk7
Zarejestrowani

Ciśnienia jakie masz w układzie, wskazują na zbyt dużą ilość czynnika. Należałoby odessać czynnik i napełnić układ na nowo, albo w kumatym serwisie odsysać po troszku, kontrolując ciśnienia. Po tym zabiegu, zapewne okaże się, że sprężarka jest całkiem sprawna. Podwyżśzanie obrotów po załączeniu sprężarki to całkiem normalna rzecz.
Co do regeneracji sprężarek. Owszem da się i pracują długo, ale regenerowane w pewnych zakładach. Na pewno nie te ze znanego portalu, gdzie dziwnym trafem są one zawsze w rewelacyjnych cenach, a tanio i dobrze to się nie da, można albo tanio, albo dobrze.
p.s.
Temat w złym dziale.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 29-06-2024, 11:39 przez twilk7.)

Odpowiedz
pawkam565
Zarejestrowani

op Czyli niskie 2bar a wysokie 8-12bar ? Tak najczęściej piszą gdy googluje niskie i wysokie ciśnienie w sprężarce samochodowej

Czyli równie dobrze mógłbym mieć teraz zrypaną sprężarkę z winy poprzedniego mechanika który mi ją uzupełniał...

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 29-06-2024, 13:23 przez pawkam565.)

Odpowiedz
twilk7
Zarejestrowani

(28-06-2024, 17:32)Binio napisał(a): Może pytanie i do mnie.

Ale jeżeli w serwisie klimy, mogą zarobić na regeneracji sprężarki a tego nie robią i mówią że to lipa. To ja im wierzę
Serwis klimy nie regeneruje sprężarek, tylko zakłada nowe. A dlaczego mówią że regenerowane są źle? Bo Regeneracją to dla nich strata czasu i miejsca pod warsztatem. Sprężarkę trzeba zawieźć/wysłać, czekać na jej powrót.
Regeneracją zajmują się wyspecjalizowane w tym firmy lub producenci. Korzystam z usług takiej firmy i jeżeli sprężarka jest już w takim stanie, że jej regeneracja nie zagwarantuje długiej sprawności, to poprostu mówią o tym po jej rozebraniu.

Wysłane z Xiaomi 13

Odpowiedz
wleniu
Zarejestrowani

też się borykam z podwyższonymi obrotami, ale wcześniej nie miałem takich objawów.
Z tym, że u mnie jest to tak, że jak jadę z włączoną klimą i puszczę gaz (wysprzęglenie), to wolne obroty spadają do 1800-2300 obr/min.
I przez chwilę mam brak reakcji na gaz, ale po np 30 sek, wolne spadną do 850 obr/min.
Klima po wymianie chłodnicy i osuszacza bo się to rozpadło. dawałem kompresor do sprawdzenia, ale gość od klimy powiedział, że nie trzeba go ruszać. Ale mam obawy, że jednak coś nie tak z kompresorem.
Jeżdżę autem od kilku lat i nigdy się takie rzeczy z klimą nie działy.

Pytanie, dlaczego po puszczeniu gazu te obroty utrzymują się na tak wysokim poziomie ?
Wyłączenie klimy guzikiem skutkuje natychmiastowym zjazdem obrotów do właściwych.
Dzieje się tak tylko przy puszczeniu gazu (np wysprzęgleniu). Nie zdarzyło mi się chyba, aby obroty tak znacząco wzrosły po włączeniu klimy guzikiem.

Macie jakiś pomysł z czego biorą się takie wysokie obroty ?

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości