Mati ,ale nie popadajmy ze skrajności w skrajność.

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

---

Mati ,ale nie popadajmy ze skrajności w skrajność.

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

nie popadajmy ze skrajności w skrajność

Jasne, ale prawo jest prawem

op Jeszcze trochę i nasze problemy ze światłami do jazdy dziennej się skończą . Ledy wyprą żarówki halogenowe tradycyjne i ksenonowe . Fizycznie już są na rynku , tylko póki co bez homologacji . A to tak jakby ich nie było .

Wracając do montażu świateł do jazdy dziennej . Najfajniej i najprościej byłoby je zamontować w kierunkowskazach . Scenic ma dość spore te światła . Wiec by to fajnie wyglądało ! Ale co z tego ! Skoro to będzie nielegalne ! W długich też nielegalne ! W halogenach to samo ! Chciał nie chciał, by było legalnie to trzeba będzie założyć osobne światła do jazdy dziennej LED . Oczywiście z homologacją . Tylko które wybrać ? Te tańsze, za ok. 50zł ? Czy te droższe za 150zł albo i więcej ? I te i te mają homologację ? Coś tam piszą że najlepsze są ze specjalnymi diodami firmy Osram . Bo tak to żarówki trochę (? ) ciągną prądu . A jeszcze do tego teraz doliczyć klimę .

Ja zawsze wybieram te w średniej cenie, w Sc II są już ponad 4 lata i nadal działają, w meganie miałem philipsy ponad 5 lat potem jedno padło teraz mam średnią półkę cenową i ponad rok działają.

op

Ja zawsze wybieram te w średniej cenie, w Sc II są już ponad 4 lata i nadal działają, w meganie miałem philipsy ponad 5 lat potem jedno padło teraz mam średnią półkę cenową i ponad rok działają.

A przykładowo te ? http://allegro.pl/swiatla-dzienne-125mm-...21381.html Nie mogą być dłuższe jak 13cm bo wtedy nie zmieszczą się we wnęce zderzaka .

Jeszcze trochę i nasze problemy ze światłami do jazdy dziennej się skończą . Ledy wyprą żarówki halogenowe tradycyjne i ksenonowe . Fizycznie już są na rynku , tylko póki co bez homologacji . A to tak jakby ich nie było .

Wracając do montażu świateł do jazdy dziennej . Najfajniej i najprościej byłoby je zamontować w kierunkowskazach . Scenic ma dość spore te światła . Wiec by to fajnie wyglądało ! Ale co z tego ! Skoro to będzie nielegalne ! W długich też nielegalne ! W halogenach to samo ! Chciał nie chciał, by było legalnie to trzeba będzie założyć osobne światła do jazdy dziennej LED . Oczywiście z homologacją . Tylko które wybrać ? Te tańsze, za ok. 50zł ? Czy te droższe za 150zł albo i więcej ? I te i te mają homologację ? Coś tam piszą że najlepsze są ze specjalnymi diodami firmy Osram . Bo tak to żarówki trochę (? ) ciągną prądu . A jeszcze do tego teraz doliczyć klimę .

Ja mam już drugi taki komplet, pierwszy był w Punto. A drugi jakiś czas temu wylądował w Scenicu, na przeglądzie nie ma problemu.

http://allegro.pl/swiatla-drl-led-do-jaz...74415.html

ewentualnie możesz iść w okrągłe: http://allegro.pl/magneti-marelli-swiatl...06863.html

a siedzi to u mnie tak:

noo nareszcie znalazła się chwila na montaż świateł do jazdy dziennej.

więc startujemy:



wycinamy chamsko brzeszczotem miejsce gdzie będzie montowana lampa, oczywiście całość później ładnie pilniczkiem wyrównujemy.







Przykładamy lampę czy pasuje i nie trzeba poprawić czegoś.





Te czerwone plamy to nie krew, ale szampan od moich kolegów którzy wchodzili w Nowy Rok ze Scenicem

Jak już wszystko okej, wiercimy dziurę na przeprowadzenie kabla





iii zakładamy





Potem w trakcie pracy zauważyłem, że plastik do którego to montowałem da się całkowicie wyciągnąć i już bez wygibasów normalnie przymocować lampę do niego ;)





Po przeprowadzeniu kabli z prawej lampy (pasażera) do lewej (kierowcy) spiąłem dla świętego spokoju dwoma opaskami kabel do zderzaka (docelowo chcę kupić hokej jak coś się trafi w ludzkich pieniądzach... )





Dodatkowo by lampy "patrzały" bardziej prosto do drogi, a nie na boki..bo wiadomo..że zderzak i kratki idą w banan, podłożyłem pod śruby zewnętrzne (bliżej halogenów) po dwie nakrętki co w rezultacie na zdjęciu dało efekt krzywizny, a po zamontowaniu efekt pasków równo świecących do przodu.





Na koniec pozwijałem kable żeby nigdzie nie ocierały i nie dostały się w elementy które wytwarzają ciepło bądź wirują



Montaż sterownika i podłączenie do akumulatora.





No i efekt:















Dodatkowo te lampy to ten sam model co miałem w Punto czyli Magnetti Mareli, ale po zgaszeniu silnika świecą parę sekund dłużej niż tamte co można powiedzieć..że daje mi kominkliwingscenikhome

   
Wiecie że średnie oszczędności z jazdy na ledowych światłach dziennych to 0,2 l/100 km i to głównie przy jeździe miejskiej, bo na trasie to jest 0,1 l/100 km? Jeżeli ktoś jeździ dużo to może warto ale jak do 10 000km/rok to chyba większe oszczędności będą z nauczenia się ekonomicznej jazdy chodź jest to nudne ;) Moim zdaniem te dodatkowe ledy bardzo szpecą auta.

op Małe pytanko . Czy konieczne było wycinanie tego zderzaka ? Przecież w kratce powyżej bez problemu by się zmieścił halogen o długości 130mm .



W internecie znalazłem coś takiego. Z homologacją ! Tylko ta cena ! : https://www.googleadservices.com/pagead/...wIKw&adurl

Wiecie że średnie oszczędności z jazdy na ledowych światłach dziennych to 0,2 l/100 km i to głównie przy jeździe miejskiej, bo na trasie to jest 0,1 l/100 km? Jeżeli ktoś jeździ dużo to może warto ale jak do 10 000km/rok to chyba większe oszczędności będą z nauczenia się ekonomicznej jazdy chodź jest to nudne ;) Moim zdaniem te dodatkowe ledy bardzo szpecą auta.

Ja jeżdżę ok 10-12 tyś rocznie, ledy zamontowałem dlatego..że jeżdżę więcej na krótkich odcinkach..a na nich cierpi najwięcej aku i zapalanie całej choinki wszystkich lamp, na ledach nie muszę tego robić i wydaje mi się, że i akumulator mniej na tym cierpi.

Małe pytanko . Czy konieczne było wycinanie tego zderzaka ? Przecież w kratce powyżej bez problemu by się zmieścił halogen o długości 130mm .

Może i nie ale takie umieszczenie bardziej mi odpowiadało ;)

Ale tu nie tylko chodzi o oszczędność paliwa.

Chodzi też o wygodę i inne oszczędności.

Ja mam orginalne ksenonowe.
Mając światła do jazdy dziennej oszczędzam palniki, odblysniki również się nie wypalaja, dzięki temu mam w nocy lepsza widoczność.
Wygoda. Dzienne w połączeniu z czujnikiem zmierzchowym świetnie się sprawdza.


Jedyne o czym należy pamiętać, a wielu posiadaczy świateł do jazdy dziennej o tym zapomina to obowiązek włączenia świateł mijania podczas opadów atmosferycznych, mgły lub zadymienia na drodze.


wysłane z mikrofalówki