op Zauważyłem ostatnio coś takiego


Pojechałem do tłumikarza licząc na to, że to kwestia spawania. Tłumikarz twierdzi, że tłumik jest rozerwany (chociaż dziury pod tym mocowaniem nie ma) i lepiej kupić nowy.
Z nowymi jest problem z dostępnością no i nie wiem jak długo wytrzymają.

Macie doświadczenie ze spawaniem takiego czegoś? Tam serio nie widać dziury, tylko ten element mocujący się odrywa.
A jeśli chodzi o inny tłumik to lepiej kupić nowy zamiennik, czy kazać naprawić ten lub kupić "nierozerwany" używany oryginał? Jakaś inna opcja nie za miliony monet trwała dłużej niż gwarancja?
Jest w ogóle jakiś nr OE tego tłumika? To jest dwururka na wydechu.

Dać się da. Ale łatwo przepalić na wylot, bo nie wiadomo ile tam zdrowej blachy zostało. Ja jednak spawałem to w ub tygodniu i powiem, że po obejrzeniu tego co jest dostępne na rynku, nie wiem czy nie zostawię tego starego (a miało być tylko na czas poszukiwań nowego tłumika, mocowanie całkowicie odpadło).
Nowe są niestety fatalnej jakości i to niezależnie jakiej firmy. Nawet Bosal, który robił raczej ciut lepsze tłumiki, zszedł z jakości do jakotakości.

Ja bym na Twoim miejscu spawał. Na swoim miejscu już pospawałem

op Pospawałem. I tak nic nie było dostępne do kupienia.
W sklepie powiedzieli, że w sierpniu będą dostępne te tłumiki jakieś słowackiej firmy.

Na allegro tego sporo. Ale jakość naprawdę okrutna. O ile trafi się zdjęcie produktu, bo najczęściej to rysunek (często niezgodny z rzeczywistością) lub zdjęcie pudełka firmowego (czegokolwiek z tej firmy).
Czy w sklepie będzie lepszy? Wątpię. Ale trzymam kciuki - wstaw fotkę jakby co.

op Na allegro nie ma do tego silnika. Spawanie wygląda tak dobrze, że nie planuję nic z tym robić.

Na stronie od producenta POLMOOSTRÓW są.