Tryb awaryjny, brak błędu


Kubakuba
Zarejestrowani

op Witam
Samochód wchodzi w tryb awaryjny po przekroczeniu 2500 obrotów. Komputer nie wyrzuca żadnego błędu , z odczytów wynika , że wszystko jest ok. DPF nie ma. Czy ktoś się spotkał z taką sytuacją ?
pio555 napisał 06-04-2022, 13:53:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-04-2022, 13:53 przez pio555.)

Odpowiedz
marecky
Zarejestrowani

(06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): Komputer nie wyrzuca żadnego błędu
Jakim testerem było diagnozowane?

Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

(06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): Samochód wchodzi w tryb awaryjny po przekroczeniu 2500 obrotów. Komputer nie wyrzuca żadnego błędu
to skąd wiesz,że wchodzi w tryb awaryjny?

(06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): z odczytów wynika , że wszystko jest ok.
nie ma takiej mozliwosci że odczyty sa ok a auto nie jedzie
w/g osoba która to diagnozuje nie ma pojęcia o diagnostyce

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-04-2022, 13:55 przez pio555.)

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
GrzegorzN
Zarejestrowani

(06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): Samochód wchodzi w tryb awaryjny po przekroczeniu 2500 obrotów
Na dzień dobry do sprawdzenia dawka paliwa, ciśnienie na turbinie. W tym silniku często miałem problem z czujnikiem ciśnienia.

Odpowiedz
Kubakuba
Zarejestrowani

op
(06-04-2022, 13:54)pio555 napisał(a):
(06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): Samochód wchodzi w tryb awaryjny po przekroczeniu 2500 obrotów. Komputer nie wyrzuca żadnego błędu
to skąd wiesz,że wchodzi w tryb awaryjny?

(06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): z odczytów wynika , że wszystko jest ok.
nie ma takiej mozliwosci że odczyty sa ok a auto nie jedzie
w/g osoba która to diagnozuje nie ma pojęcia o diagnostyce

(06-04-2022, 14:29)GrzegorzN napisał(a):
(06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): Samochód wchodzi w tryb awaryjny po przekroczeniu 2500 obrotów
Na dzień dobry do sprawdzenia dawka paliwa, ciśnienie na turbinie. W tym silniku często miałem problem z czujnikiem ciśnienia.

Dzięki za podpowiedź

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-04-2022, 14:41 przez Kubakuba.)

Odpowiedz
wobli
Zarejestrowani

(06-04-2022, 14:29)GrzegorzN napisał(a):
(06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): Samochód wchodzi w tryb awaryjny po przekroczeniu 2500 obrotów
W tym silniku często miałem problem z czujnikiem ciśnienia.

Też tak miałem. Wymiana czujnika pomogła. Dokładnie te same objawy.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-04-2022, 17:43 przez wobli.)


Odpowiedz
Kubakuba
Zarejestrowani

op
(06-04-2022, 17:43)wobli napisał(a):
(06-04-2022, 14:29)GrzegorzN napisał(a):
(06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): Samochód wchodzi w tryb awaryjny po przekroczeniu 2500 obrotów
W tym silniku często miałem problem z czujnikiem ciśnienia.

Też tak miałem. Wymiana czujnika pomogła. Dokładnie te same objawy.

Wymiana czujnika nie pomogła. Zastanawiam się czy to nie wina turbiny .

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-04-2022, 19:19 przez Kubakuba.)

Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

(12-04-2022, 19:01)Kubakuba napisał(a): Zastanawiam się czy to nie wina turbiny .
co zostało sprawdzone z tego co napisał kolega wyżej?

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
wojteks
Zarejestrowani

Online
(12-04-2022, 21:01)pio555 napisał(a): co zostało sprawdzone z tego co napisał kolega wyżej?
Zapewne nic, tu trzeba odczyty robić w czasie jazdy bo tylko wtedy turbo nabije ciśnienie i będzie widać co źle działa.

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi wojteks za ten post post:
  • pio555
pio555
Junior Administratorzy

(13-04-2022, 07:14)wojteks napisał(a): tu trzeba odczyty robić w czasie jazdy bo tylko wtedy turbo nabije ciśnienie i będzie widać co źle działa.
tylko trzeba miec pojęcie o diagnostyce jak znam zycie to 90% "mechaników" nie ma

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości