Kubakuba
5
0
2
0
SC II ph II
2007
1.9 dCi 130KM, 2003-2009
Pisz
Kubakuba
Zarejestrowani
— 06-04-2022, 13:51
op
Witam
Samochód wchodzi w tryb awaryjny po przekroczeniu 2500 obrotów. Komputer nie wyrzuca żadnego błędu , z odczytów wynika , że wszystko jest ok. DPF nie ma. Czy ktoś się spotkał z taką sytuacją ?
pio555 napisał 06-04-2022, 13:53:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-04-2022, 13:53 przez pio555.)
•
marecky
1,900
5
322
460
SC II ph I
2003
2.0 i 16V 136KM, 2003-2009
Rzeszów / Jarosław
marecky
Zarejestrowani
— 06-04-2022, 13:52
(06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): Komputer nie wyrzuca żadnego błędu Jakim testerem było diagnozowane?
•
pio555
32,238
128
11653
3,214
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
— 06-04-2022, 13:54
(06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): Samochód wchodzi w tryb awaryjny po przekroczeniu 2500 obrotów. Komputer nie wyrzuca żadnego błędu to skąd wiesz,że wchodzi w tryb awaryjny?
(06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): z odczytów wynika , że wszystko jest ok. nie ma takiej mozliwosci że odczyty sa ok a auto nie jedzie
w/g osoba która to diagnozuje nie ma pojęcia o diagnostyce
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-04-2022, 13:55 przez pio555.)
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
•
GrzegorzN
232
0
25
4
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Kock
(06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): Samochód wchodzi w tryb awaryjny po przekroczeniu 2500 obrotów Na dzień dobry do sprawdzenia dawka paliwa, ciśnienie na turbinie. W tym silniku często miałem problem z czujnikiem ciśnienia.
•
Kubakuba
5
0
2
0
SC II ph II
2007
1.9 dCi 130KM, 2003-2009
Pisz
Kubakuba
Zarejestrowani
— 06-04-2022, 14:39
op
(06-04-2022, 13:54)pio555 napisał(a): (06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): Samochód wchodzi w tryb awaryjny po przekroczeniu 2500 obrotów. Komputer nie wyrzuca żadnego błędu to skąd wiesz,że wchodzi w tryb awaryjny?
(06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): z odczytów wynika , że wszystko jest ok. nie ma takiej mozliwosci że odczyty sa ok a auto nie jedzie
w/g osoba która to diagnozuje nie ma pojęcia o diagnostyce
(06-04-2022, 14:29)GrzegorzN napisał(a): (06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): Samochód wchodzi w tryb awaryjny po przekroczeniu 2500 obrotów Na dzień dobry do sprawdzenia dawka paliwa, ciśnienie na turbinie. W tym silniku często miałem problem z czujnikiem ciśnienia.
Dzięki za podpowiedź
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-04-2022, 14:41 przez Kubakuba.)
•
wobli
1,005
4
310
193
SC III ph II
2016
1.6 Energy dCi 130KM, 2013-2016
Chełmno
wobli
Zarejestrowani
— 06-04-2022, 17:43
(06-04-2022, 14:29)GrzegorzN napisał(a): (06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): Samochód wchodzi w tryb awaryjny po przekroczeniu 2500 obrotów W tym silniku często miałem problem z czujnikiem ciśnienia.
Też tak miałem. Wymiana czujnika pomogła. Dokładnie te same objawy.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-04-2022, 17:43 przez wobli.)
•
Kubakuba
5
0
2
0
SC II ph II
2007
1.9 dCi 130KM, 2003-2009
Pisz
Kubakuba
Zarejestrowani
— 12-04-2022, 19:01
op
(06-04-2022, 17:43)wobli napisał(a): (06-04-2022, 14:29)GrzegorzN napisał(a): (06-04-2022, 13:51)Kubakuba napisał(a): Samochód wchodzi w tryb awaryjny po przekroczeniu 2500 obrotów W tym silniku często miałem problem z czujnikiem ciśnienia.
Też tak miałem. Wymiana czujnika pomogła. Dokładnie te same objawy.
Wymiana czujnika nie pomogła. Zastanawiam się czy to nie wina turbiny .
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-04-2022, 19:19 przez Kubakuba.)
•
pio555
32,238
128
11653
3,214
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
— 12-04-2022, 21:01
(12-04-2022, 19:01)Kubakuba napisał(a): Zastanawiam się czy to nie wina turbiny . co zostało sprawdzone z tego co napisał kolega wyżej?
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
•
wojteks
3,514
14
821
929
SC IV ph I
2019
INNY
RK
wojteks
Zarejestrowani
Online
— 13-04-2022, 07:14
(12-04-2022, 21:01)pio555 napisał(a): co zostało sprawdzone z tego co napisał kolega wyżej? Zapewne nic, tu trzeba odczyty robić w czasie jazdy bo tylko wtedy turbo nabije ciśnienie i będzie widać co źle działa.
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi wojteks za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to wojteks for this post
• pio555
pio555
32,238
128
11653
3,214
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
— 13-04-2022, 08:27
(13-04-2022, 07:14)wojteks napisał(a): tu trzeba odczyty robić w czasie jazdy bo tylko wtedy turbo nabije ciśnienie i będzie widać co źle działa. tylko trzeba miec pojęcie o diagnostyce jak znam zycie to 90% "mechaników" nie ma
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
•
|