op Cześć, mam pytanie odnośnie trybów wycieraczek bo nie potrafię tego zrozumieć nawet z instrukcją przed oczami.

Zacznijmy od tego, że nie jestem pewien czy mam z tej instrukcji  tryb automatyczny czy typowo ręczny.
Te tryby A, B, C, D co to właściwie jest bo ja mam tylko trzy tryby: "wyłączone" oraz "1" i "2". Tryb 2 z tego co zauważyłem jest szybszy od trybu 1.
Może mi ktoś to łopatologicznie wytłumaczyć, miałem dzień temu sytuację, że padał śnieg no i wycieraczki nie chciały pracować, musiałem przekręcać pierścień z jednej 'kropelki' na inną by wycieraczki ruszyły.
   

Mati napisał 28-11-2017, 12:07:
pytania problemy, opisujemy w dziale technicznym, wątek przenoszę..

ustaw wajchę o jeden stopień w dół, następnie weź płyn do mycia szyb w dozowniku lub zwykła wodę i prysnij na szybę w okolice lusterka ( od zewnątrz) , wycieraczki maja ruszyć same. Jeśli nie zadziałają to albo do wymiany żel albo uwalony obwód. oczywiście karta w czytniku i wciśnięty start.

op Tak to pewnie zadziała normalnie, nie pisałem ale w trakcie deszczu one normalnie pracują, tyle że mam problem z zrozumieniem tych trybów. a instrukcja wprowadziła mi dodatkowe zamieszanie z jakimiś trybami ABCD.
Zanim zacznę cokolwiek testować musiałbym zrozumieć zasadę ich działania. Przybliżyłeś już mi, że raz w dół to załącza się tryb automatyczny, a kropelki oznaczają intensywność opadów? (mała kropelka gdy małe opady największa gdy duże?). Tryb 2 to to co 1 tyle, że szybciej?

Raz w dół = tryb automatyczny sterowany czujnikiem deszczu w przedniej szybie.
Pierścień z "kropelkami" reguluje czułość czujnika
Można ten tryb przełączyć (interfejsem diagnostycznym) w tryb pracy czasowej - wtedy pierścień reguluje czas przerwy pomiędzy wahnięciami.

U mnie jest jeszcze tak że jak jest ustawione na najszybszym trybie a zatrzymam samochód to wycieraczki zwalniają swoją pracę o około 30 %

instrukcja wprowadziła mi dodatkowe zamieszanie z jakimiś trybami ABCD.

ABCD to jest od pierscienia z kropelkami na tym przelaczniku wycieraczek

U mnie jest jeszcze tak że jak jest ustawione na najszybszym trybie a zatrzymam samochód to wycieraczki zwalniają swoją pracę o około 30 %

w każdej tak jest, że jak masz jakiś tryb ustawiony i się zatrzymasz to przechodzi na postoju o jeden tryb w górę.
jak będziesz mieć ust na wolne ciągłe i się zatrzymasz to będą przerywane

ABCD to jest od pierscienia z kropelkami na tym przelaczniku wycieraczek Biggrin

NIe. ABCD to jest położenie wajchy a przerwa w czasowym działaniu wycieraczek( pozycja B dla wajchy ) ustalana jest za pomocą pierścienia 2.
jak chcesz tryb przerywany to wajcha na pozycje B i kręcisz pierścieniem jak ci pasuje od malej kropli po dużą.

musiałem przekręcać pierścień z jednej 'kropelki' na inną by wycieraczki ruszyły.

w takim przypadku kończy CI się kolego żel przy czujniku, albo odpowiednim diagnoskopem ustawić by te "kropelki" odpowiadały za czas, a nie za natężenie deszczu, albo dodać sprawdzić odpowiednią ilość żelu.

ABCD to jest od pierscienia z kropelkami na tym przelaczniku wycieraczek Biggrin

NIe. ABCD to jest położenie wajchy a przerwa w czasowym działaniu wycieraczek( pozycja B dla wajchy ) ustalana jest za pomocą pierścienia 2.
jak chcesz tryb przerywany to wajcha na pozycje B i kręcisz pierścieniem jak ci pasuje od malej kropli po dużą.

Ale to nie ja napisałem

Mati napisał 28-11-2017, 14:08:
poprawiłem, przy cytowaniu się pomylił