op Witajcie,

Zrobiło się mroźno i okazuje się że w moim karawanie jednak termostat szwankuje i się nie domyka. Efektem tego jest wskaźnik temperatury dochodzący ledwo ponad jeden prostokąt na desce. Auto ma ogrzewanie ale ciężko mu osiągnąć temperaturę roboczą nawet w mieście.

I teraz pytanie czy do wymiany termostatu potrzebuję kupić całą tą obudowę?: https://allegro.pl/oferta/termostat-rena...834d0fd859
a sam termostat jest w środku tego ustrojstwa

i drugie pytanie czy termostatu mam szukać w okolicy prawego błotnika, czy jednak od strony akumulatora jak to jest w SC1

Termostat jest od strony akumulatora. Najlepiej wymienić całość wraz z obudową ponieważ bardzo często lubi podciekać i miesza się płyn z olejem. No i tylko oryginał. Choć mi oryginał też zaczął się pocić 2 lata od wymiany... ale na zamiennikach to podobno jeszcze gorzej.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

Ja wymieniałem u siebie na jakiś zamiennik z coś mi się nazwa kojarzy " color" ale wytrzymał mi 3 lata. Tani też nie był

op Dobra. Wybrać Carlostat czy Magnetii Marelli? 

Skoro jest po stronie akumulatora to bez jego wyjecia oraz wyjecia dolotu powietrza się nie obędzie bo tam jest mega ciasno

Prawidłowa temperatura silnika to ile palących się kwadratów na desce? Dwa z pięciu z czego piąty jest czerwony mały ?

Carlostat reklamowałem po dwóch tyg. Miał wadę konstrukcyjną.