op Witajcie,
 Od trzech dni mój karawan po przełączeniu na gaz lekko podszarpywał. Podjechałem do magika i po opisaniu objawów i posłuchaniu jak pracuje silnik na LPG i paliwie, stwierdził śmierć wtrysku LPG.

Za serwis okresowy, wymianę filtrów i zmianę wtrysków na gotowo policzył mi 900 zł.

Pytanie do was co w tej cenie mogę mieć wstawione? Oczywiście odejmując koszt filtrów i przeglądu

Jakie wtryski siedzą obecnie to nie mam zielonego pojęcia

Takie coś co będzie współpracować ze sterownikiem LPG. Trzeba zapytać autora wyceny co wstawi. Poza samą fizyczną wymianą dochodzi kalibracja, jazda testowa itp.

Jak chcesz po taniosci- sam wymień wtrysk....masz osobne czy listwę....
Wymień filtry gazu...i jeździsz

Jak chcesz po taniosci- sam wymień wtrysk.

Jednak wypadałoby zrobić kalibrację/mapę wtrysku gazu dla nowych wtryskiwaczy, pomyślałbym też o nowym parowniku/reduktorze (albo chociaż jego regeneracji) jak ma tyle samo co wtryskiwacze.

op

Jak chcesz po taniosci- sam wymień wtrysk....masz osobne czy listwę....
Wymień filtry gazu...i jeździsz

z tego co kojarzę jest listwa. Więc wymiana jednego jest ciut bez sensu. 

Chodzi mi jedynie o szacunek czy jeśli serwis filtrowy ze sprawdzeniem to powiedzmy 300 zł. To czy w cenie 600 zł (czyli 150 sztuka) można liczyć na elementy które będą przyzwoite, czy to będzie najtańszy szajs.

Nie chodzi mi o to że chcę oszczędzać- jedynie o rozpoznanie się czy cena rzucona przez speca jest z gatunku "normalna"

---

Jak chcesz po taniosci- sam wymień wtrysk.

Jednak wypadałoby zrobić kalibrację/mapę wtrysku gazu dla nowych wtryskiwaczy, pomyślałbym też o nowym parowniku/reduktorze (albo chociaż jego regeneracji) jak ma tyle samo co wtryskiwacze.

Nie posądzałbym gościa z taką wiedzą i doświadczeniem o to że po wymianie listwy nie wykona kalibracji. Co do reduktora to jedyne co mu dolegało to uwalił się czujnik temperatury, przez co długo się przełączał na lpg. Po przywiązaniu czujnika trytką do korpusu przełącza się paktycznie po dwóch kilometrach. Zwiększone spalanie zwalam na wykończone i pewnie trochę lejące wtryski.

Nie posądzałbym gościa z taką wiedzą i doświadczeniem o to że po wymianie listwy nie wykona kalibracji.

Ale ja się odnosiłem do propozycji wymiany samemu po taniości.

op

Nie posądzałbym gościa z taką wiedzą i doświadczeniem o to że po wymianie listwy nie wykona kalibracji.

Ale ja się odnosiłem do propozycji wymiany samemu po taniości.

raz, dawno temu jak miałem pierwsze auto w gazie to wyczytałem na forum marki że wtryski od gazu da się wyczyścić denaturatem i że po tym zabiegu mniej klepią..... Rozkręciłem jeden, wyczyściłem, złożyłem......... i auto na gazie przestało jechać. Dlatego, mimo że umiem trzymać klucze i umiem w aucie grzebać i zrobić to czy tamto, to wymiany wtrysków się nie podejmę.

raz, dawno temu jak miałem pierwsze auto w gazie to wyczytałem na forum marki że wtryski od gazu da się wyczyścić denaturatem i że po tym zabiegu mniej klepią..... Rozkręciłem jeden, wyczyściłem, złożyłem......... i auto na gazie przestało jechać. Dlatego, mimo że umiem trzymać klucze i umiem w aucie grzebać i zrobić to czy tamto, to wymiany wtrysków się nie podejmę.

No z tym denaturatem to jakaś ściema chyba, raz jak sobie filtry wymieniałem, to chciałem obudowę filtra fazy lotnej porządnie wyczyścić z osadów, ale denaturat ani trochę nie chciał tego ruszyć...

Parę dni temu kupowałem listwę Barracuda 130 na 4 cylindry - 312zł. Chwalone jako jedne z lepszych. Tylko to trzeba zgrać dobrze z resztą co jest w środku, więc albo taka sama albo coś o podobnej wydajności. Regulacja mnie przyjdzie 150zł u gazownika.

Świetne pytanie autorze tematu, niestety szklana kula się mi potłukła ostatnio.

A tak poważnie nie lepiej spytać gaziarza jakie wtryski Ci chce założyć w tej cenie i wtedy zasięgnąć opinii o sprzęcie? Podałeś cenę za usługę obsługi okresowej + filtry + wymiany wtryskiwaczy i mamy wywróżyć co będzie założone, bez sensu...