Kabinowy jest prostokątny...

Sprawdzę, kabinowy to ten o kształcie trapezu.

https://youtu.be/0HaNiCTGSyo

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

op Igła docisniety

op Rozebrałem znow aby sprawdzić rezystor wyciągnąłem go. uruchomiłem wetylacje i tam dmucha miejsce rezystora , zauważyłem inny problem po przejechaniu kilku kilometrów zaczyna się nagrzewac. Plyn pod maska jest.

Ale co się nagrzewa? Ten "rezystor"? Jak jechałeś to miałeś go na wierzchu? On się chłodzi od powietrza pchanego przez wentylator, po krótkiej chwili robi się gorący i to bardzo. Nie należy go uruchamiać (na krótką chwilę tak, celem sprawdzenia) bez włożenia na swoje miejsce, możesz spalić tranzystor.

Nic nie można zrozumieć z Twoich wypowiedzi.
Wentylator nawiewu kręci - tak?
Czy jest regulacja siły nawiewu? Powinno być słychać różnicę.
Powietrze nie wydobywa się z kratek? Spróbuj przyciskami góra dół zmieniać kierunek nawiewu.
Jak masz wyjęty schowek możesz pomacać lub posłuchać czy silniczki od klapek kierunku działają.

op Wentylator chodzi w miejscu gdzie przychodzi rezystor chodzi dmucha, nie podaje do kabiny kratkami nad radiem.

Zrobiłeś co napisałem? W reszczie kratek też nie dmucha? Może masz zamknięte te wyloty powietrza?

op nie bardzo żeby były zamknięte ponieważ na nogi podaje słabiutko oczywiście przy rozkręconym na maxa . jak miałem rozebrany schowek pasażera wykręciłem rezystor i na chwile załączyłem dmuchawę i tam hula aż miło. sa tam jakieś 2 silniczki chyba po tamtej stronie tylko zastanawiam się jak je sprawdzić czy działają?????

Witam
Przepraszam że się podpinam ale nie chcę zaśmiecać forum kolejnym pytanie o nawiew
Moi drodzy i mnie dopadł problem z dmuchawą w klimatronik, oczywiście wymieniłem to ustrojstwo od strony schowka ( chyba to się nazywa...rezystor ) zakupiłem valeo i zaraz po wymianie było wszystko okej ale niestety dokładnie teraz mijają dwa tygodnie od wymiany i są problemy a mianowicie np jadę do sklepu wszystko działa okej po 20 minutach wracam do auta z zakupami odpalam silnik i dmuchawa już nie działa ale po kilku minutach zaczyna znów działać i tak praktycznie za każdym razem. Problemu nie ma nigdy po dłuższym postoju auta tzn rano po noc i po pracy. Czy możliwe żeby nowy regulator był uszkodzony ? jeśli nie to co jeszcze mogę sprawdzić ewentualnie gdzie szukać problemu ?

Dziękuje i pozdrawiam