Jest kolejny objaw. Wyszedł rano. Na zimnym silniku odpalił za 7 razem. Na początku lekko załapywał i kopcił jak czołg. Potem zapalił troszkę pokulał i zaczął pracować normalnie. Po przejechaniu kawałka drogi, zgaszeniu silnika, ponowny odpal już zupełnie normalnie. Czyli na podstawie wróżb z fusów i objawów, na 90 % zdechły świece żarowe. Ile nie wiem ale wymienię wszystkie.

Wszystkie świece przemierzone multimetrem. Pierwsza i trzecia od strony rozrządu padnięte. Po pracy wezmę się za wymianę. Zapsikałem WD 40.

Ale to cos innego jeszcze bedzie winne chyba, bo nie jest az tak zimno zeby problem z zapaleniem byl bez tych swiec... Ciekawy jestem czy odniesie to zamierzone rozwiazanie problemu.

Teraz jak auto wystygło stojąc pod sklepem od 9 poszedłem odpalić to za drugim razem zapalił. Zakopcił tylko na początku. Po kilku minutach pracy zgaszeniu i ponownym włączeniu - zapalił bez mrugnięcia.

---

Check injection świeci stale.

Oby to nie byly wtryski uszkodzone w wyniku generowania opiłków metalu w pompie wtryskowej... To była wlasnie przypadlosc wczesnych 1.5 dci
Nie chce mieć racji i nie zycze tego.

Jedna świeca od strony środka silnika poszła gładko. Ta od strony rozrządu nie chce współpracować.

---
świece wymienione. Okazuje się ze każda była z innej parafii - 1) Bosh 2) NGK 3) Champion 4) Beru. Auto zapala normalnie ( z tym że jest jeszcze ciepłe ) jednak błąd na desce świeci. Nie wiem jak jest w tym przypadku - bo jak usuwałem inne usterki wyświetlane przez komputer, to po naprawie znikały one samoczynnie. Może tutaj potrzebne jest podpięcie do kompa. Teraz niech stygnie. Zobaczę jak zapali na fajrant. Przy wymianie świec zwróciłem uwagę na jeszcze jedną rzecz. Przy 3 wtryskiwaczach są niebieskie kostki podpięte. Przy jednym (pierwszy od strony rozrządu) kostka jest koloru czarnego. Czy to może sugerować że ktoś już maczał tam palce ?

Moze byla podmieniona wtyczka bo sie uszkodzila wczesniej z jakiegos powodu... Chociaz moze w oryginale tez tak sa kolory? (nie wiem, ktos z 1.5 musialby sie wypowiedziec)
Teoretycznie bledy swiec powinny zniknac jesli juz ich obwody sa poprawne. Tyle ze nie wiadomo co to za bledy sa pokazane. Ten komunikat jest za bardzo ogolny.
Jakby sie nie obrocic to najlepiej odczytac clipem bledy bo on jednoznacznie pokaze co jest źle. Teraz to tylko macanki sa, ze moze to, a moze tamto...
Swiece przynajmniej teraz masz wszystkie sprawne, chociaz nie wiadomo czy sa uruchamiane przez moduł świec...

Obwód świec także sprawdziłem. Zasilanie pojawia się na każdym złączu po naciśnięciu START. Lipa że z CLIP'em najbliżej 100km w jedną stronę ludzie z forum

---

Zalałem do dziada jeszcze preparat do czyszczenia wtrysków z LIQUI MOLLY. Po robocie podjadę na CPN doleje Vervy.

LiquyMolly uzdrowił nam Granda z przypadłości check...

Nowy objaw, stuknięcie przy rozruchu. Wskazuje na lejący wtrysk. Dobra koniec gdybania. Czy ktoś ze Śląska dopomoże CLIP'em jutro w godzinach wieczornych ? Wolę dojechać tą 100 w jedną mańkę niż dalej wróżyć.

Temat z grubsza ogarnięty. Jutro jeśli wszystko będzie OK opiszę dokładnie.