Czy zakładać gaz czy nie,,?
Oto jest pytanie.
Jak dla mnie podstawowym dodatkowym pytaniem jest ile masz zamiar kilometrów przejechać tym autem?
Nieważne czy będziesz miał przebieg 100 000 km rocznie czy 10 000 km rocznie. Wazne ile lacznie kilometrow wyliczysz ze pojezdzisz? To trudne i indywidualne pytanie.
Montaż instalacji kosztuje od około 2500 zł w wzwyż. Czy w starszym aucie opłaca się jakaś super droga instalacja chyba nie.
Licząc że koszt instalacji to 2500 zł...
Na razie masz oszczędność około 150 zł na każdym przejechanym 1 tyś km...
Prosta matematyka : instalacja zwróci się po 17000 przejechanych kilometrów...
Owszem trzeba doliczyć koszt przeglądu corocznego droższy o 60 zł...ja filtry wymieniam sam -20 zł rocznie....
Mam drugie auto na gaz....I zostałem zwolennikiem gazu...mimo że robię przebiegi około 9 tyś km rocznie...Ale poprzednie auto miałem 9 lat...przejechałem 80 tyś km...niedużo...Ale zaoszczędzone na instalacji więcej niż koszt jaki kupowalem to auto hehe...
Teraz mam od pół roku grand scenic III z 2010r i od razu zagazowalem - bo też planuje mieć to auto około 8-9 lat...czyli jakieś 90 tyś km...
Co do dodatkowych kosztów w poprzednim aucie to raz 80 zł na wtrysk wydałem przez 9 lat...reszta to tylko oszczędności...
A jeszcze dodam że ja jestem zdania że można poprawnie założyć spokojnie instalacje w 1 dzień! A czy dobrze i soładnie to zależy od osoby montujacej. Ale spokojnie da radę w 1 dzień i porządnie i solidnie..
Tak więc pytanie czy opłaca się założyć faz do auta: WSZYSTKO ZALEZY ILE KILOMETROW MASZ PLAN PRZEJECHAC TYM AUTEM. Jeśli masz auto trupa zardzewialego i za pół roku pójdzie na zlom to nie...Ale jeśli planujesz przejechać powyżej 20 tyś km to tak. Przy 20 tyś km wyjdziesz na zero- im więcej przyjedziesz tym bardziej pojawiają się oszczędności...
Ja nie narzekam jak policzyłem oszczędności około kilkunastu tysięcy złotych..

Ja od razu wiedziałem że gaz założę a jak założysz to jaki serwis skoro wszystko nowe i na gwarancji a filtr i droższy przegląd plus świece ale to u ciebie podobnie jak u mnie po 2 latach (u mnie większe oszczędności na spalaniu przy 2.0T trasa 10pb 12 LPG a miasto to nawet 15-16pb 18-19lpg) ostatnio znalazłem dodatkową zaletę gazu patrz foto

---

Ale nie da się porządnie założyć instalacji w 1 dzień zgodnie ze sztuką

dokładnie tak
dobrze założona instalacja wraz ze strojeniem to mni 2 dni i wtedy koszt instalacji od 3tyś
ale prawda jest taka że każdy chce tanio...to montery robią tanio....w kilka godzin na odwal się...a nóz będzie dobrze i klient nie przyjedzie...a jak przyjedzie to regulacja...i przyjedz pan za 1000km wtedy sprawdzimy

U mnie trwało to 2 dni ale z wymian rozrządu filtrów i oleju więc trudno powiedzieć ile z gazem się bawili... Po roku jest wszystko ok

Ale dlaczego TATRA ...tfu....?

Mam scenika od 7 lat. Gaz założony od razu po zakupie. Przejechane 125 tys km. Ogólnie ma 295 tys. W porównaniu do jazdy na benzynie zwrócił mi się koszt zakupu auta.

Na LPG zrobiłem 4 autami ok 400.000km. Zbiornik gazu szedł mi na tydzień. Sam potrafiłem ustawić od zera mapy w III gen. Teraz mam dwa diesle i wiadomo, że jest nieco drożej ale dla mnie oprócz oszczędności ważny jest komfort jazdy w trasie, duży moment obrotowy i tankowanie raz na 900km. LPG jeżeli robicie w jedną stronę ok 10 km po odpaleniu. Przeliczanie tego na przebieg roczny nie ma sensu, gdy zimą 3km potrzebne jest na "złapanie" temperatury.

Przeliczanie tego na przebieg roczny nie ma sensu, gdy zimą 3km potrzebne jest na "złapanie" temperatury.

Przeliczanie  Na roczny przebieg ma sens...ja mam gaz.. do pracy mam 9 km...I co z tego....porównaj choć jeden wyjazd wakacyjny(nad morze mam 400km)  ile kosztuje mnie przejazd nad morze na gazie A ile Ciebie na benzynie??  A jak pojadę nad morze 4 razy w roku? A jak będę robił sobie co weekend wycieczki po 200 km?  
Jeszcze raz powtarzam. Według mnie to indywidualna sprawa. Ale jeśli chodzi o ekonomię to instalacja najtańszą zwraca się po 20 tyś km...jak planuje autem przejechać 200 tyś km obojętnie w ile lat to policz ile zaoszczędź..

Przecież nie od dziś wiadomo że jazda na LPG bardziej sie opłaca niż jazda na PB mimo kosztów instalacji....przy porównaniu LPG.ON juz tak różowo nie jest...
większość osób które jeżdżą na LPG podają tylko spalanie LPG jeszcze je zaniżając i tym sie "onanizuje" i wiadomo ,że ten sposób bedzie zawsze na korzyść LPG
kosztowo 12-13l LPG to mniej niż 7L ON
zawsze trzeba pamiętać ,że instalacja kosztowała, że trzeba zrobić serwis instalacji ,że ubezpieczenie jest droższe, że trzeba zatankować benzynę której nikt nigdy nie bierze pod uwagę...
jest gdzieś wątek w którym robiłem, wyliczenia kosztów auta ON vs.LPG wliczając w tą kalkulację wszystko....
miałem SC2 na LPG fakt instalacja już była zrobiłem nim w rok 20tyś w stosunku 60/40 miasto/trasa i tak dla ciekawości sama benzyna kosztowała mnie ok 800 PLN

To tak jak u mnie - mam LPG w Spejsonie ale całą zimę do pracy jadę praktycznie na benzynie. Do pracy 4 km w jedną stronę więc jak temperatura spada poniżej 5*C na dworze to rano wyłączam LPG bo auto przełączy mi się dosłownie na parkingu pod pracą. Tak że zimą "płuczę" wtryski benzynką ;)

@PunkRock86
To coś nie bardzo z instalką albo z ustawieniami.

Miałem SC II ph I 2.0 16V, więc taki sam silnik jak u Ciebie, temperatura przełączania ustawiona na 25 stopni i po 1 km już na LPG jechałem w zimie.

Ale On chłodzi silnik bo grzeje wnętrze tego Autobusu. ;-)

Ale On chłodzi silnik bo grzeje wnętrze tego Autobusu. ;-)

No chyba że tak
Webasto mus zainstalować