Jeśli się nie obraca na chodzącym silniku masz zerwane sprzęgło i to oznacza awarię sprężarki .

Czy przy wymianie sprężarki czyścić układ klimatyzacji?

Czy przy wymianie sprężarki czyścić układ klimatyzacji?

Jeżeli nie puściła opiłków to nie koniecznie ale ..... ja bym czyścił i jeszcze nowy osuszacz i skraplacz dał.

Tak jak pisał @ wojteks , włóż biały papier w rurki od sprężarki jeśli będzie czysto to nie ma potrzeby płukać , jak papier będzie brudny /szary to płucz koniecznie i wtedy koniecznie woreczek osuszacza a polecałbym cały skraplacz .Płukanie skraplacza bez odpięcia przewodów i wyjęcia osuszacza jest bez sensu a jak zdejmiesz zderzak i masz kilku lub kilkunastoletni skraplacz to nie warto go zostawiać .Warto rozebrać sprężarkę i wtedy masz pewność czy poszły opiłki ,a to chyba 6 śrub.

Tak jak pisał @ wojteks , włóż biały papier w rurki od sprężarki jeśli będzie czysto to nie ma potrzeby płukać , jak papier będzie brudny /szary to płucz koniecznie i wtedy koniecznie woreczek osuszacza a polecałbym cały skraplacz .Płukanie skraplacza bez odpięcia przewodów i wyjęcia osuszacza jest bez sensu a jak zdejmiesz zderzak i masz kilku lub kilkunastoletni skraplacz to nie warto go zostawiać .Warto rozebrać sprężarkę i wtedy masz pewność czy poszły opiłki ,a to chyba 6 śrub.

Pytam profilaktycznie żeby oszacować koszty a już widzę że tanio nie będzie. Sprawdziłem po numerach i mam tą sprężarkę ze sprzęgłem zrywalnym więc jak się zerwało to raczej zatarta na amen, zimą było ją czasami słychać przy odpalaniu auta . 
Jest jakiś godny polecenia zamiennik tej sprężarki? Bo pytałem w kilku miejscach to nowa oryginalna kosztuje 1800 zł a zamienniki ponad połowę taniej. No bo montaż używanej to trochę loteria.

Ja kupowałem Denso za 1260 zł.,taka była fabrycznie. Z podpowiedzi forum uznałem że nie będę na tym oszczędzał.Szukaj w sklepie internetowym , w hurtowni u mnie cena była 2 tysiące ,tak samo skraplacz najtańszy za 500 a kupiłem Valeo za 350.

Pytam profilaktycznie żeby oszacować koszty a już widzę że tanio nie będzie.

Zabawy z klimą nie są tanie. Sprężarka, płukanie układu, skraplacz z osuszaczem, robocizna, napełnienie. Obstawiam całość za 2.5-3k pln w niezbyt drogim warsztacie.

robiłem rok temu
wymiana spręzarki skraplacza
czyszczenie układu po zatarciu
napełnienie odgrzebianie
3.5k
w SC3/M3 sama robocizna jest bardzo droga bo kupę rozkręcania

3.5k

To widać kosztów robocizny nie potrafię dobrze oszacować ale inne będą gdzieś w małej miejscowości inne w dużej.

Ja wymieniałem parownik-600 ,skraplacz 350 i sprężarkę 1260 + kilka spinek i oringi .Ściągnięcie czynnika ,sprawdzenie szczelności azotem ,napełnienie + brakujące 150g razem 400 zł. zrobił mi gość do którego zawsze jeżdżę z klimą i oponami .Robota moja , za samą wymianę parownika usłyszałem w warsztacie 2500 . Robota paskudna , pewnie z 16 godzin na wszystko .

Robota moja ,

Nie każdy się na to porwie, a wymiana parownika musi być droga bo ilość roboczogodzin zrobi swoje.