waldano54
5
0
0
0
SC I ph I
2002
2.0 i 16V 140KM, 1999-2003
Poznan
op
Witam mam problem z dziwnym wyciem na zimnym silniku, po zdjęciu paska wyje nadal więc pozostaje silnik lub skrzynia skrzynia
https://youtu.be/TEUazirJL1M
scenic 2002 2.0 16v automat czy to sprzęgło hydrokinetyczne?
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 14-01-2018, 22:59 przez Mati.)
•
Kapitan Powolny
1,305
2
151
18
SC III ph I
2009
1.6 16V 110KM, 2014-2016
Poznań
A olej w tym silniku to w ogóle jest?
Bo brzmi jakby chodził prawie na sucho. Ewentualnie jeszcze takie dźwięki może wydawać pasek rozrządu trący o obudowę
Coś jest nie tak. Jeżdżę Scenicem od ponad roku i nic nie odpadło, nic się nie zepsuło. Kim Ci Francuzi myślą, że są? Niemcami?
•
waldano54
5
0
0
0
SC I ph I
2002
2.0 i 16V 140KM, 1999-2003
Poznan
op
Olej nowy przed wymianą i po tak samo, rozrząd nowy przed wymianą i po tak samo, buczy jak jest zimny po 1-2 minut cichnie. Gdy stał w nocy w garażu wycia prawie nie było. Podejrzewam konwerter, poprzedni właściciel wymieniał olej w skrzyni może jest za gęsty?
•
Kapitan Powolny
1,305
2
151
18
SC III ph I
2009
1.6 16V 110KM, 2014-2016
Poznań
(16-01-2018, 14:55)waldano54 napisał(a): Olej nowy przed wymianą i po tak samo, rozrząd nowy przed wymianą i po tak samo, buczy jak jest zimny po 1-2 minut cichnie. Gdy stał w nocy w garażu wycia prawie nie było. Podejrzewam konwerter, poprzedni właściciel wymieniał olej w skrzyni może jest za gęsty?
Skoro ma to związek z temperaturą to jest to jakiś trop- ewentualnie jest go za mało i wałek atakujący skrzyni przy zimnym oleju się odzywa
Coś jest nie tak. Jeżdżę Scenicem od ponad roku i nic nie odpadło, nic się nie zepsuło. Kim Ci Francuzi myślą, że są? Niemcami?
•
xamer
50
0
1
0
SC I ph II
2003
1.4 i 16V 95KM, 1999-2001
Wyszków
xamer
Zarejestrowani
— 19-01-2018, 02:09
a nie wydaje Ci się, że wyje od strony alternatora? łożysko na alternatorze ew pompa wspomagania... na skręconych na maksa kołach nie masz pisku? możesz na chwilę zdjąć pasek od osprzętu odpalić i sprawdzić czy wycie ustanie poruszaj wtedy kołem pasowym alternatora jak szumi wymień. Możesz też zajrzeć do paska rozrządu czy faktycznie nie trze tylko wtedy zabawa z podparciem silnika. Eliminuj najpierw najprostsze rzeczy. Może to być też pompa wody ale najpierw sprawdź to co napisałem na wstępie.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 19-01-2018, 02:09 przez xamer.)
•
waldano54
5
0
0
0
SC I ph I
2002
2.0 i 16V 140KM, 1999-2003
Poznan
op
(19-01-2018, 02:09)xamer napisał(a): a nie wydaje Ci się, że wyje od strony alternatora? łożysko na alternatorze ew pompa wspomagania... na skręconych na maksa kołach nie masz pisku? możesz na chwilę zdjąć pasek od osprzętu odpalić i sprawdzić czy wycie ustanie poruszaj wtedy kołem pasowym alternatora jak szumi wymień. Możesz też zajrzeć do paska rozrządu czy faktycznie nie trze tylko wtedy zabawa z podparciem silnika. Eliminuj najpierw najprostsze rzeczy. Może to być też pompa wody ale najpierw sprawdź to co napisałem na wstępie.
Dzięki za sugestie ale już pisałem że pasek był zdjęty i wyło nadal, rozrząd nowy, przed wymianą wyło i po wymianie tak samo.
•
xamer
50
0
1
0
SC I ph II
2003
1.4 i 16V 95KM, 1999-2001
Wyszków
xamer
Zarejestrowani
— 22-01-2018, 00:01
czyli odpaliłeś silnik na zdjętym pasku? i wyło dalej? to może masz smok zabrudzony i olej ciężko ma zaciągać jak się rozgrzeje olej robi się rzadszy i idzie już bez problemu. Chociaż mi to brzmi na skończone łożysko..
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 22-01-2018, 00:02 przez xamer.)
•
sportway
1,627
332
120
INNY
2018
INNY
Był SportWay 1.8
Masz 2.0 więc ta sama konstrukcja, jak mój 1.8. Również na zimnym występuje ten dźwięk, ale u mnie znacznie ciszej i stopniowo znika całkowicie wraz ze wzrostem temperatury silnika. Przy -10 wycisza się po ok 2 minetkach. Nie doszedłem przez ponad 40.000km co to, ale ani się nie nasila ani nie zmniejsza. Dźwięk od strony osprzętu. To jest coś wewnątrz silnika. Nie występuje w konstrukcjach 1.6. Nie ma nic wspólnego z olejem w silniku.
P.S. Ciekawe czy zgadnę, że auto ma >300.000 nalatane sądząc po natężeniu tego wycia i głośnej pracy silniczka na jałowym? ;)
•
gebi
710
5
60
8
SC II ph I
2004
2.0 i 16V 136KM, 2003-2009
Warszawa
gebi
Zarejestrowani
— 07-02-2018, 11:51
To jak hałas z odmy wyjmij na zapalonym zimnym silniku bagnet lub odkręcić korek wlewu oleju może będzie ciszej
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 07-02-2018, 11:52 przez gebi.)
•
waldano54
5
0
0
0
SC I ph I
2002
2.0 i 16V 140KM, 1999-2003
Poznan
op
(07-02-2018, 11:42)sportway napisał(a): Masz 2.0 więc ta sama konstrukcja, jak mój 1.8. Również na zimnym występuje ten dźwięk, ale u mnie znacznie ciszej i stopniowo znika całkowicie wraz ze wzrostem temperatury silnika. Przy -10 wycisza się po ok 2 minetkach. Nie doszedłem przez ponad 40.000km co to, ale ani się nie nasila ani nie zmniejsza. Dźwięk od strony osprzętu. To jest coś wewnątrz silnika. Nie występuje w konstrukcjach 1.6. Nie ma nic wspólnego z olejem w silniku.
P.S. Ciekawe czy zgadnę, że auto ma >300.000 nalatane sądząc po natężeniu tego wycia i głośnej pracy silniczka na jałowym? ;)
U mnie też wycisza się po ok 1-2 minuty zależy od temperatury na zewnątrz. Auto ma 167 000 raczej pewne. Masz też automat?
•
|