op Witam,
Mam kolejny problem z którym ugrzązłem,
Chciałem zdjąć miskę olejową ale nie mogę odkręcić jednej śrubki - tej po lewej patrząc na koło akcesoriów.
Akurat jest nad elementem ramy i nie mam jak podejść kluczem, a nie chcę zniszczyć łba.
A dokręcona na maksa.

Macie pomysł jak ją odkręcić ?
Można jakoś zdemontować te element ramy aby się dostać do tej śruby ?
Ta blacha przykręcona jest jedną nakrętką do takiego metalowego wspornika, i ma jakiś pręt wprowadzony w okolicę tuleji zawieszenia.

Podpowiedzcie coś.
Nie sądzę, że aby ją odkręcić to trzeba wyciągać silnik.

Pozdrawiam
wleniu

raczej rama (kawałek) wyjazd

op Przemek,
nie za bardzo kumam odpowiedzi :-)

Sanki w dół

op Spodziewam się, że jak auto stoi na najazdach to bez zdjęcia kół nie da się tego ogarnać ?
Muszę podstawić auto na kołkach , kola zdemontować, rozszczepić zawieszenie i całe sanki odkrećić ?

A jak bym podniósł silnik tylko max w góre (odkręcił górne zawieszenie silnika ) nie udało by się tego ogarnąć ?
Czy z waszej praktyki już wiadomo, że najszybciej to zwalić te sanki ?
Czy przewody hamulcowe albo jakiekolwiek z cieczą trzeba gdzieś rozpinać ?

Im bardziej chce się coś zrobić, tym bardziej tesknię za naprawą "malucha" :-)


Pozdrowienia
wleniu

Auto na przysłowiowe kołki, sanki trzeba tylko opuścić, nie trzeba rozpinać wszystkiego.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 przy użyciu Tapatalka

op Jest chyba postęp.
Odkręciłem tą belkę na której wisi chłodnica, bo to ona przeszkadza w odkręceniu śruby.
Nie wiem czy to to jest nazwane sankami, ale to mi przeszkadzało.
Chcę to zdjąć, ale nie mam pomysłu jak zabezpieczyć chłodnice (wody i klimy) abym mógł opuścić ten element.
Chciałem podwiesić na pasie ale gniecie za mocno chłodnicę klimy.
Macie pomysły ?

Pozdrawiam
wleniu

op Miska zdjęta,
nie trzeba zdejmować sanek tylko odkręcić belkę trzymającą chłodnice.
Chłodnice można podwiesić z jednej strony (od strony kierowcy) zahaczając za króćce,
TU UWAGA - nie polecam łapać pasem za chłodnice na środku bo można zgnieść chłodnicę klimy.
Od kierowcy chłodnica trzyma się samodzielnie.

Niestety nie obeszło się bez problemów. Musiałem dospawać do ostatniej śruby (tej najbliżej koła akcesorii) nakrętkę aby można ją było odkręcić, bo kołnierz był już tak zjechany, że klucz nie dał rady.

Dalej już bez problemów.
No i auto cały czas na kołach (a właściwie na najazdach)

Temat miski zamknięty.
Pozdrawiam
wleniu

w 2.0 pewnie inny kształt miski, trzeba odkręcić sanki z jednej strony (część sanek). Ostrożnie z opuszczaniem belki pod chłodnicą, przekrzywienie belki może rozszczelnić chłodnicę w rogu.

koledzy podepnę się pod temat. Czeka mnie uszczelnienie misy w 2.0. Co dokładnie trzeba odkręcić żeby zdjąć misę? Całe sanki, koła, zawieszenie? Nie chciałbym zostać z problemem rozgrzebanego autka...Jakiej firmy uszczelkę polecacie? Czy stosować dodatkowo jakieś uszczelki w płynie? Dzięki za pomoc i pozdrawiam.