op Hejka

Napiszcie proszę co myślicie o Renault Scenic 2 phase 2 z silnikiem 1.9 dCi 130KM w automacie  (najpewniej skrzynia DP0).
Warto , czy nie warto? Jak to jeździ, czy ta skrzynia daje radę z tym silnikiem (problem z urywaniem się taśm Lock-up) i ogólnie kwestia awaryjności.
Lepsza będzie benzyna 1.6 16V z tym automatem, którą później można zagazować, czy jednak dCi 130KM lepszym wyborem?
Chodzi o wyprawy na dalekie trasy, w tym zagranica

Hejka

Napiszcie proszę co myślicie o Renault Scenic 2 phase 2 z silnikiem 1.9 dCi 130KM w automacie  (najpewniej skrzynia DP0).
Warto , czy nie warto? Jak to jeździ, czy ta skrzynia daje radę z tym silnikiem (problem z urywaniem się taśm Lock-up) i ogólnie kwestia awaryjności.
Lepsza będzie benzyna 1.6 16V z tym automatem, którą później można zagazować, czy jednak dCi 130KM lepszym wyborem?
Chodzi o wyprawy na dalekie trasy, w tym zagranica

Przy trasach 1.6 a już w automacie to nieporozumienie. Szwagier ma 2.0, gaz plus leniuch i to już szału nie robi.

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

op Czyli jednak zdecydowanie 1.9 dCi 130KM + leniuch? Skrzynia w oglądanym modelu to 5 stopniowa DP0 (raczej innych nie montowali do tego silnika).
Stan licznika to niecałe 190kkm, ale będę sprawdzał z ASO. Bać się automatu w połączeniu z tym silnikiem (wysoki moment obrotowy), czy spokojnie brać, jak wyjdzie, że wszystko dobrze chodzi?
Nigdy nie jeździłem automatem, a już tym bardziej  w połączeni uz silnikiem diesla...wiem, że jest temat o automacie w Scenicu na forum (przeczytałem cały), ale chciałbym potwierdzenia od kogoś, kto obecnie użytkuje takie kombo, pomimo tylu lat, które upłynęło od daty produkcji tych skrzyń

Z automatem ogólnie mam małe doświadczenie. Tym szwagra zrobiłem kilka tras i jak do mnie, akurat ten automat nie przemawia. Miał też już problemy z tą skrzynią (sc2ph2, 2007 r) i jedną dość kosztowną naprawę.

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

op

Z automatem ogólnie mam małe doświadczenie. Tym szwagra zrobiłem kilka tras i jak do mnie, akurat ten automat nie przemawia. Miał też już problemy z tą skrzynią (sc2ph2, 2007 r) i jedną dość kosztowną naprawę.

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

Olej wymieniał w skrzyni, czy może to były wymiany elektrozaworów?

Te skrzynie są dość trwałe. Jakoś nie słychać żeby się sypaly. Jedynie co to elektrozawory i olej reszta ok. 5 biegowa to już ok bo w 2.0Pb jest 4 biegowa i tam. To jest już nieporozumienie jak dla mnie. Jeśli wszystko ok to bierz zobaczysz jKa to przyjemność jazda w automacie.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

DP0 były 4 stopniowe, SU01 ma 5 stopni ale w sc nie montowali. Upewnij się czy aby napewno jest 5 stopniowa. Ktoś na forum miał 1.9 z DP0



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op

Te skrzynie są dość trwałe. Jakoś nie słychać żeby się sypaly. Jedynie co to elektrozawory i olej reszta ok. 5 biegowa to już ok bo w 2.0Pb jest 4 biegowa i tam. To jest już nieporozumienie jak dla mnie. Jeśli wszystko ok to bierz zobaczysz jKa to przyjemność jazda w automacie.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

No właśnie w ofercie jest napisane skrzynia automatyczna 5 biegowa...nie wiem co przez to rozumieć. Czy to 4 biegowa i jeden bieg wsteczny, tak?
No właśnie z tego co czytałem na forum i w internecie, to większość pisze, że tylko olej wymieniać co 30kkm i ewentualnie padają złacza taśm Lock-up oraz te elektrozawory, ogólnie pozytywnie mówią o tych skrzyniach...niestety nie miałem okazji nawet takim autem śmigać, więc nie mam pojęcia jak to jest po przesiadce z manuala
No i oczywiście durne pytanie...jak rozumiem nie ma tutaj mowy o kole dwumasowym w tym przypadku, w połączeniu 1.9 dCi i automatu ?? ^^
W tym silniku występuje dwumasa, ale chyba tylko z manualną skrzynia...sorki jeśli zadaje idiotyczne pytanie hehe
Trzeba się liczyć z jakimś mega większym spalaniem przy "leniuchu", czy spokojnie te 6-7l/100 na trasie wyciągnę przy prędkościach autostradowych 120-130km/h?

Te skrzynie są dość trwałe. Jakoś nie słychać żeby się sypaly. Jedynie co to elektrozawory i olej reszta ok. 5 biegowa to już ok bo w 2.0Pb jest 4 biegowa i tam. To jest już nieporozumienie jak dla mnie. Jeśli wszystko ok to bierz zobaczysz jKa to przyjemność jazda w automacie.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

No właśnie w ofercie jest napisane skrzynia automatyczna 5 biegowa..
No i oczywiście durne pytanie...jak rozumiem nie ma tutaj mowy o kole dwumasowym w tym przypadku, w połączeniu 1.9 dCi i automatu ?? ^^

Dwumasa jest w manualu.... W automacie nie ma mowy o dwumasie...

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

op

Te skrzynie są dość trwałe. Jakoś nie słychać żeby się sypaly. Jedynie co to elektrozawory i olej reszta ok. 5 biegowa to już ok bo w 2.0Pb jest 4 biegowa i tam. To jest już nieporozumienie jak dla mnie. Jeśli wszystko ok to bierz zobaczysz jKa to przyjemność jazda w automacie.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

No właśnie w ofercie jest napisane skrzynia automatyczna 5 biegowa..
No i oczywiście durne pytanie...jak rozumiem nie ma tutaj mowy o kole dwumasowym w tym przypadku, w połączeniu 1.9 dCi i automatu ?? ^^

Dwumasa jest w manualu.... W automacie nie ma mowy o dwumasie...

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Hehe, tak jak myślałem..ale wolałem się upewnić : Czyli co do samego silnika to pozostaje tylko kwestia interwałów wymiany oleju, sprawdzenie jak się ma turbo, no i test sprawności działania automatu...
W poniedziałek będę oglądał ten wóz, to zobaczymy jak będzie...
Jako laik w temacie automatu, to co sprawdzić na jeździe próbnej, bo za bardzo nie wiem jak ten automat ma się zachowywać. Ma nie szarpać, nie wchodzić na jakieś obroty dziwne?