SCENIC III Uszczelki przewodów paliwowych


Faustus

237

1


62 29

SC III ph II 2013 1.6 Energy dCi 130KM, 2013-2016 stolyca
Faustus
Zarejestrowani

— 07-03-2020, 00:08

#1

op Czy ktokolwiek wie czy można zmienić uszczelnienie przewodów paliwowych na filtrze paliwa? Fabryczne uszczelki chyba już nie trzymają bo po dłuższym postoju np. nocnym słychać, że paliwo się cofnęło - dłużej kręci z lekką zadyszką. Na ciepłym silniku albo po krótkim postoju (2-3 godz.) pali od razu. Niestety SCIII nie ma gruszki/pompki i nie ma jak sprawdzić czy to cofające się paliwo jest powodem porannych przypadłości.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 07-03-2020, 00:08 przez Faustus.)

Był: Peugeot 306 SL 1.4 75 KM 1995 r., 2xThalia Expression 1.4 75 KM ph I 2001 r. i ph II 2003 r., Scenic I ph II Expression 1.9 dCi 102 KM 200 Nm 2003 r., Scenic II ph II Latitude 1.5 dCi 106 KM 240 Nm 2009 r.
Jest: Scenic III ph II Bose Energy Edition 1.6 dCi 130 KM 320 Nm 2013 r. Biggrin, Kadjar Intens EDC FL 1.33 140 KM 2019 r.

Odpowiedz
kotleto

7,795

31


4356 556

SC III ph I 2011 1.6 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011 Czechowice-Dz.
kotleto
Zarejestrowani

— 07-03-2020, 01:12

#2

Ja mam gruszkę Biggrin

Odpowiedz
Kulpas

1,486

2


570 3

SC III ph I 2011 1.9 dCi FAP 130KM, 2009-2011 Gliwice
Kulpas
Zarejestrowani

— 07-03-2020, 04:33

#3

Ja także mam gruszkę w GS3 z silnikiem 1.9DCI

Odpowiedz
andrzejwa

2,982

56


1470 414

SC III ph I 2011 1.5 dCi FAP 110KM, 2011-2011 Chełm/Trawniki
andrzejwa
Zarejestrowani

— 07-03-2020, 09:06

#4

(07-03-2020, 00:08)Faustus napisał(a): Niestety SCIII nie ma gruszki/pompki i nie ma jak sprawdzić czy to cofające się paliwo jest powodem porannych przypadłości.
Jest zasada, jak nie ma gruszki to jest pompa w zbiorniku. Nowsze modele 1,5 dci (niektóre 636) tak mają. Może w nowszych 1,6 zrobili podobnie?
Posłuchaj czy coś brzęczy w zbiorniku.

Odpowiedz
Faustus

237

1


62 29

SC III ph II 2013 1.6 Energy dCi 130KM, 2013-2016 stolyca
Faustus
Zarejestrowani

— 07-03-2020, 09:38

#5

op W silniku 1.6 dCi nie ma gruszki. I tyle w temacie. A co z uszczelnieniem króćców węży paliwowych? Można do nich dostać uszczelki? A może trzeba się postarać o same króćce... I je wymienić.

Był: Peugeot 306 SL 1.4 75 KM 1995 r., 2xThalia Expression 1.4 75 KM ph I 2001 r. i ph II 2003 r., Scenic I ph II Expression 1.9 dCi 102 KM 200 Nm 2003 r., Scenic II ph II Latitude 1.5 dCi 106 KM 240 Nm 2009 r.
Jest: Scenic III ph II Bose Energy Edition 1.6 dCi 130 KM 320 Nm 2013 r. Biggrin, Kadjar Intens EDC FL 1.33 140 KM 2019 r.

Odpowiedz
deny745

16

0


1 3

SC III ph I 2010 1.5 dCi 105KM, 2009-2011 Nakło nad Notecią
deny745
Zarejestrowani

— 07-03-2020, 11:03

#6

Ostatnio wymieniałem to uszczelnienie. Dobrałem oringi  w sklepie rolniczym. Króciec można rozebrać i wymienić oringi. Możesz też kupić króćce i z nich wymienić oringi, trochę większą inwestycja. Możesz też kupić króćce i do nich przewód paliwowy.

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi deny745 za ten post post:
  • Faustus
Faustus

237

1


62 29

SC III ph II 2013 1.6 Energy dCi 130KM, 2013-2016 stolyca
Faustus
Zarejestrowani

— 07-03-2020, 13:25

#7

op Dużo miałeś zabawy z rozbieraniem króćca? Jakiej wielkości oringi kupiłeś? Prawdopodobnie u mnie będą takie same jeśli puszka filtra jest blaszana.

Był: Peugeot 306 SL 1.4 75 KM 1995 r., 2xThalia Expression 1.4 75 KM ph I 2001 r. i ph II 2003 r., Scenic I ph II Expression 1.9 dCi 102 KM 200 Nm 2003 r., Scenic II ph II Latitude 1.5 dCi 106 KM 240 Nm 2009 r.
Jest: Scenic III ph II Bose Energy Edition 1.6 dCi 130 KM 320 Nm 2013 r. Biggrin, Kadjar Intens EDC FL 1.33 140 KM 2019 r.

Odpowiedz
Neonixos666

916

3


199 28

SC III ph II 2012 1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013 Szczytno
Neonixos666
Zarejestrowani

— 07-03-2020, 15:08

#8

w 1.6 dci jest pompa w baku i jeśli chcesz wykluczyć zapowietrzenie to po prostu poczekaj dłużej aż pompa nabije ciśnienie i jeśli odpalisz dobrze to znaczy że ono jest jeśli bez miana to trzeba szukać dalej.

Odpowiedz
lekkir

192

0


31 24

SC III ph II 2012 1.6 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011 pow. cieszyński
lekkir
Zarejestrowani

— 07-03-2020, 20:44

#9

Wymiana uszczelnień o-ring na szybko-złączkach przy filtrze paliwa jest banalnie prosta.

- wypinasz szybkozłączki z filtra
- wypinasz szybkozłączkę od przewodu paliwowego
- wyciągasz z gniazda przewodu paliwowego oringi (2 szt. na przewód)

Najlepiej jak oringi będą miały wymiary z przedziału:
- średnica wew. oringu: 9,7-9,9
- średnica gumy: 2,1-2,3

Na zdjęciu widać oryginalne uszczelnienia

[Obrazek: 7bf5989f5fabf8e67022ad55ecaf1668.jpg]
[Obrazek: 1bc4684d0dfc10faf61a3537cfe24462.jpg]

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 07-03-2020, 20:44 przez lekkir.)

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi lekkir za ten post post:
  • MaciejB
Neonixos666

916

3


199 28

SC III ph II 2012 1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013 Szczytno
Neonixos666
Zarejestrowani

— 07-03-2020, 20:57

#10

jakie miałeś objawy uszkodzenia? Długie kręcenie po nocy?

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 07-03-2020, 20:57 przez Neonixos666.)

Odpowiedz





Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości