op Cześć, przy wymianie sprężyn, mechanik namówił mnie na wymianę łożysk z poduszkami bo delikatnie pukało przy skręcaniu, mając już różkrecone zawieszenie uznałem żeby już to zrobić i mieć spokój. Włożyli mi łożyska firmy Kayaba. No i niestety po odbiorze okazało się że łożyska pracują gorzej niż stare oryginalne - wymienili mi je w ramach gwarancji. Po wymianie pukanie ustało, niestety po dwóch miesiącach znowu pojawiło się pukanie, szczególnie słyszalne z jednej strony, przesyłam link do filmu prezentującego pracę sprężyny przy kręceniu kołami:
https://youtu.be/6mee4LS4exE
Czy to możliwe, że znowu trafiły mi się wadliwe sztuki? Czy może to być coś innego?

U mnie jak łożysko było walnięta to skrzypiało przy skręcaniu. Po wymianie na bodajże mayle przestało skrzypiec.

Czasami tak przeskakuje jak sprężyna się kawalek ułamie.

op Sprężyny są nowe lewa i prawa, od wymiany cały czas taka sytuacja wiec to odpada...

Sprężyny kyb? U mnie takie przeskakiwanie powodował zatarty sworzeń, u ojca w modusie magiel.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Łożyska kyb, sprezyny suplex. W kabinie to przeskakiwanie powoduje mocne stukanie... Jak napisałem w pierwszym poście, na oryginalnych łożyskach to pukanie było minimalne

Jak widać i słychać sprężyna obraca się skokowo, nie poprzez wadliwe łożysko, tylko poślizg końcówki zwoju sprężyny w gnieździe z powodu braku elastycznej nakładki tłumiącej na końcu zwoju, która również utwierdza powierzchnie przylegania sprężyny do gniazda.
Nowe sprężyny nie mają nakładek, jak to jest w fabrycznych. Walczyłem z tym zjawiskiem dopóki nie dopasowałem, chyba z mazdy.
Można kombinować jakieś koszulki, węże itp.

Jak widać i słychać sprężyna obraca się skokowo, nie poprzez wadliwe łożysko, tylko poślizg końcówki zwoju sprężyny w gnieździe z powodu braku elastycznej nakładki tłumiącej na końcu zwoju, która również utwierdza powierzchnie przylegania sprężyny do gniazda.
Nowe sprężyny nie mają nakładek, jak to jest w fabrycznych. Walczyłem z tym zjawiskiem dopóki nie dopasowałem, chyba z mazdy.
Można kombinować jakieś koszulki, węże itp.

Zgoda ze nakładek nie ma na nowych sprężynach, na fabrycznych były ale nie od strony łożyska.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wystarczy minimalne przesunięcie sprężyny i tak będzie się dzialo właśnie. Kiedyś walczyłem z takim zjawiskiem w citroenie, okazało się że nowe sprężyny są delikatnie szersze i obcieraly o karoserię.

Miałem to samo, po założeniu KYB (dobierane po VINie auta) - stukało, pukało, szło oszaleć od tego. Zamieniłem KYB na Lesjofors i problem ustąpił jak ręką odjął. Z ciekawości zmierzyłem średnice "druta" z jakiego zrobiono sprężyny i te KYB miały niecałe 1mm mniejszą (nie wiem czy ma to znaczenie).