pio555
32,238
128
11653
3,214
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
Online
— 29-09-2017, 10:00
Wtryski Barracuda wytrzymują spokojnie 100 tyś
Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
•
Maslan
132
0
15
31
SC II ph I
2006
1.6 i 16V 115KM, 2003-2009
Wrocław
Maslan
Zarejestrowani
— 29-09-2017, 10:46
AC deklaruje, że ich ACW02-4 wytrzymuje 100 tyś jazdy w mieście, 200 tyś w trasie. Z informacji z kilku zakładów mam info, że montowane w taksówkach (Dacie Logan z K4J i K4M) do tej pory spokojnie 70-90 tyś. przejeżdżają bez awarii. Co ciekawe instalatorzy którzy o tym mówili namawiali mnie na Barracudę.
(28-09-2017, 20:49)lukasz82 napisał(a): Witaj. Ja mam ten drugi wariant (ten sam sterownik i ta sama listwa wtryskowa,zbiornik. Przejechałem na gazie 25tyś od założenia i jest ok. Nie odczuwam spadku mocy, spalanie wyższe w przedziale około od 7 do 15% (według moich obliczeń) Ważna kwestia to montaż zgodny ze sztuką. Ja jestem bardzo zadowolony.
Lukasz, ile czasu zajmuje Ci zwykle przejście z PB na LPG kiedy silnik jest zimny?
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 29-09-2017, 10:46 przez Maslan.)
Był: Renault Megane Coupe 1996 1.6e (K7M)
Jest: Renault Scenic II ph 1 2006 1.6 16V (K4M)
Renault Clio 2002 1.2 16V (D4F)
•
pio555
32,238
128
11653
3,214
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
Online
— 29-09-2017, 11:17
(29-09-2017, 10:46)Maslan napisał(a): Lukasz, ile czasu zajmuje Ci zwykle przejście z PB na LPG kiedy silnik jest zimny? kwestia ustwienia temp
u mnie jest 40 st w zimę trwa ok 1-2km
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
•
Maslan
132
0
15
31
SC II ph I
2006
1.6 i 16V 115KM, 2003-2009
Wrocław
Maslan
Zarejestrowani
— 29-09-2017, 11:27
(29-09-2017, 11:17)pio555 napisał(a): (29-09-2017, 10:46)Maslan napisał(a): Lukasz, ile czasu zajmuje Ci zwykle przejście z PB na LPG kiedy silnik jest zimny? kwestia ustwienia temp
u mnie jest 40 st w zimę trwa ok 1-2km
Radom, a temperatury syberyjskie ;)
Edit: OK, doczytałem że chodzi o temp silnika
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 29-09-2017, 11:27 przez Maslan.)
Był: Renault Megane Coupe 1996 1.6e (K7M)
Jest: Renault Scenic II ph 1 2006 1.6 16V (K4M)
Renault Clio 2002 1.2 16V (D4F)
•
lukasz82
30
0
8
2
SC II ph I
2004
2.0 i 16V 136KM, 2003-2009
Ostrów Wlkp
lukasz82
Zarejestrowani
— 30-09-2017, 19:22
(29-09-2017, 10:46)Maslan napisał(a): AC deklaruje, że ich ACW02-4 wytrzymuje 100 tyś jazdy w mieście, 200 tyś w trasie. Z informacji z kilku zakładów mam info, że montowane w taksówkach (Dacie Logan z K4J i K4M) do tej pory spokojnie 70-90 tyś. przejeżdżają bez awarii. Co ciekawe instalatorzy którzy o tym mówili namawiali mnie na Barracudę.
(28-09-2017, 20:49)lukasz82 napisał(a): Witaj. Ja mam ten drugi wariant (ten sam sterownik i ta sama listwa wtryskowa,zbiornik. Przejechałem na gazie 25tyś od założenia i jest ok. Nie odczuwam spadku mocy, spalanie wyższe w przedziale około od 7 do 15% (według moich obliczeń) Ważna kwestia to montaż zgodny ze sztuką. Ja jestem bardzo zadowolony.
Lukasz, ile czasu zajmuje Ci zwykle przejście z PB na LPG kiedy silnik jest zimnyc?
Ja mam temp. przejścia na lpg ustawioną na 35 stopni. Jeśli chodzi o odległość to w mieście około 1.5 km w tym okresie, latem znacznie szybciej, zimą to około 2km i więcej (to zależy od kilku czynników). Zrobiłem pomiary zimą przy temperaturach około -12 do -15 na postoju. Wynik to nieco ponad 4 minuty od zapalenia do przejścia w zasilanie gazowe.
•
Maslan
132
0
15
31
SC II ph I
2006
1.6 i 16V 115KM, 2003-2009
Wrocław
Maslan
Zarejestrowani
— 01-10-2017, 16:52
Decyzja podjęta - w piątek Szczeniak jedzie na montaż instalacji do autoryzowanego serwisu STAG (te polecane na LPG-forum były nieproporcjonalnie drogie, lub miały wtopy). Zdecydowałem się na następujący zestaw:
Sterownik: STAG Qbox Basic
Wtrystkiwacze: ACW02
Reduktor: ACR01
Butla w kole 52,5l brutto.
Instalacja wyceniona na 2600zł.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 01-10-2017, 16:53 przez Maslan.)
Był: Renault Megane Coupe 1996 1.6e (K7M)
Jest: Renault Scenic II ph 1 2006 1.6 16V (K4M)
Renault Clio 2002 1.2 16V (D4F)
•
polaq
2,313
19
639
48
SC II ph I
2004
2.0 i 16V 136KM, 2003-2009
Łódź
polaq
Zarejestrowani
— 01-10-2017, 18:12
Zmień AC R01 na KME Silver Tur. AC W 02 na AC W03 pojedynczy montaż i będzie git.
Wkrętki oczywiście jak najbliżej wtryskiwaczy benzynowych przy zdemontowanym kolektorze dolotowym.
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi polaq za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to polaq for this post
• Maslan
Maslan
132
0
15
31
SC II ph I
2006
1.6 i 16V 115KM, 2003-2009
Wrocław
Maslan
Zarejestrowani
— 04-10-2017, 06:47
Jeszcze jedno ostatnie pytanie - czy montaż lpg nie wpływa negatywnie na kulturę pracy silnika? Mam na myśli czy nie działa głośniej, nie ma klekotu czy wibracji.
Był: Renault Megane Coupe 1996 1.6e (K7M)
Jest: Renault Scenic II ph 1 2006 1.6 16V (K4M)
Renault Clio 2002 1.2 16V (D4F)
•
pio555
32,238
128
11653
3,214
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
Online
— 04-10-2017, 06:50
Nie
Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi pio555 za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to pio555 for this post
• funkoval
sylfon
5,192
5
1581
1,991
INNY
2006
INNY
Lublin
sylfon
Zarejestrowani
— 04-10-2017, 09:08
Brak różnicy czy jedzie na gazie czy na benzynie
Wysłane przy użyciu Tapatalka
•
|