Led H7


JERZY
Zarejestrowani

Tak, pokręciłem ksenon z led'em, sorry. Pozostaje pytanie, czy soczewki przeznaczone do H7 mogą współpracować z led i co na to waadza drogowa podczas kontroli?

Odpowiedz
Arecki84
Zarejestrowani

Ja się zastanawiam czy konkretnie ten model się zmieści w soczewce. Przy kontroli nie widać co masz założone

Odpowiedz
JERZY
Zarejestrowani

Z tym modelem radiatora z tyłu, może być problem. Może taki radiator będzie bardziej pasował?

http://allegro.pl/zestaw-led-cree-h7-80w...5542754146

Pytanie, czy jakikolwiek radiator wydalający ciepło, powinien być zamykany szczelnie w obudowie reflektora?

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 29-11-2016, 19:21 przez JERZY.)

Odpowiedz
Arecki84
Zarejestrowani

Jutro zadzwonię do firmy i jak będę wiedział coś więcej to napisze. Mi się wydaje ze ten radiator wystaje za gumową obudowę ale pewny nie jestem

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

A ten co ty pokazujesz to chyba działa już na przetwornicy a tego wole uniknąć

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 29-11-2016, 19:33 przez Arecki84.)

Odpowiedz
michumal
Zarejestrowani

Temat wałkowany już kilka razy...
1. Lampa to zestaw: żródło światła, odbłyśnik, klosz, czasem take soczewka i jako taki komplet posiada stosowną homologację, jakakolwiek ingerencja w którykolwiek z tych elementów powoduje utratę homologacji,
2. Ustawienie na stacji diagnostycznej, to nie wszystko... a w zasadzie prawie nic, Jaki taka żarówka ma strumień świetlny, jaką temperaturę barwową, jakie oddawanie barw, jaką światłość, jakie natężenie... Czy parametry te spełniają wymagania? Znaków zapytania więcej niż odpowiedzi.
3. Generalnie nie mam nic, przeciwko różnym wynalazkom, jednak temat stosowania niedozwolonego oświetlenia mnie denerwuje. Rozumiem, że chciałbyś mieć dzień przed samochodem, lub dożywotnie żarówki, jednak ja chciałbym mijają się z Tobą także coś widzieć, albo co najmniej nie być oślepionym... A ja to ja, mam jeszcze w miarę dobry wzrok, ale ktoś starszy, lub moja żona, która jak większość kobiet ma kurzą ślepotę, to już będzie miała duży problem, a jak jeszcze na poboczu będzie szedł nieoznakowany pieszy lub rowerzysta, to Ty sobie przejedziesz, a ktoś w aucie z naprzeciwka może kogoś na poboczu nie zauważyć...
Nie wiem, pisałem już o tym kilka razy...

Scenic II Ph I 2006 2.0 16V automat
Odpowiedz
JERZY
Zarejestrowani

Jeżeli okazałoby się, że różnica między soczewkami do LED i H7 jest tylko formalna, to pozostałoby tylko precyzyjne ustawienie. Szukałem wątku z dyskusją o ledach i nie znalazłem (chociaż temat był wałkowany kilka razy).

Odpowiedz
Wojtas_BB
Zarejestrowani

Online
(29-11-2016, 16:58)Arecki84 napisał(a): Ale czemu twierdzisz że będę oślepiał zaraz innych. Jeżeli ustawie je na stacji diagnostycznej to przecież powinno być ok, a po drugie przecież ja zmieniam tylko źródło światła a nie lampę czy odbłyśnik
To nie jest TYLKO źródło światła - to aż źródło światła. To źródło świeci w konkretny sposób, do tego sposobu dopasowane są odbłyśniki i/lub soczewki reflektorów, które projektuje się w laboratoriach. Uważasz, że 2 diodkami, świecącymi kątowo można zastąpić drut wolframowy świecący 360*?? I uważasz, że takie kątowe 2 diodki prawidłowo będą miały formowaną wiązkę świetlną opracowaną do formowania do okólnego światła pochodzącego z żarówki?

To nie ma prawa świecić dobrze i żadne ustawianie na stacji diagnostycznej nic nie dadzą. Zapewne da się uzyskać jakiś tam rozkład światło-cień, ale prawidłowe to to nie będzie.

Pozdrawiam Wojtas_BB
Renault Scenic II ph II, 1.6 16V, 2008 [Obrazek: icon3.png]
Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V, 2014 
Odpowiedz
[-] 4 użytkowników postawiło piwo użytkownikowi Wojtas_BB za ten post post:
  • diabel, michumal, thermalfake, TomaszB
Chayan
Zarejestrowani

http://m.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja,dz6lf2


Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi Chayan za ten post post:
  • TomaszB
JERZY
Zarejestrowani

Zobaczyć raz, znaczy więcej niż tysiąc słów (zapewne sponsorowanych). Autorytety niech zostawią swoje przemyślenia swoim sponsorom.
Z całym szacunkiem dla opinii wieszczących ledowy, oślepiający armagedon. Nie zauważyłem niczego strasznego po zastosowaniu LED,
nawet w zwykłych reflektorach. Podejrzewam, że stosując LED w soczewkach, tylko jaśniejsze światło będzie świadczyło o innym
jego źródle. Nie wiem jak u Was, ale ja na swoich soczewkach nie znalazłem oznaczeń przypisujących te reflektory do żarnikowego
źródła światła (H7). Dlaczego więc prawidłowo ustawione LED'y miałyby być w nich nielegalne?

https://www.youtube.com/watch?v=4XSKYxPmldE

Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

Online
Wszystko fajnie, do momentu, gdy weźmiesz udział kolizji, lub wypadku (nie życzę) i niebiescy panowie sprawdzą źródła światła choćby ze względu na okoliczności (strona przeciwna stwierdzi, ze do zdarzenia doszło, bo została oślepiona). Katalogowo samochód miał wychodząc z fabryki H7 i z takimi został homologowany jako całość.
Kilku ludzi (także tu, niestety) już wdepnęło w ten temat przy okazji najechania na tył samochodu mającego w lampach żarówki led).
Temat jest znany prawnikom dzialającym w branży i dość chęnie przez nich wykorzystywany. Policja także ma na temat uczulenie przy kolizjach.

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM.
W normalnych warunkach drogowych dało się osiągnąć 3,90 l/100 przy średniej prędkości 72 km/h. Średnio 5,40/100 w mieście i 4,60 na szosie.
Potrzebne "podpięcie" - mam MPM-COM + MaxiEcu - zapraszam.
Scenic II Ph II, GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20
Odpowiedz




Skocz do:

Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości