Led H7


Wojtas_BB
Zarejestrowani

Online
Posłuchaj, policjantowi wystarczy podejrzenie, że lampa nie jest przeznaczona do danego źródła światła i zabierze Ci dowód. Reszta pozostaje po Twojej stronie, czyli stacja diagnostyczna, załatwienie kwitów i potem gonienie za dowodem.

Poza tym Twoje twierdzenie, że Ty uważasz że nie oślepia mnie z kolei nie przekonuje. Tak samo gadają Ci co do ryflowaych reflektorów założyli hid'y, które sieją tak, że nic nie widać z naprzeciwka.

Pozdrawiam Wojtas_BB
Renault Scenic II ph II, 1.6 16V, 2008 [Obrazek: icon3.png]
Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V, 2014 
Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi Wojtas_BB za ten post post:
  • TomaszB
Chayan
Zarejestrowani

A jest gdzieś jakiś przepis który zabrania montażu żarówek led, do lamp h7? Hid, ksenon, to tak ale o ledach, nic nie mogę wyszukać.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
tomspeed
Zarejestrowani

Przeć cały wątek przewija się słowo homologacja i to ona wyznacza jakie źródło światła można stosować.
Lampa jest homologowana jako całość ze źródłem światła.
Na lampie jest numer homologacji. Wystarczy sprawdzić z jakim źródłem światła dostała homologację i tyle.


PS. Dla mnie możecie tam nawet świeczkę wstawić jak wam odpowiada. Tylko potem żeby nikt nie płakał jak mu ubezpieczalnia odmówi wyplaty. Albo będą was po sądach ciągach przez jakiś wypadek.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

dodatkowo:
                   HYUNDAI  SANTA FE  2.2 CRDI `07
                    OPEL OMEGA 95, kombi x20xev only PB
Odpowiedz
Chayan
Zarejestrowani

Nie martw się co będzie ze mną, gdyby... Gdybać sobie można. Pytam z czystej ciekawości. Światła led w samochodzie, u mnie odpadają. Może kiedyś, jak już żarówki ledowe, wyjdą z homologacją. Który to numer, mówi o źródle światła? Chcę uzupełnić braki wiedzy.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

http://joemonster.org/filmy/79992/Niesam..._Mercedesa

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM.
W normalnych warunkach drogowych dało się osiągnąć 3,90 l/100 przy średniej prędkości 72 km/h. Średnio 5,40/100 w mieście i 4,60 na szosie.
Potrzebne "podpięcie" - mam MPM-COM + MaxiEcu - zapraszam.
Scenic II Ph II, GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20
Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi ko-ma za ten post post:
  • Chayan
KulusioWy
Zarejestrowani

Online
Jakbym miał tak inteligentne reflektory to bym śmigał non stop na długich Biggrin

Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

Dowcip polega na tym, że w trybie adaptacyjnym jedzie się właśnie na długich...

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM.
W normalnych warunkach drogowych dało się osiągnąć 3,90 l/100 przy średniej prędkości 72 km/h. Średnio 5,40/100 w mieście i 4,60 na szosie.
Potrzebne "podpięcie" - mam MPM-COM + MaxiEcu - zapraszam.
Scenic II Ph II, GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20
Odpowiedz
krosser
Zarejestrowani

Wracajac do zrodla swiatła jak założę żarowki h7 + 50% wiecej swiatla to jest ok? Wizualnie swieci dalej ,lepiej,jaśniej...ja zalupilem led do siebie : zaloże i pojadę na skp ustawic swiatła i nie ma takiej opcji abym miał zabrany dowód

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka

wlepy,smycze, gadżety forumowe - Lublin ,Zamość i okolice :-)
Odpowiedz
Mati
Moderatorzy

dowodu może i nie, (na stacji nie zabiorą) ale komplikacje w razie kolizji mogły by być ale to już wcześniej zostało opisane

Odpowiedz
michumal
Zarejestrowani

(30-11-2016, 12:57)JERZY napisał(a): Kolego, wątek przez Ciebie zalinkowany jest zbiorem opinii na tema, że" moja babcia dowiedziała się od swojej przyjaciółki, która słyszała od przyjaciółki, że"...
Dalej piszesz o nieznajomości prawa bla bla bla. A Ty znasz to prawo? Więc może wskaż mi odpowiedni jego ustęp, który zabrania mi przerobienia
mojego pojazdu z oświetlenia żarnikowego na LED. Jestem tego pewny (bo już to robiłem) że na ksenon można przerobić, byle zapewnić odpowiednie reflektory z
instalacją samopoziomowania oraz spryskiwacze lub wycieraczki reflektorów. Pojazd tak przerobiony (opel omega) przeszedł badania i nigdy nie miałem z tym problemu.
Powiedz więc, dlaczego prawo miałoby mi zabraniać oświetlenia LED? Proszę o argumenty - bla bla bla o żonie i jej słabym wzroku to Twoja nic nie wnosząca opinia.

Wskazałem jeden z wątków, w którym ten temat był poruszany, a którego nie potrafiłeś znaleźć, nie wspominałem, że są tam odnośniki do konkretnych przepisów...
Nie pisałem, że znam prawo, ale potrafię sobie to znaleźć, jak potrzeba. Jak widzę, Ty nawet nie chcesz się wysilić, żeby poszukać. Niestety, prawo nie działa w ten sposób, że co nie jest zabronione jest dozwolone. Nie znajdziesz nigdzie zakazu zastosowania żarówki LED w lampie na żarówkę halogenową. Za to znajdziesz zestaw przepisów, które określają, jakie lampy z jakimi typami żarówek są dopuszczalne.
Trochę mieszasz pojęcia, temat zaczynasz o wymianie żarówek halogenowych na LED w lampach halogenowych, po czym Twoim argumentem jest wymiana lamp halogenowych na lampy ksenonowe. Przecież wymiana lampy halogenowej na inną np. ksenonową z homologacją, pod warunkiem jak słusznie napisałeś, samopoziomowania i spryskiwaczy lub wycieraczek, jest dozwolone. Natomiast zakładanie dodanego typu lampy innego źródła światła to inna bajka i jest to działanie prowadzące do utraty homologacji ze wszystkimi konsekwencjami. Ja w odróżnieniu od innych nie martwię się zupełnie, jakie konsekwencje mógłbyś z tego powodu ponieść, choć informacja o tym jest również ważna, a martwię się o innych użytkowników dróg, których mógłbyś oślepić, a konsekwencje mogłyby być tragiczne w skrajnym przypadku.Twierdzisz, że ja tylko bla bla bla, podaj swoje argumenty...
Na koniec efekt kilku sekund poszukiwań wiedzy:

Homologacja europejska oznaczana jest na kloszu lub korpusie lampy w postaci okręgu z dużą literą „E” (w przypadku homologacji wg Regulaminów EKG ONZ) lub małą literą „e” (w przypadku homologacji wg dyr. UE) i numerem stanowiącym wyróżnik kraju udzielającego homologacji (np. E20 lub e20 dla Polski) oraz umieszczonego w pobliżu niepowtarzalnego numeru homologacji i symboli dodatkowych określających przeznaczenie urządzenia (np. litery HR dla halogenowego światła drogowego, lub RL dla światła od jazdy dziennej). Każde urządzenie oświetleniowe jest badane wg określonego Regulaminu EKG ONZ, np. parametry reflektorów ze światłem mijania i drogowym (m.in. światłość i barwa światła) muszą być zgodne z wymaganiami Regulaminu nr 112 EKG ONZ lub równoważnej dyr. UE.

Treść wszystkich regulaminów homologacyjnych jest dostępna na stronie http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs.html natomiast dyrektywa UE na stronie http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/automotive/documents/unece/recent

Tyle de mnie w tym temacie.

(30-11-2016, 18:42)krosser napisał(a): Wracajac do zrodla swiatła jak założę żarowki h7 + 50% wiecej swiatla to jest ok? Wizualnie swieci dalej ,lepiej,jaśniej...ja zalupilem led do siebie : zaloże i pojadę na skp ustawic swiatła i nie ma takiej opcji abym miał zabrany dowód

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka

Jak przyjrzysz się żarówce, to ma na sobie pewne napisy, jednym z nich jest świadectwo homologacji, np E4. Żarówek H7 lub innych bez homologacji, nie wolno stosować. Kupując zatem jakiegoś producenta H7 +50% z homologacją jest ok, bez nie.
Przykład:
[Obrazek: a9c8f847f764f757.jpg]

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 30-11-2016, 20:41 przez michumal.)

Scenic II Ph I 2006 2.0 16V automat
Odpowiedz




Skocz do:

Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości