op Dodam, że po wielu analizach po naprawie auta za bezcen nie oddam. Po wymianie silnika suma kosztów na naprawy dotknie 10 tys zł wydanych w przeciągu 3 lat. Prędzej go znów zajeżdżę niż sprzedam zaraz za 8 tys

Dobra decyzja Oktawiusz ale za niezłą cenę wyrwałeś ten silnik

Zapadła decyzja, że wymieniam silnik zamiast remontować

popieram
tak jak rozmawialiśmy w Golkowie

Zapadła decyzja, że wymieniam silnik zamiast remontować. Za tydzień powinno być po wszystkim. Jak się nic nie pochrzani to jutro wyjedzie kurierem silnik 130KM 74tys przebiegu. Dla pewności biorę w komplecie od niego licznik poliftowy. Jest szansa, że po wyjęciu ktoś go cofnął ale nie wierzę, że im się chciało.

dobra decyzja !!! mały przebieg, większa moc i te silniki są podobno lepsze od 120 KM.
Czekam na info jak autko będzie spowrotem jeździć o własnych siłach.

Jakie koszty silnika ? sam słupek czy z osprzętem ?

Prędzej go znów zajeżdżę niż sprzedam zaraz za 8 tys

Jeździj, aż kółka odpadną!

Oktawiusz,
jak już przerobisz cały temat z wymiana to prosimy o ładne podsumowanie z wyszczególnieniem jakie części i osprzęt musiałeś dokupić / wymienić przy przekładce na 130KM, czy to sam słupek itd. Będzie dla potomnych

PS. Ile dałeś za silnik ?
PS2. A co do Motula to ja jeżdżę na Motulu od paru lat, wcześniej zalewałem nim kilkukrotnie Mazdę i teraz swojego Scenica zalałem Motulem już drugi raz i chwalę ten olej. Jakim zalewałeś, że Ci go silnik brał ? U mnie praktycznie niezmienny stan oleju.

op

F9Q 804 125KM

F9Q 804, F9Q 816, F9Q 818, F9Q J 803 131KM

Taka ciekawostka. Silnik F9Q J803 był montowany w Suzuki Vitara pod oznaczeniem 1,9 DDIS. Ja zaskoczony jestem

Heh Suzuki... Nieźle

Podpis zwiał z miejsca zdarzenia - poszukiwania trwają...

1.5 tez lądował w suzuki ale Jimmy oznaczane ddis

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

nie wiem pod jakim oznaczeniem ale 1.9 dci wystepował tez w mitsubishi jako 1,9 did