Zaloguj się

Mati · — 03-01-2015, 12:56

ale to już na lekkich łukach czuć, jadąc na prostej drodze jakbym miał minąć rowerzystę puszczając gaz to już czuć.

**blazejk** · — 03-01-2015, 13:05

Czyli w momencie przekazania momentu i mocy. Ja bym szukał w sankach i napędzie.
Ewentualnie przednie kolumny.

Mati · — 03-01-2015, 13:12

Mati napisał(a):puszczając gaz

blazejk napisał(a):w momencie przekazania momentu i mocy

Nie nie najbardziej właśnie jak bez przekazania, na sprzęgle tak samo

**blazejk** · — 03-01-2015, 13:37

sorry źle odczytałem na kalkulatorze Sad

a kolumny przednie ci sprawdzali?

Mati · — 03-01-2015, 13:38

nie wiem, mówił że nie ma się czego czepiać a jednak gdzieś jest jakiś luz

jeśli już to proszę jakies porady pisać jak można to samemu sprawdzić.

**blazejk** · — 03-01-2015, 13:59

w SCI poduszki MCPherson'a widać po otwarciu maski?

Jak tak to niech Asia kręci kierownicą a ty patrz na kolumny czy coś przeskakuje itp, potem możesz "pobujać" autem i też obserwuj poduszki czy jakieś luzy widać.

Mati · — 04-01-2015, 16:47

Jak "domowym sposobem" mogę sprawdzić czy nie walnęły mi łożyska mcpersona? i czy one mogły by powodować te stuki podczas skrętu? albo jakby półoś którą wymieniłem miała luz mogło by się tak zachowywać?

**miro** · — 04-01-2015, 21:13

Mati mogą stukać przy skręcie łożyska amorów. Niech ktoś kręci na postoju kierownicą,a ty słuchaj czy coś nie puka,skrzypi itp. albo podnieś auto i przy kręceniu kierownicą przytrzymaj amortyzator,powinieneś luzy wyczuć Biggrin

**PRZEMO** · — 04-01-2015, 21:20

Czyli Miro to co u mnie?

**miro** · — 04-01-2015, 21:22

Przemo dokładnie to sam może być Thumbup

Zaloguj się
Login/Adres e-mail: Hasło: Nie pamiętam hasła
Zapamiętaj mnie