op Witam mam problem ze swoim autem na wolnych obrotach zapala mi się check emisjon i samochód nie chodzi równo po podłączeniu pod komputer pokazało wypadanie zapłonu na 4 cylindrze. Zostały wymienione świece i cewka zaplonowa oraz sonda lambda . Po wymianie sondy jeździłem  100km na benzynie było ok. Po 2 dniach jazdy na gazie błąd powrócił i cały czas wypadanie zapłonu na 4 cylindrze i pojawia się na wolnych obrotach check emisjon dam gazu i błąd znika . Może ktoś to już przerabiał u siebie z góry dziękuję ;)

Na benzynie i na gazie tak samo?
Koniecznie sprawdź kompresję w tym 4 cylindrze i porównaj ją z ciśnieniem w pozostałych cylindrach.

---

Nie chcę straszyć, ale tu jest podobny przypadek z problemami z jednym cylindrem
https://www.scenic-forum.pl/Watek-Spadek...-korbowego

Sprawdź natychmiast kompresję

op Tzn u mnie nie ma spadku mocy czy problemu z odpalaniem.  Na benzynie jeździłem wcześniej przez 3 miesiące od zakupu i nie było problemu problem problem pojawił się po 2 miesiącach jazdy na gazie. I co jakiś czas pojawia się ten komunikat check emisjon i ma lekkie zawirowania na wolnych obrotach dam gazu check gaśnie a na kompie pokazuje cały czas wypadanie zapłonu na 4 cylindrze.

op Jeszcze taka ciekawostka że mogę jeździć cały dzień i będzie ok A na drugi co chwila będzie się zapalal check emisjon

Masz nową instalację gazową?
Skoro na benzynie jest OK to wracaj do gazmena niech wystroi poprawnie.
Ewentualnie sprawdź czy wężyk od 4 cylindra nie jest gdześ zagięty/przyciśnięty.
Można zamienić dla testu wtryskiwacz z 4 cylindra na 3 i zobaczyć czy błąd się przeniesie.

najpierw sprawdź przewody a później pozamieniaj cewki - bo z tego co piszesz to wymieniłeś jedną

op

Masz nową instalację gazową?
Skoro na benzynie jest OK to wracaj do gazmena niech wystroi poprawnie.
Ewentualnie sprawdź czy wężyk od 4 cylindra nie jest gdześ zagięty/przyciśnięty.
Można zamienić dla testu wtryskiwacz z 4 cylindra na 3 i zobaczyć czy błąd się przeniesie.

Hejka tak mam nowa instalacje  jestem umówiony z gazownikiem , podmienie też wszystkie cewki na inne dla sprawdzenia. A czy wtrysk ma znaczenie na wypadanie zapłonu ? W sumie jak by był zacięty przewód to by cały czas był błąd i check. Cały czas liczę że to może wina reszty cewek.Ale dzięki za podpowiedz wezmę je pod rozwagę z mechanikiem

---

najpierw sprawdź przewody a później pozamieniaj cewki - bo z tego co piszesz to wymieniłeś jedną

Ale tu nie ma przewodów tylko cewki ?

Tak z ciekawości pochwal się co masz włożone pod maskę?

Masz Clipa albo chociaż. Elma?? Jak wyglądają korekty krótko i długoterminowe?

op

Tak z ciekawości pochwal się co masz włożone pod maskę?

Masz Clipa albo chociaż. Elma?? Jak wyglądają korekty krótko i długoterminowe?

Tzn mam silnik 2.0 16V instalacja Blue Box a błędy odczytuje mechanik ma cclipa  o to chodziło?

Sam komp od gazu to nie wszystko
Cały komplet jest istotny a jeszcze bardziej montaż i wystrojenie.
Korekty mogą podpowiedzieć o wystrojeniu instalacji chiciaż jak występuje check to na pewno korekta jest rozjechana.
Wypadanie zapłonu moze występować zarówno na zbyt ubogiej jak i zbyt bogatej mieszance.
U mnie takie błedy skończyły się wypalonym zaworem i robotą głowicy. Przyczyną były nierówno dawkujące wtryskiwacze lpg.
Dodam, że pojawiły się dosłownie 3-4 razy więc raczej zrezygnowałbym z jeżdżenia na LPG do czasu znalezienia przyczyny wypadania zapłonu i checka.