skoro będziesz je wymieniał, to po co chcesz

chodzi mi o to żeby króćców nie uszkodzić (przy wtyczce od filtra itp.), przewodem się zupełnie nie przejmuję bo tak jak napisałeś do wymiany.
Patent nacinania nożem może być dobry.

Patent nacinania nożem może być dobry

nie ma lepszego, a do tego króćce są z dużo twardszego materiału więc bez obaw

Jaja,

Wymieniłem sobie wkład filtru paliwa... odpowietrzam go, pompuje gruszką, odpalam- działa. Wyjeżdżam z garażu żeby auto chwilę pochodziło.
Odpowietrzam jeszcze raz, coś tam powietrza wyleciało, pompuje gruszką. Zadowolony że robota skończona odpalam... *****.
I teraz nie mogę odpalić. Help!
Qrna trzeba wszystko rozkręcać i obadać czy dobrze poskręcałem chyba z tymi uszczelkami.

Wymieniłem sobie wkład filtru paliwa... odpowietrzam go, pompuje gruszką, odpalam- działa.

więc jak już zapalił mógł sobie sam popracować, przejechać się i już sam by doszedł do siebie hmm mam nadzieje że bardziej się nie zapowietrzył

więc jak już zapalił mógł sobie sam popracować, przejechać się i już sam by doszedł do siebie hmm mam nadzieje że bardziej się nie zapowietrzył

A jak zapowietrzył się bardziej to co? bo już po próbowałem nawet przy pompie odpowietrzyć... nic

chyba że zrobiłeś jakąś nieszczelność przy wymianie, zapalił bo w przewodach miał jeszcze paliwo. Hmm Miro się zapewne lepiej wypowie na ten temat. Jeśli by było wszystko szczelne to podczas kręcenia myślę że powinien sam się odpowietrzyć (tylko tak myślę) ale jeśli ma nieszczelność np na filtrze to będzie łapał powietrze.

Się udało. Potrzebna była druga osoba. Jedna przy kluczyku, druga pompowała gruszką jak zaczął kręcić. W końcu załapał i pali. Zobaczymy jak będzie jutro rano, oraz po dłuższym staniu. I tak przymierzam się do wymiany w niedalekiej przyszłości części przewodów...

Brawo... jeśli będzie się zapowietrzał będzie nadal tak samo, więc do przejrzenia węże i filtr (to co dziś robiłeś) z wymianą tych przewodów długo nie czekaj jak wiesz że są do wymiany

Witam


Zauważyłem, iż mam powietrze w jednej z rurek z paliwem. A konkretnie w tej między pompką ręczną a filtrem paliwa.

Z odpaleniem czy jazdą nie mam problemów, błędów też brak, nawet po kilku dniowym postoju. Wycieków też nie zauważyłem.

Kilka tygodni temu wymieniałem filtr paliwa, ale myślę że wszystko dobrze poskręcałem.

Pewny jestem, że zapowietrzyłem układ (podczas wymiany filtra), a pompowanie tą pompką ręczną nic nie dało, poradziłem sobie psikając Plakiem i trzymając gaz na 2tys. A później już było normalnie.


Powietrza jest mniej/więcej od tej pompki do pierwszego delikatnego zgięcia/ zakrętu.


To jest normalne?

Układ sam się powinien odpowietrzyć?

Mam szukać problemu?

po wymianie filtra powinieneś odkręcić na filtrze od góry odpowietrznik i pompować gruszką aż nie będzie żadnego powietrza w przewodach i z filtra będzie leciało sama ON