op Witam.
We wrześniu zabrałem się za rozbiórkę kokpitu celem dostania się do parownika. Parownik wymieniony, wszystko poskładane.
Nie wiem czy ten problem jest wynikiem jakiegoś błędu podczas składania, zbiegu okoliczności czy też występował wcześniej ale nie zwróciłem na to uwagi.
Bynajmniej, ze względu na zabezpieczenie radia - zanim doszedłem o co z tym chodzi - przez chwilę po złożeniu jeździłem w "ciszy".
Zaobserwowałem występowanie dziwnego dźwięku podczas skręcania w lewo. Teraz, gdy jest chłodniej i nadmuch mam ustawiony na wyższy bieg zaobserwowałem, że w takim ustawieniu zamiast tego dźwięku zwiększa się siła nadmuchu - słyszalnie.
Co mogłoby wpłynąć na takie zachowanie?

Witam.
We wrześniu zabrałem się za rozbiórkę kokpitu celem dostania się do parownika. Parownik wymieniony, wszystko poskładane.
Nie wiem czy ten problem jest wynikiem jakiegoś błędu podczas składania, zbiegu okoliczności czy też występował wcześniej ale nie zwróciłem na to uwagi.
Bynajmniej, ze względu na zabezpieczenie radia - zanim doszedłem o co z tym chodzi - przez chwilę po złożeniu jeździłem w "ciszy".
Zaobserwowałem występowanie dziwnego dźwięku podczas skręcania w lewo. Teraz, gdy jest chłodniej i nadmuch mam ustawiony na wyższy bieg zaobserwowałem, że w takim ustawieniu zamiast tego dźwięku zwiększa się siła nadmuchu - słyszalnie.
Co mogłoby wpłynąć na takie zachowanie?

Do sprawdzenia prawidłowość złożenia układu klap sterowania kierunkiem nawiewu - możliwe, że któraś jest luźna i siła bezwładności ją przesuwa.
Nie wiem, czy warto w tej chwili to rozgrzebywać...
Ewentualnie masz już tak rozwalone łożyskowanie dmuchawy nawiewu, że ... jak wyżej.

Jaki kupiłeś parownik ?

op Obecnie nie mam zamiaru rozbierać tego ponownie, prędzej wiosna-lato.
Czy dobrze myślę, że odpięcie dmuchawy pozwoli stwierdzić czy to problem z dmuchawą czy z klapami?

Po długim czasie wyczekiwania pojawił się na All.. nowy parownik, zamiennik do S3 w rozsądnej cenie (600zł). Dlatego też zdecydowałem się na rozebranie środka by go wymienić. Po rozebraniu mieszalnika okazało się, że ten nowy parownik nie pasuje Jest mniejszy i ma inaczej wyprofilowane rurki. Szczęście takie, że rok temu kupiłem mieszalnik co by zrobić rozeznanie czy da się dobrać do parownika inaczej niż przez rozbiórkę całości więc miałem inny używany parownik. Dałem go do sprawdzenia w jednym warsztacie czy jest szczelny, stwierdzili że tak i wsadziłem jego. Stary był faktycznie w jednym narożniku usyfiony. Niestety, nieszczelność w układzie jak była tak jest nadal

@ Kliwer dzięki , też czeka mnie ta robota ale wolałbym założyć nowy . Masz może jakieś wymiary lub zdjęcie tego który był fabryczny ?