op Witam,

Nastąpił u mnie spadek mocy powyżej 120, 130 pedał gazu do samej podłogi nie chce lecieć przez chwile pojawił się błąd check emission i i problem z odpalaniem co któryś raz losowo muszę dodać gazu żeby odpalił. Wymieniony rozrząd kzfr  i czujnik  zmiennych faz rozrządu.
Zastanawiam się nad zaworem egr i czujnikiem wału korbowego może się zasyfił czymś, w każdym bądź razie za cholere nie moge go znaleźć, wdzięczny byłbym za zdjęcie schematu  z rozmieszczeniem czujników. Może jakieś rady dotyczące powyższych objawów.

Skoro się zarejestrowałeś na forum to powinieneś przeczytać regulamin.
Pierwszy post powinien być w powitaniach...

Patrząc po tym co napisałeś w profilu masz silnik 136 KM więc bez turbo.
Gdzie ty tam chcesz szukać EGRa?
Czujnik wału jest na łączeniu skrzyni z silnikiem od przodu.
Jeżeli pojawił się check emissions to powinieneś się chyba skupić na wtryskach i katalizatorze.
Ewentualnie jeżeli wypadają zapłony to na cewkach i świecach.

Świece do wymiany, mialem to samo

op Sorry za to egr nie jestem znawcą tematu samochód mam od miesiąca bez turbo grand scenic II 2.0 16v 136km, nie zapoznałem sie z regulaminem następny post napewno w powitaniach zamieszcze. Jutro sprawdzę świece. Pozdrawiam wszystkich i dzięki za odpowiedzi. Dzisiaj odwiedzę jeszcze znajomy serwis. Jak tylko uda mi się znaleźć przyczynę zamieszczę na forum

pio555 napisał 21-02-2019, 15:27:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

op Witam

Na komputerze wyszła przerwa zapłonu, wymieniłem świece. Jest poprawa, nie ma problemów z odpalaniem. Małą trasę  zrobiłem 260km i wciąż miał problemy z mocą ,  wyskoczył ponownie błąd check emission. Na chwilę jakby odzyskał nieco werwy na 6 biegu max 150km/h. Potem znowu to samo przy ruszaniu z skrzyżowania na trójce czuć przez chwilę przerwę nie ciągnie tak jak powinien. Wymienię jeszcze cewki, może sprawdzić jeszcze katalizator? jutro znowu do serwisu i pod komputer zobaczymy, wezmę go jeszcze do czarodzieja od elektroniki może w ecu coś siędzieje. Odezwę się jak znajdę przyczynę. Następny post oczywiście w przywitaniach.

Pozdrawiam i dziękuje za wszystkie wskazówki.

pio555 napisał 24-02-2019, 12:52:
kolejna prośba o przywitanie się w odpowiednim dziale

op Witam po krótkiej przerwie problem wciąż nie rozwiązany

Wymieniony kzfr, rozrząd, filtry komplet (oprócz filtru paliwa jest z pompą w baku), czujnik zmiennych faz rozrządu komplet cewek i świec mimo to wciąż pojawia się na wysokich obrotach błąd chack emmission control i wyskakuje nieznacznie zapłon na 3 cylindrze- sczytane z komputera w serwisie. Dopiero w tym tygodniu podjadę do speca o elektroniki. Po wymianie świec i cewek jest poprawa jednak wciąż występuje nieznaczne wypadanie zapłonu na cylindrze 3 nie sprawdziłem wciąż czujnika położenia wału, nie mogę się dogrzebać do niego.  Jakieś pomysły? zaznaczę że wypadanie jest sporadyczne i przy wysokich obrotach.

Czujnik położenia wału raczej nie, bo raczej świrowałby cały czas a nie tylko na wysokich obrotach.
Raczej może to być wina czujnika spalania stukowego, jest przykręcony na przedniej o udowie silnika, blisko filtra oleju, odchodzi od niego tylko jeden przewód. Odpowiada on za korektę spalania stukowego, czyli jeżeli wystąpiłoby jakieś wypadnięcie zapłonu, to dzięki temu czujnikowi komputer wprowadza na bierząco odpowiednią korektę wyprzedzenia zapłonu i porawia ten parametr przez co iskra w świecy wytwarzana jest w odpowiednim momencie.
Ale czy to napewno ten czujnik, tego nie wiemy, trzeba go sprawdzić.

---

Zastanawiam się też, czemu akurat na 3 cylindrze?
Polecam sprawdzić kompresję

op Nie zdążyłem sprawdzić kompresji i czujnika spalania stukowego, pęknięty tłok na 3 cylindrze w 3 miejscach, świeca zgnieciona itd.
Miałem go zaprowadzić w tym tygodniu, parę rzeczy miałem załatwić i potrzebny był samochód- reasumjąc zdecydowanie odradzam lekceważenie objawu- wypadania zapłonu, nawet gdy jest to nieodczuwalne i sporadyczne. Teraz pozostaje mi przekładka silnika( może ma ktoś namiary na silnik f4r 2.0 16v 136KM...

O ja pierdziu.
Ale zonk.
To będzie spory wydatek.

Ja tak z innej beczki.
Piszesz że auto masz od miesiąca.
Od kogo kupiłeś auto ? Jak szybko po kupnie zaczęły pojawiać się problemy.
Nikogo nie chce oskarżać bo nie znam sprawy ale dziwi mnie tak poważna awaria chwile po kupnie SPRAWNEGO auta

Wysłane z mojego LG-M700 przy użyciu Tapatalka