op Witam. Ja po prośbie. Zaświeciła się dziś kontrolka ABS jak również wyświetlane są na przemian komunikaty usterka układu hamulcowego, sprawdź ABS, sprawdź ESP i nad głównym zegarem kontrolka Stop na czerwono. Zweryfikowałem gwałtownym hamowaniem i ruszaniem że faktycznie nie działa ABS ani ESP, ponadto przycisk włączenia /wyłączenia ESP również nie wyświetla komunikatu na desce o włączeniu lub wyłączeniu ESP. 
I kilka pytań :
1. Jakąś szybką diagnoza? ?
2. Jest ktoś w Bydgoszczy z clipem kto byłby w stanie pomóc? 
3. Czy mogę tak jechać jutro do pracy albo inaczej... Czy nie zagraża to normalnej pracy hamulców? Testowałem w swojej okolicy i hamulce działają bardzo dobrze tylko bez wspomagacza w postaci ABS.

pewnie czujnik ABS

Sprawdz czy przyoadkiem ktorys kabelek z czujnika sie nie wypiął, ew sam czujnik.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Jeździć można tylko należy mieć świadomość, że ABS nie działa.

op Diagnoza została postawiona ostatecznie dziś przez ASO. Stwierdzili , że do wymiany jest cały ABS /ESP wraz z pompą jeśli dobrze zrozumiałem przez telefon. Oczywiście koszt to jakieś góry pieniędzy. Co o tym sądzicie ? Traktować to jako ostateczną i pewną diagnozę? Czy jest możliwość i sens szukać czegoś używanego ? No i czy polecicie coś w Bydgoszczy ? Jeśli to faktycznie cały ABS do wymiany to jaki powinien być koszt takiej wymiany nie biorąc pod uwagę ASO ?

Co radzę?
Jechac do normalnego mechanika niz do aso
W aso jest tylko jedna rada...wymiana calego podzespołu


Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

op wiesz z moim rocznikiem auta też unikam ASO i jeżdżę raczej do normalnych Mechaników jednak w niedzielę planuję parę kilometrów trasy Dlatego jak pojawiła się okazja żeby to sprawdzić i na przykład wymienić jakiś czujnik to byłem skłonny zapłacić parę złotych więcej. Ale skoro wychodzą takie hocki klocki No to wiadomo że nie będę robił tego w ASO. Myślisz że to może być usterka do usunięcia bez wymiany? Albo że mogą się mylić?

Chlopie.. Jedz do jakiegos ogarnietego mechanika, a nie wymieniacza. Podłączy ci Clipa i powinno sie wyjasnic. W ASO tak jest.. Po co wymieniać zarowke, skoro lepiej cala lampę. Hahahhah

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie tak jak piszą koledzy, diagnoza u normalnego mechanika, nawet jeśli sterownik jakimś cudem klęknął to takie rzeczy się naprawia.
Koszt to często 1/4 ceny nowego sterownika.
Także sczytajcie błędy (koniecznie zapisać), skasujcie i jak się pojawią na nowo to ponownie sczytać. Telefon do firmy co regeneruje sterowniki i podać kody błędów. Będzie im łatwiej określić czy usterka jest do naprawienia.

op Nie wiele odpowiedzi na zadane przeze mnie pytania ale za wszystkie dziękuję. Jutro rano jadę do innego mechanika,który na szyldzie ma francuskie marki. Pozdrawiam.