op No ciężki przypadek jest ten silnik....
Moim zdaniem kolega maciek1221 szuka tu wśród nas potwierdzenia i upewnienia się...
Rozumiem go bo sam miałem dokładnie taki sam dylemat...nie jest łatwo podjąć od razu decyzję o swapów który kosztuje ok 10 tys zł...
Do samego końca człowiek ludzi się że jednak będzie dobrze..chwyta się wszystkiego by ominąć takie koszty...
Różnie może być...może sama wymiana upg pomoże w tym przypadku...
Ja się kiedyś też tak łudziłem...wymiana upg....planowanie głowicy...wszystko robione super porządnie...spore koszty....i ....i finalnie skończyło się kilka miesięcy później wymianą silnika.....
I sam później już naprawdę 20 osobom chyba dawałem namiary na magika....
Oj kiepski ten silnik 1,4 tce..

Wymieniłem świece, silnik przestał szarpać. Teraz auto czeka, za około 1,5 tygodnia doczeka się swojej kolejki, zdejmiemy głowicę i sprawdzimy co tam słychać.

Głowica została zdjęta. Niestety opadła tuleja na drugim cylindrze, więc silnik szrot.
Jak się zdecyduję to wysyłam auto do Krakowa, tam swap 2 tysiące taniej niż u Magika, a opinie tych co robili też dobre.

Zdaj relacje jak będzie po, jakiś namiar na pewno się przyda potomnym i mnie niedługo i jaki silnik tam włożysz

@ maciek1221 zastanawia mnie czy ma sens robienie swapa za 10K w aucie którego wartość rynkowa oscyluje wokół tej kwoty?

Za żadne skarby bym nie wsadził w naprawę auta tyle ile warte... q sensie 10 koła., gdzie tyle wart sam samochód.
Chyba lepiej sprzedac go za 4 tys i dołożyć tą 10 i kupić.cos innego..

-

Za żadne skarby bym nie wsadził  w naprawę auta tyle ile warte... q sensie 10 koła.,  gdzie tyle wart sam samochód.  
Chyba lepiej sprzedac go za 4 tys  i dołożyć tą 10 i kupić.cos innego..

-

Pokaż mi zwyrola który kupi scenika z uszkodzonym silnikiem.... I to za 4 kola. Jedyna droga to omlet lub detailing w prawdziwym znaczeniu tego słowa.
 Owszem cena rynkowa auta to tyle co naprawa, ale może już porobił wóz na dobrych jakościowo częściach i za 10 to kupi padlinę do roboty z niezawodnym silnikiem. Wybór między dżuma i cholerą.

To była trudna decyzja. Sprzedać auto jak się orientowałem mógłbym za około 2 tysiące. Bez sensu bo w aucie nic nie trzeba na obecną chwilę robić. Kupić inny używany "szrot" to jakeis 12-15tysiecy,plus pakiet startowy typu, rozrząd itp. No i takie kwoty to często będzie np. Scenic 2, więc cofam się o generację. Inna opcja to nowy w leasing, ale robiąc 6-8tysiecy rocznie to byłoby przepalanie budżetu, no i tyle co remont scenica to wyjdzie pierwsza rata z ubezpieczeniem, a gdzie pozostałe około 90tysiecy? Dlatego uznałem że najtańsza i najlepsza opcja dla mnie to wydać 6700zl za swap i robić sobie moje dojazdy do pracy 7km silnikiem który uznawany jest za muła.
P.s. Nie wiem skąd bierzecie takie niskie ceny scenic 3, jak dzwoniłem do paru takich za 17tysiecy to do zrobienia rozrząd, albo hamulce albo coś tam. Ja za same hamulce w swoim płaciłem rok temu chyba około 2k, tarcze plus klocki plus wymiana...

op 6700 za SWAP silnika? To całkowity koszt? To wydaje mi się w przypadku scenic III że to atrakcyjna cena

Ale bez kosztów robocizny

Wysłane z mojego motorola edge 60 pro przy użyciu Tapatalka