Witam myślałem ze sprawa pozytywnie zakończona ale to tylko chwilowe teraz mam pytanie totyczace dalej tego tematu czy ktoś może sam demontowal alternator i czy jest możliwość wymiany regulator napięcia w alternatorze silnik 1.6 scenic 2

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

---

Mechanik powiedział mi ze cały przód musze rozkręcić do wymiany i koszt wymiany wraz z używanym alternatorem 250 zeta czy to feer koszt

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

Jasiu ja.wczoraj wyciagalem alternator.
Musisz.przód.zdemontować bo inaczej nie wyciagniesz go. Oprócz tego kolo prawe i nadkole. I taka.oslone.metalowa na.4 sruby klucz16 przykrecona.do danej.I podluznicy
Żeby się.dostać do sruby trzymającej latek.od.dołu.
więcej czasu zajęło.mi.zawieść i naprawić altek.niż.rozbiórka i ponowny montaż tego cala.operacja 2h

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Czyli to tylko tak strasznie wyglada :o

Dokładnie .....nie taki straszny diabeł jak to maluja.

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

nie jest tak kolorowo jak widać u mnie w starym SII i altku 155A który był chłodzony płynem nie tak łatwo dało się go wyciągnąć. U mnie na aucie został zdemontowany tył altka i wymiana szczotek była.

Etam Mati za łatwo.się.poddales.

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Dzięki wielkie ja wczoraj odebrałem szczeniaczka od mechanika zapłaciłem 250 zeta za altek i wymianę pod chmurką nie ma pogody na taką rozbiórkę

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

A co naprawiali Ci w.altku?

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Wrzuciłem inny zamiennik tej mój to nawet nie wiadomo co to było

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

op Witam powracam do tematu. Przyjechalem na swieta do kraju i zrobilem termin z dobrym elektrykiem auto stalo 2 dni i nic nie zrobili nie potrafia zdiagnozowac dlaczego jest ten blad, w sumie to nikt nie potrafi ja juz sie poddaje, bede tak jezdzil bo to bez sensu. Ale podlaczyli pod kompa i zrobili mi wydruk bledu. Jest to kod usterki UO111.
Auto normalnie jezdzi wszystko dziala tak jak powinno, tylko wyskakuje komunikat i przez to nie mam dostepu do danych spalania itp. Moze czyta to jakis forumowicz z mojej okolicy i ma dostepnego clipa moze on cos rozwiaze.

U0111 czyli "utrata komunikacji z modułem sterującym energii akumulatora".
W Renault to jakby brak informacji o ładowaniu akumulatora. W programie diagnostycznym powinna być informacja o procentowym obciążeniu alternatora.
Warto sprawdzić czy w konfiguracji samochodu jest wpisany odpowiedni alternator.
Dostępne były:
TG11 110 VALEO
SG VALEO12
LIE 150 BOSCH
SG15L VALEO