To jaki najlepiej kupić?
Co się może stać przez to że ten olej wybrałem, bo ktoś polecił?

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Powinienes miec olej C4 spelniajacy normę RN0720.
Co sie.moze stać?
Jesli zastosowales go jednorazowo to pewnie nic ale ma dluzsza metę powoduje uszkodzenia FAP

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Mam go zmienić teraz na właściwy, czy te 10 tys mogę przejechać i dopiero zmienić?

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Ale mnie to auto denerwuje.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Panowie, proszę o pomoc, jeszcze raz.
Nabyłem czujnik ciśnienia spalin, który ma inny układ pinów, w trójkąt. Pomineliśmy oryginalną kostkę i posiłkując się filmem z YT i podobnym problem z megane podłączylismy nasz czujnik ciśnienia.
Na filmie napięcie na kablach jest następujące :
Zielony 12 V, czerwony masa, szary 5V
Scenic 3 u mnie ma:
Zielony brak V, czerwony masa, szary 6V
Wnioskujemy z kolegą że brak jest napięcia 12V, ktoś orientuje się skąd ono idzie?
Można pozyskac jakiś schemat elektryczny tej wiązki?


Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

1 - zielony- minus czujnika
2 - brązowy (czerwonY) - sygnał czujnika
3 - łososiowy -  +5V

   
   
   

12 V nigdzie nie powinno być, czujnik połączony jest tylko ze sterownikiem silnika.

andrzejwa, dzięki za szybką odpowiedź.
Kurcze, jeszcze nigdy nie byłem tak zdołowany, jak właśnie z tym autem, nie wiem gdzie jeszcze szukać przyczyny.
Czyli w moim przypadku ten film nie ma zastosowania:
https://www.youtube.com/watch?v=PLfHjqGj9Oc&t=212s

Masz dwa błędy 0470 i 0471 i jak dla mnie sprawa jest lekko dziwna bo serwisówka podaje dwie różna interpretacje.

1) DF651 0470 Turbine upstream pressure sensor circuit
     Check for + 12 V on the turbine upstream pressure sensor, component code 1299 on the following connection:
     3MX of component 1299.
2) DF998 0471 Turbine upstream pressure
   Check for + 5 V on the turbine upstream pressure sensor, component code 1299 on the following connection:
   3MX of component 1299.
   Check the continuity, insulation and the absence of interference resistance of the following connection:
   3MX between components 1299 and 120.

Czyli ten sam czujnik (1299 - czujnik ciśnienia spalin) to samo połączenie 3MX - połączenie komputera (120) z pinem 3 czujnika a napięcie raz 12 V a drugi raz 5 V.
Nie mam pojęcia skąd tam 12 V bo czujnik zasilane są praktycznie zawsze 5 V - masa- sygnał.
Na wszystkich schematach połączenie 3MX opisane jest jako +5V czujnika ciśnienia spalin przed turbiną.

Andrzejwa dzięki za podpowiedzi, dziś robimy kolejne podejście. Może coś nam przyjdzie do głowy nowego.

Dziwne że gość z filmu ma tam i 12 i 5v

Dzis wystawimy lepsze piny, bo stare uległy lekkie u zniszczeniu, nie wiem na tą chwilę czego jeszcze spróbować.

Nie znam też dobrego magika w Warszawie od scenic.

Andrzeju jeszcze raz wielkie dzięki za chęć pomocy.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Jak się okazało, prawdopodobnie po zastosowaniu nowego czujnika ciśnienia spalin, słabo były zacisniete piny. Poprawilismy to i problem nie powraca. Teraz poluje na kostkę do czujnika.. Dzięki wszystkim za pomoc.


Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka