(27-12-2020, 16:40)uish napisał(a):

(10-06-2020, 12:12)Mello3x napisał(a): Moim zdaniem najgorszym problemem tego silnika jest podszybie. Ja wywaliłem tą szmatę, co moknie i zrobiłem sobie własną porządną sztywną, zabezpieczona materiałem znoszącym temperatury do 1500 stopni. Dodatkową przykleiłem plastikową górną część podszybia taśmą samochodową dwustronną i teraz woda spływa tam gdzie powinna. Woda spływająca na silnik, a szczególnie turbinę powoduje szarpanie silnikiem na zimnym i zmulenie. Także polecam zrobić z tym porządek, bo będą większe szkody.

Szukałem chyba właśnie tej wypowiedzi. Mam silnik zagazowany i zimny szarpie lub brak mu mocy, ostatnio, przy wymianie filtrów mechanik to wyjął, a ta szmata z podszybia dosłownie posypała się w rękach. Straszny badziew. Myślałem dorobić to z kodury. Napisz czego Ty użyłeś może jakieś fotki masz?

W innym temacie inny użytkownik forum usztywnił to w ten sposób - mata EPDM odporna na wysokie temperatury (przypominam że pod spodem jest turbina) + folia do kominków z dowolnego budowlanego + rurka fi 8 (ja dam fi 6) do usztywnienia konstrukcji.

Sam będę się zabierał za taką modyfikację w najbliższym czasie.