ja również wymieniałem u siebie, a miejsca mam jeszcze mniej bo mam webasto i dokładnie nad tą pokrywką gazownik zamontował mi reduktor. I dało się, przy wymianie warto rozebrać i wyczyścić blok hydrauliczny, w nim jest sitko które w moim przypadku było bardzo brudne.

Nie znalałem w DTT przycicku: reinitialisations -->reinit totale, podpowiesz gdzie szukać? Może masz jakąś fotę? Poczułeś różnicę?

różnicy prawde mówiąc nie poczułem albo była tak niewielka
a powiedz mi podłączałeś auto pod clipa?
odczytałeś te nieznane błędy w ddt?
moja skrzynia ma alergie na clipa i nie łączy się, troche dziwne bo ddt robi to bez problemu

Ja się chyba łącze z innym sterownikiem skrzyni, nie mam zakładki: reinitialisations
   
   
Mnie też czeka wymiana elektrozaworów, tylko nie wiem czy tych dwóch głównych czy innych też. Też muszę szukać mechanika, który nie zawoła 1/3 wartości auta. Jakby ktoś wiedział o o takim z Podkarpacia to będę wdzięczny.

I udalo ci sie skasowac te nastawy za pomoca ddt? Bo sam szukam jak to zrobic a moje ddt wygląda identycznie jak twoje i nie ma tego: instalations

Mati napisał 05-12-2017, 07:54:
popraw dane w profilu

Mati napisał 05-12-2017, 07:54:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami

Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 http://www.scenic-forum.pl/Ogloszenie-Re...enic-Forum 
powinien znajdować się w Powitaniach http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania tam się przywitaj.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach.

witaj 
Popełniłem ten sam błąd. Kolego kiedy się zorientowałeś, że to nie jest ten wlew? ja niestety wszystko skręciłem i uruchomiłem silnik. Czy u Ciebie było podobnie? zawory tylko bzyczały i nic więcej się nie działo? dodam ze kasetę sterującą też rozkręciłem. Na drugi dzień zacząłem wertować instrukcje bardziej szczegółowe niż filmiki na yt. tylko ja mam c5 z ta skrzynią

Witam. dla tych co twierdzą że się nie da wymienić dynamicznie oleju. pozdrawiam

   

https://allegro.pl/adapter-do-atf-profes...34998.html

Witam. dla tych co twierdzą że się nie da wymienić dynamicznie oleju. pozdrawiam



https://allegro.pl/adapter-do-atf-profes...34998.html

Pytanie 1 - po co dawać 400zeta jeśli serwisy ASB zrobią to dobrze .
Pytanie 2 - po co kombinować z dynamiczną jesli w sprawnej skrzyni wystarczy regularna statyczna ?

Dajcie sobie spokój z dynamiczną wymianą oleju. Nigdzie tego nie robią tylko co 2 mechanik w Polsce co kupił maszynę na dotacje. Olej od lat wymienia się normalnie. To wszystko. Ile spuścisz tyle wlewasz. 15 lat pracuję przy ciężarowych i autobusach i. Tam idzie na wymianę po 30-40 litrów. Wymienia się normalnie i skrzynie chodzą po milion km bez pierdnięcia. Wymiana co 150000 km. Wiem co mówię. Dynamiczna wymiana oleju jest tylko chwytem marketingowym producentów oleju. Żaden producent asb nie proponuje takiej wymiany.

Że tak wtrącę... Nie będzie prosciej spytać/oddać do fachowca niż tracić dnie na przeróżne odpowiedzi coraz to lepszych specjalistów? I tak każdy napisze, że "moja racja jest mojsza niz twojsza"

Pozwolę sobie podpiąć się pod temat wymiany, choć mam megankę II po lifcie, 2007, 1.9 diesel.
Zrobiłem wczoraj wymianę statyczną oleju wraz z elektrozaworami. Wypiąłem całą kasetę wyczyściłem, wymieniłem uszczelniacze, założyłem nowe elektrozawory, zamontowałem do skrzyni, zalałem 3l oleju i chcąc odpalić auto, żeby rozgrzać olej i sprawdzić poziom, okazało się, że auto nie chce zakręcić silnikiem w ogóle. Wyskoczył błąd blokady kierownicy, ale po 3-4 próbach odpalenia zniknął, a zastąpił go błąd skrzyni biegów.
Auto przed operacją zgasiłem z lewarkiem w ustawieniu N, ale przed odpalaniem przełączyłem na P i tu jest drugi problem, bo lewarek jest zablokowany w tej pozycji i nie da się go ruszyć.

Miał ktoś podobny problem? Elektrycznie auto "jakby" działa, po wciśnięciu start, zapalają się wszystkie kontrolki, grzanie świec, ale nie rusza rozrusznik i słychac pod maską popiskiwania i takie jakby "ruchy" w tą i z powrotem, ale to pewnie jakieś elektrozawory i inne sterowania na osprzęcie.

Nie mam jak podpiąć CLIPa bo dzis sobota i wszyscy mechanicy mają w d... a auto utknęło mi w 1/4 za bramą garażu i nie mogę go zamknąć bo ani w jedną ani w drugą stronę nie można go ruszyć.
Pomocy...

A tą słynną blaszkę od pozycji selektora zamontowałeś dokładnie tak jak była?