Tam nie ma zadnego powrotu oleju do skrzyni z ukladu chlodzenia oleju. A raczej nikt nie bedzie odkrecał chlodniczki oleju z bloku skrzyni. Ktos sobie wymyslil okrecanie powrotu oleju tak jak i wymyslaja sobie dynamiczna mozliwosc wymiany leju w tym typie skrzyni biegow. Poszukaj moze zdjec tej skrzyni biegow od strony chlodnicy oleju i zobacz sam czy jest tam jakikolwiek przewod smarowania.
Tak jak pisalem juz, w chlodnicy oleju sa tylko i wylacznie dwie rurki (wejscie i wyjscie) dające mozliwosc odbioru ciepla przez ogolny uklad chlodzenia calego zespolu napedowego.
Poza tym juz sama tabela wymian oleju masz odpowiedz, ze sie tylko polowe oleju zmienia. wyjatek jest kiedy robisz calkowity remont skrzyni, wtedy calosc oleju wymieniasz.
Swoja drogą, zmien samemu raz olej, to zobaczysz co znaczy 8 krotna jego wymiana.
Tak jak pisalem juz, w chlodnicy oleju sa tylko i wylacznie dwie rurki (wejscie i wyjscie) dające mozliwosc odbioru ciepla przez ogolny uklad chlodzenia calego zespolu napedowego.
Poza tym juz sama tabela wymian oleju masz odpowiedz, ze sie tylko polowe oleju zmienia. wyjatek jest kiedy robisz calkowity remont skrzyni, wtedy calosc oleju wymieniasz.
Swoja drogą, zmien samemu raz olej, to zobaczysz co znaczy 8 krotna jego wymiana.